近期，国内第一条时速可以达到350公里的跨海高铁福州至厦门高速铁路的建设现场传来好消息，湄洲湾跨海大桥主塔建设已经全线封顶成功，福厦高铁正线全长277公里，跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。沿路设福州南，福清西，莆田南，泉州南，厦门北，漳州七站。在福建莆田市、泉州市境内，湄洲湾跨海大桥全长14.7公里。主要建设的桥结构形式为跨越湄洲湾的预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，横跨湄洲湾。
在克服海上暴雨、台风等恶劣天气影响下，铁路施工人员采用了预埋劲性骨架、增加控制点等手段，实现索鞍定位的精确，建立了 BIM模型，优化了钢筋配置，保证了施工的顺利进行。福厦高铁是我国“八纵八横”沿海高速铁路的重要组成部分，预计将于2022年通车。福厦高铁是我国高铁网络中“八纵八横”的重要组成部分。
之后开始运行福厦高铁。今后福州至厦门的时间将从原来的2个半小时缩短为1小时，可以解决东南沿海铁路瓶颈问题，对促进福建乃至东南沿海地区的经济发展起到重要作用。福厦高铁的开通将使“一日千里”能够成为现实，使东南沿海地区人民过上好日子。
近几年来，我国从东到西、从南到北迅速建设了一条条高铁“长龙”，伴随着各地区这些高速铁路的大规模建设，全国各地都在加速进入到高铁时代。据数据统计，截至2017年底，我国铁路运营里程已经达到了12.7万公里，其中高铁里程达到了2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，这是一个非常惊人的数据。电气化率、复线率分别居世界第一、第二，铁路网日趋完善，旅客发送量达到9.6%。高速铁路大范围开行，不仅给我们日常的生活、出行带来了极大的便利，而且被一些地区视为推动地区经济高速发展的重要机遇。比如高铁线路多为地方争抢而设站，这种现象经常发生。高铁的到来，并没有让我们国家的出行时间缩短，而是给中国经济发展领域带来了一场真正的“铁路交通革命”，更多的是一场经济革命。今后高铁路网将覆盖32个城市群境内，近千个城市和2万个小城镇。
我国首条跨海高铁，全线铺轨贯通，该高铁将带来如下的便利。
一、福厦高铁全线贯通福厦高速铁路是中国第一条海上高速铁路。该线路北起福州市、厦门市、漳州市、合福高铁、温福铁路、南连厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，全线设福州南，福清西，莆田，泉港，泉州东，泉州南，厦门北，漳州等车站。
二、该高铁将带来如下的便利高铁开通后，福州-厦门的火车将在1个小时之内完成，并将在两个城市之间形成一个“一小时的生活圈”。厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将构成一个半小时的交通网络。东南沿海城市群将形成一个“黄金旅游区”。
福厦高铁的建成，将使我国东南沿海高速铁路网更加完善，促进“海上丝绸之路”和“长三角”和“大湾区”的连接，加快福州、厦漳泉两大城市群的崛起，为沿线地区的经济和社会发展提供新的动力。
人享其行，物畅其流，福厦高铁为流动的中国再添繁荣发展新活力。今天，中国拥有世界上最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空、航海、交通网络突破600万公里，正阔步迈向交通强国。
打通“大动脉”和“微循环”，加快完善国家综合立体交通网络，实现由“瓶颈制约”向“基本适应”向“适度超前”转变，支撑起大国发展的骨架。
畅循环，促开放，兴产业，惠民生是我国交通系统发展的根本。我们可以预见，随着交通骨架网络的持续完善，神州大地的时空距离将继续缩短，发展大动脉更加畅通，让14亿多人民携手迈入现代化底气更足。
