广州将规划14个高铁站,出远门不必再去挤南站

合理情绪疗法2023-03-21  9

1月2日,在正在举行的广州市政府新闻发布会上,广州市规划和自然资源局副局长郭昊羽通报称,广州开展了面向2035年的交通发展战略规划编制工作。该规划提出了建设“全球重要综合交通枢纽”的目标,要建设“轨道上的广州”,市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。未来广州将由公交都市升级为轨道都市。建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络,强化市域组团间联系,缓解现状轨道网络压力。

此外,在本轮交通发展战略规划中,广州还规划了“一心五向”铁路枢纽群,将新增一批高铁线路和高铁站,高铁站数量将达14个,未来可实现分区进站,多点到发,就近乘车。各个高铁站点之间也将互连互通,保障铁路枢纽服务。

建设“高速-快速-普速”城市轨道网络

本次战略规划提出了一个目标、三组指标和六大发展战略。

一个目标:“全球重要综合交通枢纽”。高效连接全球,便捷直连湾区城市,支撑国际一流湾区和世界级城市群的建设;打造优质公交系统和道路空间,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

三组指标:

生产指标,“3060”时空目标,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达;

生活指标,市域“6080”客运目标,即公共交通占机动化出行比例60%,轨道交通占公共交通出行比例80%;

生态指标,市域绿色交通出行(包括公共交通、步行和非机动车)比例不低于75%。

六大战略:规划提出更开放的国家门户、更直连的湾区核心、更高效的公共交通、更健康的道路系统、更智慧的交通大脑、更前瞻的引领发展六大发展战略。

航空方面,强化白云机场大湾区核心枢纽机场定位,与湾区城市共建世界级机场群。增强全球城市连通度,形成全球“12小时航空交通圈”。强化空铁联运,打造白云机场空铁综合枢纽。规划建设通用机场。

铁路方面,规划形成广湛、广河等10条出省铁路通道,实现广州至省内城市1.5小时互达,至长三角、成渝城市群5小时互达。建设湾区城市中心间高速直达轨道,实现与湾区各城市中心间60分钟直达。规划“一心五向”铁路枢纽群,实现分区进站、就近乘车。

公共交通方面,由公交都市升级为轨道都市。建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络,强化市域组团间联系,缓解现状轨道网络压力,加强广州与周边城市轨道对接,实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。保障常规公交路权。

道路方面,提升区域对外高速公路走廊能级,构建湾区南北、东西向双通道,实现湾区道路直通。针对不同地区的城市发展特征,提出相对应的道路交通发展对策,构建包容、安全、绿色的城市道路系统。打通断头路,加密过江通道,完善结构性路网。打造连续舒适的步行与非机动车道网络。

湾区城市交通设施从“互联互通”走向“直连直通”

据介绍,广州分别在1993年、2006年编制了两轮交通发展战略规划,第一轮针对中心区交通拥堵问题,提出“内环路+七条放射线”的交通空间格局;第二轮在市域城市空间拓展的背景下,构建了“双快”交通体系和枢纽布局体系。两轮交通战略规划有效支撑了城市空间拓展,国际综合交通枢纽定位也不断得到巩固。

本轮交通战略规划立足湾区、面向全球,深化落实“交通强国”、建设粤港澳大湾区战略,全面提升海陆空枢纽能级和功能,湾区城市交通设施从“互联互通”走向“直连直通”。建设“轨道上的广州”,完善结构性路网,大力发展智能交通,实现交通引领城市发展,推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”。

交通战略规划的核心内容已经纳入《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》(报批稿),充分发挥交通对空间拓展和城市发展的引领作用,强化交通与土地利用的协调程度,实现从交通支撑城市发展到交通引领城市发展的转变。

规划提出的建设“全球重要综合交通枢纽”的目标和核心指标已纳入《中共广东省委全面深化改革委员会关于印发广州市推动“四个出新出彩”行动方案的通知》和《关于贯彻落实<交通强国建设纲要>的实施意见》,充分发挥了纲领性文件的指导作用。

“一心五向”铁路枢纽群

作为广州唯一的高铁站,广州南站旅客到发量近年来屡创新高。去年春运期间,广州南站到发旅客总计2126.37万人次,日均到发53.16万人次。2019年1至11月,广州南站日均到发达52.13万人次,已接近春运平均水平。尤其2019年国庆黄金周,广州南站日均到发71.11万人次,比去年春运还要多33%以上,高峰日旅客到发更是高达75.77万人次。每天到发旅客量都堪比春运,已经成为了广州南站的常态。广州南站旅客数量过多带来了停车难、交通拥堵等一系列问题。而规划中的“一心五向”铁路枢纽群将包含14个高铁站,未来可实现分区进站,多点到发,就近乘车。

这14个高铁站分别是:

广州市中心:广州站+广州东站

东向:黄埔站、新塘站、增城站

南向:南沙站、庆盛站

西向:广州南站、佛山西站

北向:白云站(棠溪站)、广州北站、机场站

东北向:从化站、知识城站

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

你要想出名而不愿了解世界,就居住在乡村;你要想了解世界而不为人知,那就居住在城市。——科尔顿

城市与乡村的真正区别在于哪里呢?如果你仔细观察过,则会发现,城市之所以会崛起且物资丰富,从而带给人们现代化的生活体验,很关键的一点在于,它往往伴随着便捷的交通条件。

