高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局网站科普短文《什么是高速铁路》说：“我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。中国高铁的正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
马钢：马鞍山钢铁股份有限公司是在国有企业马鞍山钢铁公司 (“原马钢”,现已更名为马钢(集团)控股有限公司) 基础上改组设立的一家股份有限公司,于1993年9月1日在中华人民共和国 (“中国”) 安徽省马鞍山市注册成立,企业法人营业执照注册号为企股皖总字第000970号。公司总部位于中国安徽省马鞍山市红旗中路8号。
包钢:包头钢铁（集团）有限责任公司是中华人民共和国成立后最早建设的钢铁工业基地之一，1954年开始建设，1959年投产，周恩来总理亲临包钢为1号高炉出铁剪彩。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司，是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地，是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业、非钢两大产业。“十二五”期间，将建设“大包钢”，成为世界最大的稀土钢生产基地和最具竞争力的稀土生产、科研基地，年销售收入达到1000亿元以上。
宝钢：宝钢集团有限公司简称宝钢（Baosteel），是国务院国有资产监督管理委员会监管的国有重要骨干企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司，简称宝钢股份.宝钢集团公司（简称“宝钢”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。
只有鞍山钢铁能产高寒高铁钢轨。高寒钢轨是鞍钢专利。伴随着中国高铁飞速前进的步伐，鞍钢集团紧跟我国铁路运输发展的战略方向，积极开展高速铁路重轨的研发和生产工作。2001年，鞍钢成功开发出时速200公里的高速重轨，并供货秦沈高速铁路客运专线。2004年，鞍钢研制出国内首批时速350公里高速重轨，在沈阳铁路局管内的长大线上成功试铺。2000年，攀钢率先在国内普通轧制生产线开发生产出时速200公里的高速重轨。2005年，攀钢率先在国内生产出时速350公里客运专线高速重轨。近年来，在京津城际、京沪、武广、郑西、沪杭、深广、成渝等多条铁路客运专线上都有鞍钢集团产品的身影。
鞍山钢铁集团公司成立于2010年5月，由鞍山钢铁集团公司（简称鞍山钢铁）和攀钢集团有限公司（简称攀钢）联合重组而成，是中华人民共和国国务院监管的中国中央企业，是中国大陆第二大钢铁国有企业。集团从事采矿、选矿、炼铁、炼钢到轧钢综合配套，以及焦化、耐火、动力、运输、冶金机械、建设、技术研发、设计、自动化、综合利用。公司总部设在辽宁鞍山。鞍山钢铁集团被誉为“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”。曾获得国家首批“创新型企业”、首批“全国企事业知识产权示范单位”称号和国家认定企业技术中心成就奖。是国内首家具有成套技术输出能力的钢铁企业。2014年名列世界500强第475位。
从北京到鞍钢集团乘车可以走高铁或者普通火车。 乘高铁到衡水北站，然后乘坐客运车驶到鞍钢集团。 乘普通火车，从北京南站出发，坐K522/K523次列车，经过南宫站和衡水站，最终到达鞍钢集团 然后乘坐客运车到鞍钢集团。
