每个汽车品牌都有自己专属的名称和logo，这不仅是品牌之间的区别，更是其独特的历史和文化。世界知名的汽车公司，要么是创始人的名字，要么是对未来的祝愿。比如劳斯莱斯是劳斯莱斯和劳斯莱斯的组合，奔驰是卡尔·本茨的名字，林肯是美国总统的名字，丰田、本田、国内的理想、小鹏都是创始人的名字。有些是以企业未来发展的美好愿景命名的，像大众，是为普通人造车而成立的企业。国内的吉利汽车和蔚来汽车都有对生活的美好愿望。那么比亚迪汽车这个看起来很洋气的名字，背后的含义是什么呢？在这篇文章中，我将与你分享比亚迪的故事。
比亚迪的业务超乎你的想象！
今天的比亚迪已经不仅仅是一家造车企业。华为手机，联想电脑，路上的新能源公交车，甚至路边的太阳能电池板都是比亚迪生产的。而且比亚迪在全球设立了30多个工业园区，实现了全球化布局。虽然在国人眼里只是一个自主汽车品牌，但比亚迪在外国人眼里却是一个伟大的国际巨头！
比亚迪的名字这么随便？
随着比亚迪的快速发展，越来越多的人临时起意而来。“比亚迪”这个名字的讨论并不少见。那么，“比亚迪”为什么叫“比亚迪”呢？比亚迪要改名吗？如果我们在网上搜索“比亚迪改名”这个关键词，会发现很多不同的想法，其中一个就是“比亚迪改名会更好。”
在一个视频节目中，于问王传福(比亚迪股份有限公司总裁)为什么比亚迪在成立之初会选择“BYD”这个中文没有明确定义的品牌名称？对此，王传福并没有太担心。他直言，“深圳的企业很多，一个两个字的名字不容易传过去，所以他又记住了五个字的名字。最后一查，全部可用，他只能拿三个字。”“‘比亚迪’这个名字比较奇怪，但是奇怪也有好处，就是很容易过去。”比亚迪当时没有明确的意思，只是为了企业名称注册方便。此外，王传福还表示，“那时候创业很难。不知道能不能活下去。我们先设置一下，注册一下。”
把你的梦想当成意外之财？
成立之初，“比亚迪”二字并无实际意义，只是为了注册。随着企业的发展，品牌需要包装，所以采用了比亚迪的拼音缩写“BYD”，正好是“Build Your Dreams”的英文缩写。此外，于在采访王传福时，提到了英文单词“beyond”，王传福说“beyond”也在考虑范围之内。余觉得这个词跟比亚迪特别搭，因为它的发音差，“超越”有超越一切的意思。但最终比亚迪(“筑梦”)更符合企业的口号和价值观。毕竟企业在成立之初，需要先安顿下来，不知道能不能活下来。而且梦想的达成也与习主席提出的“中国梦”相得益彰，让比亚迪的品牌意义有了不一样的深层含义。
比亚迪给自己带来了哪些麻烦？
更有甚者，中日发生钓鱼岛争端时，“比亚迪”被网友戏称为“保钓岛”。2008年，比亚迪曾被接触过中文脏话。很多人认为“比亚迪”这个词影响了它的销量。因为大家都爱的谐音梗，比亚迪这个名字也带来了很多负面影响。再加上早年比亚迪主要生产廉价车型，发展初期比亚迪是以仿制起家的。不知道大家还记不记得比亚迪F3。它的车头是丰田卡罗拉的翻版，车尾是本田飞度轿车的翻版。所以这也使得比亚迪的品牌形象在发展初期并不是那么好。
比亚迪如何在名字中体现中国传统文化？
比亚迪的品牌名是随便选的，但是比亚迪的车型命名就谨慎多了。现在说起比亚迪，肯定能想到秦、汉、唐、宋的热销车型。没错，比亚迪将中国五千年的历史朝代融入到了车型命名中。在很多自主品牌崇洋媚外，求洋名的时候，比亚迪却选择回归传统，用国人最熟悉的元素来命名自己的车，可见比亚迪作为中国企业对中国传统文化的尊重！
2012年，比亚迪推出了第二代DM混合动力总成的首款插电式混动车型“秦”——以中国历史上第一个封建王朝的国名命名的比亚迪，颇有气势，有种开创时代的感觉。秦以后，比亚迪陆续推出唐、宋、元车型。王朝系列车型已经成为比亚迪的重点产品矩阵。在王朝系列车型中，比亚迪用汉字“秦”、“唐”、“宋”、“元”做车标。这种改善无疑是对更名呼声的回应，市场反馈相当积极。很多人认为比亚迪的汉字logo有中国风，体现了文化自信。
可见比亚迪品牌一直以来都很谦逊，致力于汽车工业的发展。俗话说“简单之路，说起来容易做起来难”，“比亚迪”原名简洁。显然，比亚迪也很满意这样一个新时代的意义，“成就梦想”与其企业文化理念不谋而合。目前，秦、唐、韩、宋等多款热门车型的车尾都使用了“筑梦”的字母logo，成为比亚迪又一张闪亮的Logo“名片”。
比亚迪标志经过三个阶段的演变
车标是汽车最明显的标志，也是汽车品牌形象传播过程中使用最广泛、最频繁的元素。车标会影响消费者对品牌的好感，进而影响品牌销量。比亚迪的logo也广受诟病。今天我们来说说比亚迪的logo的演变。比亚迪的logo演变经历了三个阶段，一个是2000年到2007年，一个是2007年到2021年，第三个是2021年。现在比亚迪最新的logo变得更加开放，通过字母变形把比亚迪三个字母封闭的空房间打开，让线的末端像一个开放的触点。希望比亚迪能以更加开放的姿态链接用户和合作伙伴，共同打造汽车产品和服务的新业态。
但是车标不是说了就能改的。众所周知，比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。当然是一心一意搞发展。起初，它拒绝更改其名称标志。但随着比亚迪的发展，比亚迪logo的负面影响也越来越突出，甚至有消费者坦言，虽然对比亚迪的配置、内饰、性能都相当满意，但就是接受不了方向盘上天天有logo。在这样的市场背景下，比亚迪开始在车标上重新做起文章。
总结:名字真的不重要，真正重要的是技术！
大家对比亚迪的熟悉，或许要从股神巴菲特投资比亚迪说起。现在不得不佩服巴菲特的眼光。投资方的投资不是基于“猜测”而是实际看到了比亚迪的技术实力和新能源汽车在中国市场的发展前景。
如今，比亚迪已成为中国新能源汽车第一品牌，2020年销量179054辆，比亚迪是中国第一家实现新能源汽车电池自给自足的企业。目前在中美贸易争端的影响下，我们的芯片产业卡住了，但是比亚迪可以自主生产芯片。
从汽车、电池到芯片，比亚迪再次验证了一个坊间传闻“比亚迪可以自己制造所有的挡风玻璃和轮胎”。但是，这句话如果翻译成王传福的语言，就变成了“一个能把飞船送上天的民族，怎么可能没有民族汽车技术狂热？”
也许我们看不到未来的时间空，但向下看，以比亚迪为主的自主品牌强势崛起，带给我们的不仅仅是好产品，更是发自内心的家国自信。我们乐见不忘初心，比亚迪这样的民族品牌，坚持以创新智慧和工匠精神打造更多“强大的中国汽车”，为推进生态文明建设而不懈努力。展望未来，我们也相信中国汽车品牌将在世界舞台上发挥更加重要的作用，逐步实现中国从汽车大国向现代汽车强国的跨越，从而实现中华民族伟大复兴的梦想。
