2、其次步行3米到北京南站，坐地铁4号线大兴线乘坐9站到西直门站，步行340米到北京站。
3、最后从北京南站打出租到北京北站，坐G2493到张家口，然后从张家口打出租到张北县。
需要提前报备。从张北到北京坐火坐高铁再到南昌是需要办理报备手续的，南昌疫情防控部门同意才可前往。南昌，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，江西省辖地级市、省会、Ⅰ型大城市，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市、鄱阳湖生态经济区中心城市。张高铁，为京津冀高质量发展蓄力12月30日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。作为中国第一条智能化高铁线路，京张高铁的正式开通运营，无疑是此次铁路调图中最引人关注的亮点。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，京张高铁将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
一百多年前由詹天佑主持修建的京张铁路，打开了中国自主设计铁路的新篇章，拉开了工业兴国的序幕。随着国家成长和发展，铁路与国家的政治、经济、文化更加密不可分。
2014年， 国家确定“京津冀一体化”发展战略，同年7月，北京联合张家口成功获得2022年冬季奥运会举办权。2015年，京张高铁可行性研究报告获批，并于2016年4月开工建设。历时3年有余，京张高铁开通运营，它的现实意义已经突破了“扩大生活半径、加强两地交流”的范畴，站上了更高的起点。从“用长度换高度”的京张铁路，到 “用速度换机会”的京张高铁，不单是里程变短了、速度变快了，这变化之中更蕴含着浓厚的关怀之情和发展之思。
首先，京张高铁拓宽了从华北到西北的客运通道，将有效缓解京藏高速、京包铁路、大秦铁路等西部向东部货运紧张的局面，进一步加强北京与高铁沿线各地的互联互通，提高各领域商品与服务的供给质量，构建更加高端、成熟的产业链，使区域发展更健康、稳健，跟上消费升级的步伐。
其次，随着城市化进程的不断深入，城市化水平的不断提高，人们的高质量需求越来越多，对就业、养老、医疗、教育等领域优质资源的期待也越来越大。京张高铁投入运营后，这些期盼将有更多机会得到满足。借助“非首都功能”的走出去，鼓励一些行业先锋走出京城，到华北甚至西北扎根，在惠及更多百姓的同时，企业自身也能获得更多的发展机会。
京张高铁既是交通强国的重要组成部分，也是京津冀一体化向前推进的强力支撑，更是高质量发展的有力“臂膀”。京张高铁的开通，不仅打开了运输通道，也将构建一条文化长廊。从八达岭到奥运冰雪城、从文化之都到张北草原天路、从保护历史文物到关心关爱民生，国家绘制蓝图，铁路人身体力行。
遍布祖国大地、密如织网的一条条铁道线，既是经济的“生命线”，也是各地的“民生线”，它们时刻在为国家的高质量发展蓄力，为百姓的幸福生活筑基。
