全长约684.3公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，全程运行时间两个多小时。京沈高铁最快将于2012年竣工通车，届时从沈阳乘火车至北京仅需2小时18分钟。 铁道部、辽宁省政府、沈阳铁路局等多方获得上述消息。按计划，京沈高铁将于2010年6月30日开始建设，全程共设置14座车站，其中辽宁境内设8个车站。 京沈高铁建设至少需3至4年 据京沈高速铁路客运专线方案研讨会通报，京沈高速铁路客运专线全长687公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，经过北京、承德、朝阳、阜新、沈阳等大中城市，全程运行时间为2小时18分，比现有的沈阳至北京动车组还要快一个半小时。 铁道部和铁路设计部门方面表示，按照计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，往返两地的民众可以自由选择。部分中途站停车的客车运行时间将长于2小时18分。 目前，中铁第三设计院已完成线路走向、主要站点等可行性研究工作，初步确定：途经北京-平谷-兴隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝阳-北票-阜新-新民，终至沈阳。按计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，乘客可以根据需求自由选择。 建设周期3至4年。
北京到沈阳684公里。
12月12日11时许，京沈高铁全线最后一个隧道——密云区梨花顶隧道内，历时5年零3个月的施工，终于顺利贯通。该隧道全长12.2公里，也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。按照计划，京沈高铁将于明年底建成通车。届时，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。
北京到沈阳的道路
京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。
其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北，沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。按照计划，京沈高铁预计于2020年底开通。
京沈铁路客运专线京冀有限公司工程管理部工程师迟有峰介绍，京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里。该段含隧道54座，共计长152.8公里。最长的梨花顶隧道全长12.2公里，横跨京冀两地。
为单洞双线隧道，下穿山岭和明长城，地质构造复杂，是全线重难点控制性工程。隧道正位于北京和河北的交界处，隧道一端入口位于密云大城子，另一端则从承德兴隆出口。
一、京沈高铁京沈高铁，即北京至沈阳的铁路客运专线
京沈高铁全线站点设置
京沈高铁线路全长709.099公里，经过北京市、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市。设计时速为350公里。
二、最新建设进展概况
1、星火站枢纽东北环线拨线施工顺利完成
根据工程计划，星火站将于2020年年底随京沈高铁同步开通运营。届时从北京到沈阳的高铁时间将缩短到2.5小时。
三、京沈高铁开通时间及通行时长
1、京沈高铁将于2020年底实现开通运营；
2、明年，北京到承德的通行时长仅需约30分钟；
3、明年，北京到沈阳的通行时长仅需2.5小时；
4、明年，承德到沈阳最短运行时间为2小时21分；
5、明年，哈尔滨到北京有望缩短至4个小时左右。
四、京沈高铁票价预测
目前铁路部门官方暂未公布，但若按照目前已运行的哈大等高铁票价推测：
沈阳至北京高铁二等座价格可能在300元左右。
