没封。自8月23日22时起到9月9日为止，东乡区城区除高、中风险区域及相关重点区域继续实施静态管理措施外，其他区域均解除静态管理状态，有序恢复生产生活秩序，抚州东站是在抚州市东乡区是低风险地区，解除静态管理状态，所以没封。抚州东站（即东乡高铁站）是为沪昆客专杭长段在江西省抚州市境内设立的唯一的时速350km/h高铁站点，位于江西省东乡县城北新区，距离抚州市中心38公里，抚州东站有公交车直达抚州市城区。
1、高铁抚州站和抚州东站位置不同，是两个完全不同的地方
抚州站是向莆铁路线上的一个重要客运车站。于2013年建成。坐落于江西省抚州市临川区东南部的新城区，位于站前大道的尽端，背靠樟树山，站前北侧为凤岗河景观带，东面为金融商业区。
抚州东站位于江西省抚州市东乡区抚州东高铁站，隶属中国铁路南昌局集团有限公司管辖，于2014年12月10号投入使用。
2、两个车站布局不同
抚州站由线侧式站房、旅客地道、天桥、有站台雨棚组成，主站房模式为线侧式，平面设计站房为地下一层，地上两层。
抚州站的站房为三层，高度20.5m，站房建筑面积11998㎡，站前广场26万㎡，投资1.57亿元。站房建筑概念设计方案以“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象，抚州站站房建筑外形如一本展开的书卷，象征有博大胸怀的抚州江右人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。
抚州东站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。站房建筑面积为6000平方米。站房综合楼为一层建筑，局部两层。站台雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为8218平方米。
3、内部设置不同
抚州站站房的内部设计，遵循“互不交叉、短捷合理、明确清晰”的原则，体现“以人为本、以流为主”的精神，在站房的主入口处设置进站大厅，旅客通过安检后，可分别在一层和二层的候车室候车，然后通过候车室多个检票口进入基本站台和中间站台。
另外，站房内还进行了人性化的无障碍设计，开辟有专门的无障碍旅客进站流线，供残疾及行动不便人士使用，他们可在候车室北侧的专区候车，并通过独立的验票口进入基本站台，需要到中间站台乘车的旅客可以通过无障碍电梯进入二层的天桥，然后通过无障碍电梯下至中间站台。
而抚州东站则没那么讲究，内部设施上明显弱于抚州站。
参考资料来源：百度百科-抚州站
参考资料来源：百度百科-抚州东站
