网上购票
台湾高铁网络订票系统每日24小时提供服务。
大陆朋友线上购买，只能使用 VISA 或 MASTER 信用卡，不能使用银联卡哦！提前订票会有票价优惠。留下自己的护照信息，记住预定号码，提前30分钟到达高铁站（捷运在台北车站站下车）取票，取票时直接在购票机上按“一般取票”键，输入网站预定号码和证件号码的后几位即可。如果没有固定行程的话，现场买票也ok的。
2014 台湾高铁乘车指南（网上购票/7-11便利店购票/窗口购票/取票/票价/班次）
网上购票具体流程：
可在网站按起讫站、日期及欲搭乘时段查询有空位的列车车次、票价；此外还可查询订位记录、取消订位记录、变更行程及订位人数；线上付款。
①开放订位期间
为乘车日（含）前28日凌晨0点开始，至乘车当日发车前1小时为止。
②网络预订车票种类
每笔订位记录最多可预订10张票，去回程最多可预订各5张。
网络可预订全票、孩童票、敬老票及爱心票（不含自由座车票、团体票）
预订敬老票或爱心票，请在系统中正确输入旅客证件字号和姓名才能完成订位。
欲购买无障碍座位，请致电高铁顾客服务专线：4066-3000或至各车站售票窗口购票。
③付款注意事项
完成订位后，请于付款期限内在网络上完成付款，或亲赴高铁车站、合作的便利商店付款取票，付款期限说明如下：
预订行程为订位日起（含）三日后发车的，应于订位日起（含）三日内完成付款。
预订行程为订位日起（含）三日内发车的，应于乘车前一日完成付款。
预订当日车票的，应于列车出发前30分钟完成付款。
未于期限内完成付款的，不予保留订票记录。
④取票注意事项
取款时，需出示订位时使用的证件号码（大通证或护照）及订位单号。
可于各车站售票时间内至售票窗口、自动售票机取票，或到合作的便利商店取票。
（在便利商店取票时，便利商店将依据订票数量收取代收手续费，每张车票收取台币10元手续费）
台湾7-11便利店订票
想要购买高铁车票的朋友不用再特地到高铁车站了，只要到附近的 7-11、全家、OK、莱尔富…等4家便利商店就可以直接买到对号列车的车票，不过，要付10元的手续费。现在与高铁合作的便利商店有统一超市、全家便利商店、莱尔富便利商店、ok超商。
开放时间：台湾便利商店24小时提供订位、付款、取票服务
退票：便利商店每日上午10:00至晚上22:00提供退票服务。）
购票流程
7-11便利店取票注意事项
在便利商店柜台缴付票款及代收手续费后，将直接取得高铁车票，如取票时发现便利商店支付的车票与下列票样不符、印刷模糊或裁切不完整时，请务必要求便利商店门市人员提供正确乘车票。
台湾高铁站窗口购票
开放时间：高铁目前有8个车站提供窗口购票服务，一般售票时间是6：00-24：00左右，具体地址及服务时间请参台湾高铁车站详细资讯
如何到高铁站（以台北为例）
台北车站（运营时间：6：00-24：00），就是高铁台北站，从捷运台北站M4号出口，出来就是台北高铁站。（台北车站是，台铁，高铁，捷运共构的。不过里面有点复杂，基本上跟着指标走就行了，问路的话也会有人告诉你）
开放订位期间：普通票— 可预订乘车日（含）前28日，至乘车当日出发之车次（表定开车时刻前3分钟，停止贩售该车次对号座车票）。
确定购票资讯：购票前，请先确定：日期，时间、起讫站、张数、票种后，提供售票人员。
付款方式：售票窗口接受旅客使用现金；VISA、MASTER CARD、JCB信用卡；美国运通签账卡及中国银联卡购买。
