目前世界上，掌握磁悬浮高铁技术的只有德国、法国、日本、中国。这几个国家都在不断持续投入资金研发磁悬浮高铁技术。这几个国家都建有或长或短的磁悬浮列车试验线，但是，哪个国家建有世界上第一条商业化运营的磁悬浮高铁线呢？
说出来可能会让大家吃惊，世界上的第一条商业化运营的磁悬浮高铁，在我国上海市！
这就是上海磁悬浮高铁。这一全世界首条集交通、观光和旅游于一体的磁悬浮列车商业运营线，西起上海地铁二号线龙阳路站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，正线全长29.863公里。它的设计时速和运行时速分别为505公里和430公里。磁悬浮列车的运行列车设计为9节车厢，一次可乘坐959人。开通后，乘客仅需7分钟就可从地铁站到达浦东国际机场。
每个到上海观光的客人，都可以感受一下最高时速430公里的“飞行”滋味。
高铁不是磁悬浮列车。
高铁是动车组，有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。
磁浮列车
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力。
磁悬浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似，展开以后，其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。直线电机又分为短定子异步直线电机和长电定子同步直线电机两种形式。
以上内容参考：百度百科——磁浮列车
