长白山进入高铁时代,国内还有这些最美列车


蔡木兰

近日,新建敦化至白河铁路客运专线(简称敦白高铁)正式通车运营,长白山开启高铁时代。

敦白高铁始于敦化县,途经敦化南、永庆,最终抵达距离长白山仅35公里的白河镇。新建的长白山站坐落在首批国家级自然保护区、国家5A级 旅游 景区长白山腹地。

高铁列车穿行在沈佳高铁白敦段沿途的长白山风景区林海中 新华社图

敦白高铁为减少沿线土地的风格,为尽可能保存原始的一林一木,一段与高速公路并行共道的15公里线路格外显眼,广褒的森林里一条悠长的弧线,行驶的列车与周遭的自然环境融为了一体。

列车沿途的景色正成为 旅游 业的一抹风景线。事实上,近年来国内文旅业也有意打造以沿途风景为亮点的“列车+景点”的文旅宣传,比如前往香山的北京西郊电车,早就建设完成如今受“热捧”的六天五夜“中国-俄罗斯”跨国火车。

无论如何,乘坐穿梭于自然风光里的列车、火车对游客来说已不再只是一种交通工具,它已成为 旅游 的一部分。这些“驰骋在风景里”的列车让奔赴目的地的路途不再枯燥,甚至成为旅程的一抹色彩。值此长白山高铁开通运营之际,一起来看看国内这些最美线路。

开往春天的列车

北京S2线被誉为“开往春天的列车”

每到春天,北京市郊开满花海。北京市郊铁路S2线就成为社交平台上的热门话题。

S2线全长108.3公里,其被称为“开往春天的列车”指的是八达岭长城段。为了让游客能够准确找到该地,它还有一个好记的地名——居庸关花海。当春风吹醒万物,沿途开满成片粉嫩的花朵,列车在长城脚下呼啸而过,山峰、花海、长城,宛如掉进梦幻的动漫世界。

最长的列车,最包罗万象的风景

K3国际列车贯穿欧亚大陆,囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家

K3国际列车于1959年正式运营,是中国铁路史上最长的旅客列车,全程长7692公里,由北京往返于莫斯科,贯穿欧亚大陆,囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家,六天五夜的旅途,全程时间131小时31分。

K3国际列车逐渐为人所熟知还得益于近年来播出的电影《囧妈》。这部影片用了很长的篇幅呈现了这趟国际列车途经的风景,沙漠、草原、牛羊群、蒙古包、贝加尔湖……

行驶在青藏高原上

这条火车线路可观赏到青海湖、可可西里、昆仑山脉、唐古拉山等众多美景。

对于大自然的壮美可以有很多的形容词,但如果遇上了青藏高原的景色,或许很多人都会词穷。

青藏高原的主要风光在格尔木至拉萨的这段路上,途经可可西里无人区,唐古拉山等高原自然风光地区。

去往拉萨的始发站点有从上海、成都、重庆、北京和广州。上海始发的Z164/Z165次列车驶过青藏高原时在白天,成都与重庆的列车几乎以晚上为主。北京、广州相对白天时间还可以,西安、西宁始发的列车的白天时间只有几个小时。

校对:丁晓

24日,首条通往长白山的高铁——新建敦化至白河铁路客运专线开通,长白山地区正式迈入高铁时代,去往著名景区长白山的路途不再折腾。

敦白高铁是我国“八纵八横”高铁网沈(阳)佳(木斯)通道的组成部分,位于吉林省延边朝鲜族自治州境内,起自敦化市,止于有“长白山第一镇”美誉的二道白河镇,全长113 公里,设计时速250 公里,设长白山、永庆、敦化南、敦化(既有)4座车站,其中敦化南站为预留车站,敦化南站至敦化站新建联络线,线路长12公里。

直达国家5A级景区的“森林高铁”

敦白高铁穿越原始森林,直达国家5A级景区长白山脚下,被誉为“森林高铁”。新建的长白山站位于长白山景区腹地,车站站房整体建筑曲线借鉴了长白山的山体轮廓,站在候车大厅的落地窗前,就能看到大片的原始森林,最近的树木离窗子只有12米,因此,长白山站也被称为“一座建立在森林中的高铁站”。

中铁建设敦白高铁站房项目负责人樊军介绍,长白山站被誉为中国最美“森林高铁”站房,站房总建筑面积为29998.95平方米,站台规模为5台12线。中铁建设团队在装饰装修过程中,以匠心推进品质提升,把吉林省和长白山地区文化特色与站房充分融合,打造新时代精品客站标杆工程。

“在建设上,中铁建设团队把‘吉林雪’、‘天池水’、国家一级保护植物‘美人松’等地方文化元素充分融入站房细部,使站房与长白山周边自然环境融为一体。”樊军介绍,候车大厅天花板吊顶由“三江汇源”“天池水滴”和图腾“海东青”展翅造型共同融入组成,美轮美奂;集散厅立柱采用木纹色热转印铝板装饰,将“美人松”和中国特产稀有鸟类、国家一级重点保护动物中华秋沙鸭图案展现的栩栩如生;在站房背立面,玻璃幕墙充分扩展了视觉空间,进一步凸显站房外部的森林景观。下了高铁,置身长白山站,游客立刻就能感觉到扑面而来的森林气息,领略长白山景区之美。

长白山开启全季 旅游

敦白高铁通过与正在建设的沈白高铁连通,将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。项目开通运营后将改善东北东部城市出行条件,加快东北地区与京津冀地区的经济、政治和文化融合拉动区域经济发展。敦白高铁开通,周边城市往返长白山路程时间大大缩短:哈尔滨、沈阳到长白山4小时可达;长春到长白山最快2小时18分钟可达;延吉到长白山1小时可达;敦化到长白山半小时可达;北京到长白山也只需要7.5小时左右。

敦白高铁通车对促进长白山地区 旅游 资源的深度开发,带动全域 旅游 、冰雪经济发展,推动区域经济 社会 发展,促进民族团结、兴边固防,推动新时代东北全面振兴、全方位振兴都具有积极作用。

坐落于北纬42度的长白山,是我国著名的 旅游 胜地,一年四季,皆可游览。冬季,长白山拥有世界优质的粉雪资源,是世界三大粉雪基地之一,长白山的雪季从每年的11月至次年的5月。夏季,长白山是 旅游 避暑胜地;秋季,长白山的林海景观色彩斑斓;春冬季节,长白山的蔚为壮观的冰雪景观、成熟的冰雪运动产业体验感十足。高铁开通,长白山全季 旅游 的目标更近一步。

吉林省长白山保护开发区管理委员会 旅游 和文化 体育 局局长耿德勇介绍,敦白高铁开通后,长白山会与北京、长春、沈阳、大连、哈尔滨等高铁沿线城市对接,极大缩短往返长白山路程时间。预计长白山景区年接待游客将达到千万人次。

铁路部门已于23日起发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票。开通运营初期,铁路部门将在沈佳高铁白敦段安排开行动车组列车5对,其中长白山至北京朝阳1对,长白山至齐齐哈尔南1对,长白山至大连(北)1对,长春至长白山2对。

敦化南站2021年12月24日开通。

1、2021年12月24日,沈佳高铁长白山至敦化段正式开通运营,敦化南站为预留车站。

2、敦化至白河(长白山)高速铁路起自敦化站,途经敦化南站、永庆站,止于长白山池北区二道白河镇的长白山站。该铁路全长113.5公里,为双线电气化有砟轨道,全长113.5公里。


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