附：高铁自动售票机操作流程
高铁的自动售票机整体操作感觉跟台北捷运的触控式的售票机很类似，以触控式萤幕接受指令，并可以接受纸钞、零钱、信用卡、金融卡等不同的付款方式。
首先选择票种，有对号票、月台票、储值、或是领票等选项。
接着再选单程或是来回。
然后选择目的地。在桃园站购票时，起程站会预设为桃园站，若想要更换起点，可按左下角的「变更起程站」钮重选起点。
选择张数。（ 成人票最少都要买一张，看来小孩子不能自己来搭高铁 ）
之后，选择出发日期
接下来再来选择出发的最早时间。
系统会自动找出指定时间前后的班次，往前一班，往后四班。此时同时也要选择要搭乘「商务舱」跟「标准舱」。如果之前选择「来回票」的话，就要回到日期选择画面，依同样的步骤选择回程的票。
最后，画面上就会显示车次、搭乘时间，以及最重要的「票价」。
台北101 （Taipei 101），原名台北国际金融中心（Taipei Financial Center），设计师李祖原。为台北市政府的BOT开发案，业主是台北金融大楼股份有限公司。是位于台湾台北市信义区的一幢摩天大楼，楼高508公尺，地上101层，地下5层，是目前全世界第二高的摩天大楼（第一现为位于中东迪拜的迪拜塔）。其英文名称Taipei 101除代表台北，还有“Technology、Art、Innovation、People、Environment、Identity”（技术、艺术、创新、人民、环境、个性）之意义。台北金融大楼位于台北市信义区，紧邻台北市政府，是台湾继高铁案之后，政府奖励民间投资的大型BOT开发案。台北金融大楼系由台湾十二家银行及产业界共同出资兴建，造价共达五百八十亿元台币，由著名建筑师李祖原负责设计及监造。大楼除底部裙楼作为购物商场外，将成为台北金融商业重镇，股市证交所亦将移至此。
建筑特色
一座杰出的地标建筑，足以改变这个城市。如同帝国大厦之于纽约、艾菲尔铁塔之于巴黎、更如晚近的金茂大厦之于上海，面对二十一世纪，台北需要更宽广的舞台、更亮眼的演出，高度508公尺，地上101层，地下5层的TAIPEI 101专案即是「将台北带向全世界」(Bringing Taipei to the world )的希望工程。
TAIPEI101在93年12月31日举行大楼开幕典礼，除了宣示TAIPEI101进入全新的营运阶段，当晚的跨年点灯配合炫丽耀眼的烟火秀，更是成功的向世人宣告TAIPEI101的时代来临；94年2月，台湾证券交易所正式签约宣布进驻，4月18日，德国拜耳公司更成为第一家进驻的跨国企业，紧接著包括瑞泰人寿、富兰克林投顾、台湾金库等国内外一流企业进驻，诚如TAIPEI101林鸿明总经理表示，预计94年底招租率可达七成，95年底前可以全部租出去。
坚犟的股东与专业团队
TAIPEI 101是台北市政府第一个与民间携手开发的大型BOT专案，於1997年7月由省内十四家企业联合组成的台北金融大楼股份有限公司取得地上开发权，而开始进行规划建造，并负责经营管理。
TAIPEI 101自许要在硬体建设达到世界最高建筑水准，更要在软体经营管理上超越国际，因此从建筑设计、结构工程、营造施工、招商及营运管理等方面，集结全球专业经验，组成最严谨的国际团队。希望藉此机会引进国外精进人才及技术，不但拓展本土团队的国际视野，带动营造业的成长，更期望藉由最先进的大楼建造及经营规划的宝贵经验，为本案延伸长远的附加价值。
