连云港站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司客运站，是中国“五纵五横”干线铁路网陇海铁路与沿海铁路的交汇点，中国“八横八纵”高速铁路网沿海通道与陆桥通道的交汇点，江苏省大型铁路综合客运枢纽之一。
截至2018年4月，连云港站建筑面积20120.6平方米。车站规模为9套22线(远期预留沿海高速场2套6线)；设计年客流量650万人。
截至2017年7月，途经连云港站的铁路有陇海铁路、青烟铁路、廉贞铁路、徐莲高铁。拟预留临连铁路、连盐高铁(沿海高铁)、临连城际铁路、连苏蚌埠铁路。
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在连云港市境内设9站，其中新建赣榆北站（赣榆县石桥镇）、赣榆县站（赣榆县青口镇）、连云港北站（新浦区浦南镇）、新坝站（海州区新坝镇）、董集站（灌云县小伊乡董集村）、灌云东站（灌云县杨集镇）、田楼站（灌南县田楼镇）；改造连云港站，预留海州站。
连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。
连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）北起连云港市，自青盐铁路董集站引出后，线路走行于宁连高速公路以东，经灌云县城东部规划区、于灌南县城西部开发区，沿宁连高速东向南于涟水县城西侧，跨淮安机场连接线向南，跨京沪高速公路折向东南引入淮安地区与徐盐铁路。
扩展资料
连镇高铁淮安至镇江段完成全线拉通试验
中国铁路上海局集团有限公司2020年10月14日消息，连镇高铁淮安至镇江段完成全线拉通试验。
连镇高铁淮镇段自9月1日开始进入联调联试阶段，测试工作进展顺利。预计10月下旬，该项目全线转入运行试验阶段，并将力争在12月上旬具备开通运营条件。
自联调联试开始以来，连镇高铁运用检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车，多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验。经过数万名参建人员的艰苦奋战，目前，连镇高铁淮镇段的路基、桥梁、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，各项运行指标均满足联调联试要求，初步具备试运行条件。
参考资料来源：百度百科-连镇高速铁路
