截至2019年11月，合湛高铁沿线车站有合浦站、北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站、湛江西站。
合浦至湛江高速铁路处于广西北海合浦和广东省交界的南部沿海地区，线路西起北海市合浦县，向东经平阳镇、福成镇、闸口镇、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽。
正线线路全长137.82公里，联络线长度25.97公里（北海联络线），其中广西段63.62公里，用地面积4025亩。
合湛高速铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，是联通广西北部湾经济区、珠三角经济区、海西经济区的便捷快速客运铁路通道，是张家界至海口旅游高铁组成部分，是北海与湛江两市间强化战略合作、促进人流物流资金流的重要纽带。
扩展资料
合湛高铁的建设意义：
合湛高铁自既有邕北线合浦站侧向引出，向东南行进依次上跨G325、南北高速公路，从南侧绕避牛尾岭水库一级水源保护区，线路折向东于黄家村设北海北越行站，出站后向东先后上跨既有玉铁线、兰海高速、玉铁高速公路。
经由兰海高速公路北侧并行跨越铁山港海湾，经白沙镇至山口镇设山口站，出站后向东进入广东省。因此，本线是包海高铁通道、沿海客专的重要一段，也是北部湾地区的城际骨干线路。
参考资料来源：合浦县人民政府-新建铁路合浦到湛江线社会稳定风险分析项目公示
参考资料来源：百度百科-合湛高速铁路
广东湛江有高铁站；在湛江西站；
位于中国广东省湛江市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是江湛铁路的终点站，湛江东海岛铁路的途经站。
湛江西站于2016年开工建设；2017年10月19日，湛江西站站房工程主体结构全部完成；2018年7月1日，湛江西站投入使用。
截至2018年7月，湛江西站总建筑面积25000平方米，占地面积为476亩，设计年日均旅客发送量不低于10000人次。
设计理念
湛江西站作为城市的门户与建筑地标，建筑设计既考虑历史文化的传承，也体现出沿海城市的鲜明特点与现代发展的时代气息。设计创意来源于雷州半岛古代祭雷活动的“雷州换鼓”，“仿雷州铜鼓为形，取鼓声阵阵为意”是建筑立面设计的出发点。
同时，结合沿海城市“蓝天白云、海浪海鸟”的城市印象，将端庄舒展的曲线屋面，以及波浪的线条巧妙地融合，并采用大面积玻璃幕墙与白色主色调，让建筑与城市更和谐统一