就像广东近期正在耗资277亿元人民币,来修建一条名叫“汕汕高铁”的高速铁路。这条高铁除了名字十分有趣之外,还因为关系着两座城市的发展前途而备受关注。

高铁修建斥巨资

随着社会的不断发展与进步,人类社会的交通方式得到了不断地进步与提升。

在这个一切都讲究高效快捷的社会中,高铁通过其速度快、成本低的优势,成为了继火车、飞机之后又一主流交通工具。

各大城市开始纷纷投资修建高铁,虽然修建高铁对于很多城市而言并不是什么稀奇之事,但是像广东省这样斥巨资277亿之多来修建高铁的则并不多见。

广东省这个城市相信大家并不陌生,它因为地处岭南东道、广南东路而得名广东,简称为“粤”,是我国南部沿海城市之一。

其大致可以分为粤东、粤西、粤北以及珠三角四大区块,以广州作为其省会城市。

也正因为其沿海的先天地理优势,使得广东省同深圳、上海等沿海城市一般,在较短的时间内得到了很好的经济发展。而我们今天所要提到的这条亮点颇多的高铁线路就位于广东省境内。

我们中国有句俗话叫做:“要想富,先修路”,就是说,如果我们想要获得经济上的富足,那么关键所在便是先把交通搞好。

正是由于广东省当地政府清楚地认识到了,交通网络的完善、便捷与否,直接关系着一个城市未来整体发展的成效,所以使得其甘愿花费277亿这样的巨额款项,去展开城市高铁项目的建设。

然而,这笔高达277亿人民币的巨款也让这次的高铁修建项目格外引人注目。

名字蹊跷够趣味

那么广东这一高铁修建的项目只有斥资巨大这一亮点吗?并不是。

这一高铁修建项目之所以能够引起广大民众的高度关注,除去投资巨款这一原因之外,还因为其充满趣味性的高铁线路名称。

修建于广东省的这一高铁线路名叫“汕汕高铁”,是不是听起来趣味十足呢!

高铁线路的命名一般都是以其起始站、终点站的简称拼凑而成。比如京沪高铁便是代表从北京开往上海的高铁线路,沪昆高铁便是代表从上海开往昆明的高铁线路。

这样的命名方式不仅无需大家因高铁命名而绞尽脑汁,还可以通过其名字让民众清楚地辨别其高铁的大致连通范围。

而广东省巨资投建的这座“汕汕高铁”所联通的两座城市,则是当地人熟知的汕头与汕尾两座城市。

这座高铁中间设有汕头站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、以及汕头南站等,使得原本交通繁复的两座城市及其中途地区,因为“汕汕高铁”的到来而变得更加畅通。

“汕汕高铁”是世界上首座设计时速高达350公里的单洞双线高铁。

在其中间要穿越大段海底隧道,连接厦深、赣深和广深等铁路,从而形成一条全新的高铁经济带,为沿线地区的发展带来极大机遇。

其海底隧道长达9781米,在减小路线对地表已有建筑物以及航道通行影响的同时,还能为乘客带来水下高铁的全新体验,是一种大胆而全新的交通尝试。

此外,这座“汕汕高铁”还是广东省城市建设项目中一项重点工程,因其关键性的交通枢纽地位而被列入国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分。

像这样一个不管从当地而言、还是从世界角度而言都有着重大革新意义的高铁项目,能够将其设计规划落到实处、投入建设自然是众望所归。

所以,当这座“汕汕高铁”决定投建并且确定名称之后,广大民众在惊叹其工程浩大且建设难度极高的同时,还由于其略显稚拙的名称而对其倍加关注。

毕竟在全国众多高铁名称中,像“汕汕高铁”这样可爱有趣的名称还是第一次见。

双城发展有希望

“汕汕高铁”的修建项目除去傲人的投资金额与趣味十足的名称之外,其实,还有着更加深层的现实意义。

高铁作为一种比火车高效、比飞机低耗的交通工具,对于其消费者而言,是一种能够带来便捷生活的交通方式,在诸多方面都有利于汕头、汕尾两座城市的发展前途。

首先,位于广东省的汕头和汕尾两座城市,本来就有着区别于山西、河南这种落后城市的先天优势。

“汕汕高铁”修建成功之后,意味着中途多个地区之间的往来更加便捷,使得这些周边地区加强相互之间的沟通、交流,从而实现交通运输的便捷高效化并带动两地经济发展。

其次,汕头和汕尾作为南方城市,并且又都处于沿海地区,有着得天独厚的自然环境优势。

如果“汕汕高铁”成功建成,便可以带动两地大力发展旅游业,而无需担忧交通不便带来的客源紧缺的问题。

还能够让周边地区的商业贸易更加便利,加强周边教育、生态、经济、政治等方面的相互沟通与借鉴,使得周边地区在各自发展与交流学习中实现互利共赢。

最终,汕头、汕尾两座城市的发展还能够推动整个广州省发展进步的步伐。

“汕汕高铁”的成功投建是推动其两座城市加速发展进步的关键所在。

对于汕头、汕尾这两座城市而言,不仅是交通出行的便利,还是促进两座城市经济稳步增长的重要因素,是这两座城市崛起甚至超越其他发达城市的催化剂。

所以,我们在惊叹其耗资巨大、名字滑稽有趣的同时,还应该注意到,它的诞生所带来的不可估量的发展意义。


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