一座踏上世界舞台的建筑
TAIPEI 101坐落于台北最精华地段，是省内建筑界有史以来最大的工程专案。该专案主要由省内十四家企业共同组成的台北金融大楼股份有限公司，与省内外专业团队联手规划，并由国际级建筑大师李祖原精心设计，超越单一量体的设计观，以中国人的吉祥数字「八」（「发」的谐音），作为设计单元。每八层楼为一个结构单元，彼此接续、层层相叠，构筑整体。在外观上形成有节奏的律动美感，开创国际摩天大楼新风格。
TAIPEI 101多节式外观，以高科技巨型结构（Mega Structure）确保防灾防风的显著效益。每八层形成一组自主构成的空间，自然化解高层建筑引起之气流对地面造成的风场效应，透过建筑设计绿化植栽区的区隔，确保行人的安全与舒适性。大楼造型宛若劲竹节节高升、柔韧有馀，象征生生不息的中国传统建筑意涵。内斜七度的建筑面，层层往上递增；无反射光害的高度透明省能隔热帷幕玻璃，让人们在台湾的最高建筑内，观天看地。高科技材质及创意照明，以透明、清晰、营造视觉穿透效果，与自然及周遭环境大尺度的融合。
信义计划区：最璀璨的钻石都心
信义计划区是目前台北唯一的大型总体规划地带，完善的基础建设吸引了许多商业经营者，已成为台北市的新都心，而TAIPEI 101更是位於信义计画区的正中央，TAIPEI 101主建筑占地24513坪（约为81072平方米），信义计画区街道宽阔，有地景公园以及妩媚的远山环绕，信义计画区现在也被公认为台湾最适合居住的区域之一。
信义计画区内完备的基础交通建设可以吸引各地的消费者驱车造访。此外，大约有30条公车路线经过TAIPEI 101正门，TAIPEI 101提供超过1800个汽车停车位，附近距离TAIPEI 101不到10分钟的步程内，另有超过7000个停车位的广场。未来，延伸捷运板南线的信义支线，更将直达TAIPEI 101。
建筑数据
基地面积：9,159坪 (30277 m2)
总楼地板面积： 约108,210坪 (357719 m2)
购物中心： 约22,600坪 (74711 m2)
办公大楼： 约60,000坪 (198347 m2)
停车位： 汽车1858辆 / 机车3045辆
台北101其他特色
TAIPEI101办公大楼市场定位为具国际水准的顶级办公环境，具有多项优势值得计画在台湾发展的跨国企业投资进驻，除了位于国家整体规划的信义计画都心区域外，还包括多项具前瞻性价值之优势，如宽敞达八百坪无遮拦的平均单层面积，较一般办公大楼更高的挑高空间，及宽阔的门厅、展示及公共空间等。
此外，TAIPEI101在筹画之初，已在跨国企业最重视的的资讯网路、电力、空调及备援设备上，设计最高容量、最大效能的输出功率及扩充弹性，不仅满足企业现阶段营运需求，更能符合其未来成长发展。而具国际经验之专业物业管理团队、24小时全年无时差保全服务以及便利性的配套软体设施亦将为一流企业菁英营造优质办公环境。选择最顶级办公空间为营运基地已是全球大企业的当然趋势，因此进驻国际标竿的TAIPEI101必然能为进驻企业创造最高价值的企业形象。
无懈可击的e化建置
TAIPEI 101提供各种最新科技的基础设施，以期建设成为国际金融资讯总部及世界级媒体中心，与全球同步沟通。鉴於金融及商业机构对资讯与通信的超高通讯网路需求，TAIPEI 101特别与中华电信合作，规划建构一座空前的智慧型e化大楼，为进驻企业开创一个零时差的沟通空间。
