济南到成都没有高铁只有快速火车。
济南到成都火车时刻表
车次类型发站-到站发时 到时 运行时间 里程 参考票价（元）
K208/K205
空调快速过 济南 -成都21:36第三日 08:4535小时9分钟2295公里 硬座 253 硬卧 428/443/458
软卧 675/705
济南到四川高铁多少钱
山东省就没有到四川省的高铁！济南有一趟到重庆的高铁，二等座771.5元。重庆到成都高铁二等座154元。
济南到成都动车最快怎么转车？
最快方案：济南坐高铁到合肥、合肥坐动车到成都
济南到合肥高铁车次非常多、2个多小时就可以到合肥、二等座票价260元
需要注意的是一定要买到合肥南站的票、去成都的动车在合肥南站坐车
济南到成都有动车吗
没有。只有普通火车K205次，要坐大约35个小时。
不过济南有到重庆的高铁G315次，大约12个半小时，然后再转动车到成都2个半小时。
济南到成都的高铁有没有啊
G257/G26018:01 - 23:12
中转站: 武汉站
G313/G31210:57 - 19:55
全程约: 15小时
济南市
6小时
乘坐G257/G260次列车 , 在武汉站下车
9小时
乘坐G313/G312次列车 , 在成都东站下车
成都市
从济南到成都如果坐动车要转几次车
要做高铁动车的话，可以先坐到重庆北站的高铁（运行时间12.5小时），再从重庆北站转乘到成都的高铁（2小时20分到2小时45分）即可。
请问济南到成都什么时候通动车？
第一种可能，可能性很小。明年底或者后年中。郑州-徐州段高铁开通，走徐州-郑州-武汉-恩施-重庆一线。时间太长，所以可能性不大。
第二种可能，2018年。这个基本可以。2018年西安-成都段高铁开通。届时可以开行济南/青岛-成都的高铁。
山东到成都有没有高铁
没有 可选方案：坐普速客车到合肥站，站内转高铁到济南 G246/G247高铁 合肥 济南 07:00 09:48 2小时48分 一等软座440元二等软座261元 查询余票 G262高铁 合肥 济南西 08:00 10:26 2小时26分 一等软座438元二等软座260元 查询余票 G266高铁 合肥 济南西 09:42 12:14 2小时32分 一等软座438元二等软座260元 查询余票 G268高铁 合肥 济南西 12:43 15:12 2小时29分 一等软座438元二等软座260元 查询余票 G30高铁 合肥 济南西 13:38 15:48 2小时10分 一等软座438元二等软座260元 查询余票 G242/G243高铁 合肥 济南 14:42 17:31 2小时49分 一等软座440元二等软座261元特等座497元 查询余票 G272高铁 合肥 济南西 15:08 17:47 2小时39分 一等软座438元二等软座260元 查询余票 G272高铁 合肥北城 济南西 15:23 17:47 2小时26分 一等软座422元二等软座251元 查询余票 G276高铁 合肥 济南西 18:28 20:51 2小时23分
济南到成都有高铁吗？
木有哦！
乖乖的做快车呗！
为什么从成都到济南没有动车
肯定没有动车组，但有一班火车的。 所有车次K字头其它 发站 – 到站 发车 到达 运行时间 车型 全程票价（元） K206/K207 详情 成都 – 济南 18:32 05:51(第3天) 35小时19分钟 空调快速 硬座253 硬卧下 458 软卧下 705
车次有2641、2642、2648、2654、2663、2668等。
和谐号CRH380A型电力动车组动车组编号主要有：2503、2505～2508、2510～2512、2514～2517、2519、2522、2528、2530、2532～2534、2641、2642、2648、2654、2663、2668、2669、2674～2679。
2689、2690、2800、2845～2848、2921～2925、2931～2935、2536～2538、2868～2873、2875、2884～2885、2889、2896～2899、2901～2903、2905、2909～2912。
1、北京南往返青岛的G185/186次、G189/190次、G197/198次、G199/200次，均为CRH380A型动车组重联使用。
2、青岛往返厦门北的G241/242/243/244次，采用CRH380A型动车组重联使用。
3、青岛往返武汉的G257/258/259/260次，采用CRH380AL型动车组。
4、青岛往返重庆北的G315/316/317/318次，采用CRH380A型动车组重联使用。
5、北京南往返厦门北的G321/322次，采用CRH380A重联使用。
扩展资料：
CRH380A列车 系中国南车四方股份公司引进日本川崎新干线技术后，完全自主研发的动车组，国产化程度达到90%以上。2010年8月，首批CRH380A动车组问世，首先用于沪杭城际高铁。
列车设有观光区、商务车、一等车、二等车和餐车，这是针对京沪运营时间调研后做出来的。北京和上海以及沿线城市，一定有不同需求的人，根据这些需求，对列车进行了创新设计。
4到5个小时的运行时间，势必要有一些吃喝方面的基本需求。目前是按照冷链制的供餐方式，在车内进行快速加热后提供给乘客。
crh380a的相关情况：
1、2014年9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，2014年9月26日到达贵阳北站动车所2列动车组，这3列动车组都是和谐号CRH-010A型号，颜色为黄色，被铁路部门比喻为“黄医生”，该车最高时速为250公里，已经在贵广高铁贵州段进行了半个多月的试跑。
2、2014年9月18日至9月30日，CRH010A动车已在贵广高铁进行了多次试跑，时速分别为160、180、200、210、220不等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统。
参考资料来源：百度百科-和谐号CRH380A型电力动车组
参考资料来源：百度百科-CRH380A高速动车组列车
