能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色。
特等座区域也被叫做观光区。特等座只在CRH3型的动车组里有，就是车头和车尾司机后面的那8个座，有点像单独的包厢，座都是单独的，而且宽敞。
特等座和商务座的区别在于车厢设施，商务座车厢的后端有独立的卫生间和微波炉，特等座没有。商务座车厢的后端有独立的卫生间和微波炉，它的座椅基本上都是蛋形，方便乘客躺着睡觉。另外一种VIP商务座是带包间的，适合需要在旅途中谈生意，或者注重隐私的一家子乘坐。
特等座和一等座更像，但是特等座和一等座的区别在于“特等座”就是靠近司机室的一等座，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色。
扩展资料：
高铁特等座是设在高铁两端的一种高级坐席，每排大概配2到3个座椅。特等座的舒适性和一等座差别不大，比较大的差别是私密性强，里面比较安静。
同时，特等座还有一个称呼叫做“观光区”，乘客可以从司机的角度欣赏景色。其次，特等座还可以享受免费的零食和饮品等。
参考资料来源：百度百科-特等座
高铁特等座是免费提供吃的的。特等座不免费提供吃的，还会给你提供宽广的浏览旅途的视野。高铁的一列车组共8节车厢551个座。两头的“观光区”为特等座。“观光区”与驾驶室仅隔一层玻璃，每个“观光区”内有8个座位，由于处于车头部位，前方视野更开阔一些，并且因
为一节车厢只有八个座椅，所以座椅更舒适，并可以随意调整你需要的角度。
特等车座最大的亮点，便是它与车头的距离最近，中间隔开二者的玻璃是特殊材料制成，在开灯前是不透明的。而一旦特等座乘客启动按钮，通电后的玻璃将变透明，特等座也将变成观光区，沿途的风景可以一览无余，给人非常舒适的感觉。
拓展资料：早期生产的350KM级别动车组（CRH2C除外）根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车（该功能因影响驾驶，已取消）。座椅上有试听系统，可以插耳机后，可以听系统多个音乐频道和电视节目声音。座椅里有桌板。部分车厢配有电视和座椅180°旋转系统，车厢内灯光可以乘客控制开关。并且为乘客提供优质便利服务。
特等座-百度百科
高铁特等座的待遇有为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统。另外还可以享受免费的零食、饮品等等。
特等座椅有很多种，常见的有两种，第一种好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静；第二种柔软宽大，可以随意调节。
特等座的座位是2+1排列，而且前后相隔较远，不像二等座脚都伸不直。特等座有坐和半躺、平躺的一键转换功能，也可无级调节。还有毯子，一次性耳机，拖鞋等用具使用。特等座还设有阅读灯及影视系统，你想看电影，听音乐都行。另外，还有赠送正餐和零食，有的线路还会为乘客提供当地特产。
高铁特等座简介：
早期生产的350KM级别动车组（CRH2C除外）根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区）。座椅上有视听系统，可以插耳机后，可以听系统多个音乐频道和电视节目声音。
座椅里有桌板。部分车厢配有电视和座椅180°旋转系统，车厢内灯光可以乘客控制开关。并且为乘客提供优质便利服务。部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。