TAIPEI 101大楼内部建置双路由光纤骨干、微波及卫星传输等三重备援设施，布建成为全天候及全球性通信自动化系统，使得进驻大楼内的金融企业作业能与国际同步，并且享有永不断讯的高品质通讯服务。大楼内无线通信将支援第三代行动多媒体，行动电话处处可通，全无死角。双系统、双路由光纤通达每一层楼，用户频宽可达 1Gbps，容纳多种讯息同时快速传输。
最新标竿的宽频网路，未来还可以容许大量影像会议、国际网路对谈功能，进行现代化、高效率、国际间立即沟通机能，对提升台湾竞争力、成为亚太金融中心有绝对的助益。前瞻性的资讯安全防护系统，能防止网路骇客侵入，避免资讯传输机密外泄，堵绝资讯及设备遭受破坏，提供给大楼内部所有企业最安全的保障及最有效的资讯防护。中华电信将首度设立VIP服务中心於办公大楼内，届时提供TAIPEI 101租户二十四小时全天候网路监测，即时及主动地为各租户做通信系统维修，让用户绝无后顾之忧。
特色
·满足21世纪办公需求
·高效率之通讯
·舒适人行性化办公环境
·大坪数无遮拦办公空间
·24小时全年无时差服务
·著重环境保护
·国际专业管理维护服务
办公区配置
·宽敞非凡、挑高十六米、约六百坪入口大厅
·高科技、安全、出入门禁管理
·单层出租面积，最大面积楼层为约700-1200坪；单楼层净使用面积可达约420~720坪
·办公区深度：最大深度为15.48公尺，最小深度为11.15公尺
·楼板到楼板高度达4.2公尺，而办公区楼板到天花高度达2.85公尺
·新型网路高架地板6公分，布线及隔局弹性大且方便，施工时间短
·独立电脑接地系统
·整合式配线系统，资讯数据线可配置超高频宽达1GB
·楼板载重标准为每平方公尺400公斤，部份区域加犟至每平方公尺1,000公斤
·电源电力供应每平方公尺65VA
·照明电力每平方公尺20VA，灯光照度达每平方公尺500~700Lux
·中央空调系统采VAV系统，每层楼划分为7区；停电时仍可供应30%空调；并可提供夜间、假日、电脑室全天候空调
·提供基本装修材料：高级矿纤天花板及半明架天花轻钢架、标准灯具、VAV空调箱、消防洒水头及侦烟器、广播喇叭、网路地板、标准窗帘等。
台北101官网：http://www.taipei101mall.com.tw/
问题一：台湾的高铁和台铁有什么区别么 台铁环岛方便啊！各大城镇几乎都有火车站，有那种7天还是几天专门为环岛设计的台铁票，可以去火车站问下，那种满不错的
问题二：高雄火车站和左营火车站有什么区别 高雄火车站是旧站,比较靠近市区,左营火车站是新站,为三共站包含台铁,高铁及捷运都在同一个站,台湾高铁高雄站指的是左营车站,高铁不会到达高雄火车站,两个车站之间可以搭乘捷运到达
问题三：台 *** 铁有自由座或站票吗 台铁有下列三种等级列车：
区间车
莒光号
自强号
区间车是每站皆停的列车，买票上车後座位是先抢先赢，没了就只能用站的。
莒光号是停站数在自强号和区间车之间的列车，不停小站，大站必停，中型站要看不同车次决定，莒光号可以买座位的票，也可以购买站票。
自强号分为两种，一种可以购买站票和座票，一种只能购买座票。可不可以买站票要去询问柜台售票人员。
问题四：台北车站和台北高铁火车站 台北车站是三铁共构车站
火车、高铁、捷运 都在同一建筑大楼
要转乘只需上下楼层而已，不需出站
高铁&台铁售票处都在B3哦!!
