汉十高铁简称武十高铁（武汉-十堰），汉十高铁是（国家中长期铁路网规划）中“的高等级铁路福银高铁的组成部分”。未来作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的（战略）大通道。孝感西站预留武汉西方向直通线路，直接从武汉西（新汉阳火车站）引入孝感西站，未来十堰延伸至西安，接驳银西高铁。
孝感西站是汉十高铁孝感区域地级全落地式站台，设计有北至十堰，西至应城，东至孝感东三个接口。站前广场占地270亩，主要包括综合客运枢纽、城市展厅、园林式休闲公园等。孝感西站是汉十高铁和武汉至西安高速客专的重要组成部分，云梦段全长20.5公里，从吴铺镇井岗村进入云梦境内，经倒店乡界牌村出境，武孝城际铁路、武西客专将在这里并轨。届时，将成为汉孝城际铁路延伸的终点站、武西客专孝感停靠站。
孝感西站设计以云梦水泽为主题，用现代建筑语言写意千年云梦，意在展现古代“云梦大泽”波澜壮阔之美景，彰显乘风破浪、实干向前的城市精神。
车场规模为2台6线，建筑面积1.2万平方米，规划站场长1900米，站台长450米，车站建筑面积4000平方米。设置高架落客平台，为线侧平站型，设旅客进出站地道各一座，旅客采取“下进下出”的进出站模式。孝感西站分为两层，一层主要包含出站厅及配套用房；二层主要包含进站厅、候车厅、售票厅及商业用房。站房建设工程拟于2018年3月底动工，2019年9月建成投入使用。
从云梦县高铁新区建设工程指挥部获悉，该县紧随“高铁时代”步伐，抢抓汉十高铁和孝感西站建设机遇，坚持云孝一体化发展，高起点规划、高标准建设高铁新区，现已完成高铁新区核心区建设项目建议书的编制工作，开展了高铁新区概念性规划专题研究，初步确定高铁新区0.6平方公里核心区范围，正在抓紧编制核心区控规、孝感西站站前广场修建性详规以及高铁新区近期和远期控制区规划。
打造孝感新客厅。依托东连孝感、南达武汉、北接十堰、西通荆门的交通区位优势，汇集人流、物流等市场资源要素，打造武汉城市圈重要的区域性交通枢纽、孝感资源要素集散的核心节点、云梦对外展示城市形象的第一窗口。
打造产业新高地。以孝感西站为桥头堡，辐射云梦新城区，培育发展仓储物流、商贸金融、文化旅游、医疗健康、养老服务、创新研发等产业，打造云孝一体发展新引擎、创新产业发展新平台、城市经济发展新支点。
打造宜居新家园。按照交通与基础设施相配套的发展思路，着力打造健康、安全、舒适的人居环境。坚持以文塑城、以城彰文，注入楚文化、孝文化元素，着力建设楚风楚韵的文化新城，让城市留住文化记忆。
打造生态新空间。按园林生态学、景观生态学等原理，规划建设各类绿地。以生态休闲旅游景区、养生（养老）基地和养生乡村建设为载体，发展生态休闲农庄和养老休闲产业，促进城市生态文明建设。
云梦县在精心编制规划的同时，启动征地拆迁、防违控违、土地利用规划调整和区域内农田调出、PPP融资等前期准备工作，策划孝感西站综合客运枢纽站等配套项目建设，并加快推进云梦中心城区梧桐路、凤栖路等两条对接高铁新区快捷通道建设，力争“一年打基础、三年见实效、五年出规模、十年成新区”，尽早发挥高铁新区功效。
汉十高铁经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里。共设孝感东（现有）、朋兴（预留）、孝感西、安陆西、随州南、枣阳、襄阳东津、隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等12个车站。
根据2020年10月19日发布的《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书征求意见稿公示》指出：武西高速铁路武汉枢纽直通线方案由云梦东站经汉阳站至乌龙泉南站变更为由武孝城际铁路毛陈站引出经汉阳站接入黄家湖所至南湖东站。
西武高铁武汉至云梦段车站设置见下图：
