其次，晋江为福建省综合实力最强的县市、中国经济最发达县市之一，其综合竞争力、综合创新能力在全国县市名列前茅，经济实力连续17年位居福建省县市第一，城市人类发展指数极高。2017年统计数据:晋江地区生产总值1935亿元，人均GDP9.25万元，一般公共财政预算收入211.1亿元。
除此之外，晋江还集闽南金三角经济开放区、全国著名侨乡、台湾同胞主要祖籍地于一体，是第一批国家新型城镇化综合试点区、全国4个 科技 进步示范区之一。同时，泉州晋江国际机场正好也位于晋江市下游南岸。
综上所述，高铁泉州南站落户晋江更有利发挥高铁站的辐射带作用；更有利于土地的综合开发和客源的有效组织；更有利于将晋江、石狮融入泉州湾，更符合晋江、石狮的城市规划，更符合建设大泉州的需要。
1、地处泉州东南部的晋江、石狮，是泉州代管的福建仍至全国著名的位列前茅的全国百强县市。两市面积852平方公里(占泉州面积的7.7%强)，人口240万人(占泉州人口近28%)，两市2017年GDP产值2754亿元(占泉州GDP产值的1/3强)。在泉州4区7县3市中是经济最发达的城市与品牌之都，也是泉州离厦门最近的城市。 2、晋江、石狮拥有巨大的区位优势，是泉州经济最活跃、工业最发达、人口最多的区域，泉州南站设在晋江、复盖石狮，无疑是最佳选择…
应该是综合诸多考量吧，第一晋江的位置正好在泉州的南端，外来务工人员相对较多，再加上可以覆盖整个石狮市，极大的方便了晋江，石狮人民的出行！
第二，晋江经济实力决定它是一个不容忽视的存在，福建省经济实力排行，晋江连续17年TOP1.高铁站说到底还是为了盈利，有这么大的经济体量，必然有这么大的出行需求，这也促成了泉州南站的落户晋江！
泉州机场放在晋江，新机场规划在惠安，国内集装箱港口在石狮石湖，30万吨级码头建在泉港，对台客运码头在下南安，动车站在丰泽晋江惠安，吉永泉铁路将串起安永德，环城高速和泉三高速早已串联起所有县，区，高铁泉州南也规划在晋江石狮交界处，轨道交通规划也是优先串联泉州晋江石狮，总部经济区在丰泽和晋江，由此可见泉州政府的良苦用心，，，，因地制宜，又照顾到各区利益，团结大泉州，串联大泉州，全力阻止小厦门的吸血，分裂，蚕食的阴谋诡计。@泉州欢乐琴行辉哥吉他 @喷子总会首席执行官 @haibok
因为人最多啊，厂最多啊，经济发达啊，不放在人口最密集的地方，难道把高铁放在地广人稀的地方给谁乘？
泉州南高铁站名字取对了，大泉州不能变，但位置其实可以放在泉州湾大桥海边的，可能是考虑晋江石狮整体人出行，现在最期待的是泉州湾大城崛起，晋江滨江商务区和晋东新区，东海等沿江沿海建好了，大都市的繁华就会显现出来
放在市区或晋江都可以，据说当年泉州高铁站因为要突出厦门枢纽地位是把泉州站当成纯过路的小站，塞破林木下毛草芝摆 搞什么鸟透区
厦金通水 通林木下毛草芝摆
晋江是泉州管辖的一个县级市，经济发展之大，很多的一些厂也落户在晋江，在一个说泉州的机场也在晋江，高铁南站放在晋江也不奇怪，这样方便了很多一些农民兄弟务工人员。
哎，没南安什么事了。我们有公交车站就知足了。
因为晋江民营企业发展很好。
晋江是泉州的一个重要的县级市，位于泉州市的东南部，与泉州市接壤，是泉州市的交通枢纽和经济中心，也是泉州市的门户。晋江历史悠久，古称“晋江台”，是浙江省最早开展经济活动的地方，曾是江南的重要港口，是历史文化名城。晋江的交通发达，有多条公路和铁路穿过，其中最重要的就是晋江铁路。晋江铁路是江西省的一条重要的铁路线，从晋江出发，经历了晋江、晋江南、晋江西、晋江北、晋江东等多个车站，最终抵达泉州南站。因此，晋江被称为“泉州南站”。
晋江南站是晋江铁路的终点站，也是泉州市的一个重要的交通枢纽，是晋江与泉州市之间的一座桥梁，联系了晋江与泉州市的经济文化交流。晋江南站是晋江与泉州市的重要纽带，也是泉州市交通发达的象征，承载着晋江与泉州市间的经济文化交流，为泉州市的发展做出了重要的贡献。
高铁火车站晋江站共设有两座站台，其中基本站台一座，中间站台一座(每个站台有450米长、10.5米宽)，到发线三条，杭深正线两条。
下行动车停靠1号站台通往目的地站点：（杭深线）厦门北站，角美站，漳州站，漳浦站，云霄站，诏安站，饶平站，潮汕站，潮阳站，普宁站，葵潭站，陆丰站，汕尾站，鲘门站，惠东站，惠州南站，深圳坪山站，深圳北站（龙厦铁路）厦门站，漳州站，南靖站，龙山镇站，龙岩站，古田会址站，冠豸山站，长汀南站，瑞金站，会昌北站，于都站，赣州站
上行动车停靠2、3号站台通往目的地：（杭深线）泉州站，惠安站，仙游站，莆田站，涵江站，福清站，福州南站，连江站，罗源站，宁德站，福安站，霞浦站，太姥山站，福鼎站，苍南站，鳌江站，瑞安站，温州南站，永嘉站，乐清站，绅坊站，雁荡山站，温岭站，台州站，临海站，三门县站，宁海站，奉化站，宁波站，余姚北站，上虞北站，绍兴北站，杭州东站（沪昆高铁）上海虹桥站，松江南站，金山北站，嘉善南站，嘉兴南站，桐乡站，海宁西站，余杭站，杭州东站，诸暨站，义乌站，金华站，衢州站，江山站，上饶站，弋阳站，鹰潭北站，抚州东站，南昌西站，高安站，新余北站，宜春站，萍乡北站，长沙南站，湘潭北站，韶山南站，娄底南站，新化南站，怀化南站，玉屏东站，凯里南站，贵阳北站（沪宁高铁）昆山南站，苏州园区站，苏州站，无锡站，惠山站，常州站，丹阳站，镇江站，南京站（昌福线）永泰站，尤溪站，三明北站，将乐站，泰宁站，建宁县北站，南丰站，南城站，抚州站，南昌西站（昌九城际）南昌站，庐山站（武九铁路）黄石站，武汉站，汉口站（京福高铁）福州站，闽清北站，古田北站，南平北站，建瓯西站，武夷山东站，武夷山北站，五府山站，上饶站，德兴站，婺源站，黄山北站，歙县北站，绩溪北站，旌德站，泾县站，南陵站，铜陵北站，无为站，巢湖东站，长临河站，合肥南站，水家湖站，淮南东站，蚌埠南站，宿州东站，徐州东站，枣庄站，滕州东站，曲阜东站，泰安站，济南西站，德州东站，沧州西站，廊坊站，北京南站（胶济线）济南站，章丘站，淄博站，青州市站，潍坊站，高密站，青岛北站，青岛站。 关于2016春运加开动车的通知:
1月24日至2月6日，2月11日至3月3日，晋江站增加D6562次(厦门~南昌西)；
1月25日至2月7日，晋江站增加D9595次(三明北~厦门)；
2月3日至2月6日，晋江站增加D2325(福州南~深圳北)。