第一次去的话，买票+迷路，时间大概需要30分钟。。。。
问题五：关于台湾自由行台铁往返城市间的问题 台北去九份，有2个方式：（九份在山区没有铁路直达，需转乘）
1.搭台铁火车到瑞芳(属于通勤列车类型，可刷悠游卡)，转基隆客运1062或788公交车，
2.从台北忠孝复兴捷运站1号出口，搭基隆客运1062公交车直达九份；
九份到平溪
从九份搭公交车回到瑞芳火车站，即可购买瑞芳－平溪的车票，或者平溪线一日周游券前往。
平溪到花莲
从平溪一样要回到瑞芳火车站，购买瑞芳站─花莲站的车票；除了普悠玛和太鲁阁号两种自强号列车需要是有座车票外，其他台铁列车都可随时在车站买无座票上车。
花莲到台北
同样是到火车站购票回台北。需要注意的是因为花莲是游台旅客的热门景点，从花莲直达台北的火车只有自强号、普悠玛、太鲁阁号和莒光号，容易买不到票；且很多车次只到台北树林（树林在新北市，在这里可以转搭树林到台北的区间车）。所以你也可以选择坐火车到宜兰罗东下车后至罗东火车站后站前之罗东转运站转乘铁路客运前往台北。
台湾的交通运输十分发达，你可以上台铁的官网预定。但必须在14-16天前订票(星期六的票可以提前16天买, 星期天的票可以提前15天买, 其他的提前14天买)，订到票后要在两天内(含订票当天)完成网络付款, 到台湾后再取票。台铁网络订票有95折优惠，大陆居民需要要从英文版页面进去，订票后会给一个“电脑代码”，再凭这个代码使用信用卡付款和出票；网上预约订票每人每天最多可预订6张乘车票，来回票可预订12张(去回程各6张)。订票时除了火车站自助取票(无手续费)还可以选择超商取票，但须付手续费8元(也可以到7-11、全家、OK、莱尔富…等4家便利商店就可以直接买到对号列车的车票，同样要收8元手续费)。台铁网上订票地址碍于百度知道规定，请自行搜索“台铁订票”。最后提醒你：.区间(快)车及普快车属非对号车种，不提供网络订票，请至车站购票。2.太鲁阁及普悠玛列车为自强号票价，不发售无座票。
台铁官网也非常细心准备了转乘功能供旅客自行查询，下面我以今天的日期为例，把你可以搭乘的转乘方案贴给你。以上信息给你参考，想知道更多台湾信息或查看台湾相关情报欢迎百度「夯台湾」。
问题六：在内地怎么购买台 *** 铁火车票 上台铁的网站:railway.hinet/ ,选择左下角的 外国旅客订票。
订票需要用VISA或是MASTR、JCB信用卡付款
问题七：台 *** 铁时刻表到底怎么看啊？！ 台铁有两种时刻表，一种就是你现在看的excel档，另一种是线上电子时刻表。各有各的使用方式，并非台铁办事有疏漏。
前者excel档案，台铁会放在各车站售票窗口上方或有时会列印成册，也就是常见的实体时刻表。这种时刻表是将环岛铁路切成几个运务段，只要列车有行经该区间路段，都会列上。例如：你所查询到的表格是南回线逆行，而301从台南经南回到花莲，台南位於西部干线上，花莲则是东部干线，始发终点站虽然并非在南回线上，但因为有中途有经过南回线，固时刻表将此列上。若要使用excel档找301的花莲到站时间，就得去看东部干线逆行的时刻表。
後者是台铁线上电子时刻表，很单纯的输入起讫站、乘车日期、对号/非对号等筛选条件，资料库会将当日符合的车次全列出。或是站别时刻表，选择一个车站和顺行或逆行，就会列出停靠该站的所有列车。
excel时刻表是综观的，我住在哪个车站附近，从早上到晚上，哪些列车有停靠，横向看过去，一目t然。缺点是，若台铁有加开班车，就得自行上网下载加班车的excel时刻表。
线上电子时刻表，优点是自动筛选，并计算好所需行车时间，有加班车再选择日期时，资料库会一并汇入显示。缺点是无法像excel档综观，若想知道该列车的所有停靠站，就必须点连结让资料库显示该车次的所有停靠站。
问题八：如何定台铁车票 在台铁官方网站（twtraffic.tra.gov/），进入英文版，使用台湾通行证号或护照号或入台证号就可以预订台铁火车票了。
但要注意的是台铁只能出行日当天之前十四天内方能预定。过早预定不了。
问题九：台北火车站 捷运台北车站 是一个地方吗 是同一个地方,所谓三铁共构:台铁+高铁+捷运
台北车站地面以下的通道可通往捷运和高铁站
仅需步行即可到达,如高雄到台北,下台北车站步行到捷运就可以坐去淡水
至少我的认知里是同一地方,高雄则没有三铁共构,高铁在新左营不在高雄车站里
问题十：台 *** 铁高雄站和左营站的区别 高雄火车站是旧站,比较靠近市区,左营火车站是新站,为三共站包含台铁,高铁及捷运都在同一个站,台湾高铁高雄站指的是左营车站,高铁不会到达高雄火车站,两个车站之间可以搭乘捷运到达
