预计2023年开通。根据铁路局建设规划广西邻居广东高铁建设公司发布了最新消息，铁路局表示项目目前已经进入施工进行地段勘察设计招标相关阶段。即就是南宁至深圳高铁，玉林段岑溪段。线路全长高达630公里。中铁十一局建安公司负责承建该条线路的新建南宁至玉林铁路玉林北站站房及附属房屋配套工程，位于玉林市北流市新圩镇刘屋村，站房面积49975.97平方米，建筑高度36.7米，附属用房面积22677.54平方米，配套停车场1处，站场规模4台9线。
南玉铁路是南深高铁中的重要组成部分，经南宁、贵港、玉林三市，远期向东延伸至深圳，是南深高铁的重要组成部分。线路正线全长193.31公里，设南宁东站、五合(越行站)、六景、横州、兴业南、贵港南、玉林北6处车站。
因为玉林段动车是在旧铁路上电气化后提速得来的，所以快不到哪去。南宁到贵港段速度达到250km/h，从贵港到玉林段，动车的速度明显下降不少，是按照最高时速160km/h来运行的，只比从贵港到玉林的火车快几分钟而已。2019年已经开始建设一条由南宁到玉林的城际高铁，是按设计时速350km/h来建设的，到时候从南宁到玉林最快只要四十分钟的时间而已了。
之所以广西只有玉林没有开通高铁，主要是因为玉林的位置太尴尬了，广西省内每一条高铁都没有经过玉林，导致玉林至今没有开通高铁。即使现在玉林有动车，也只是在以前普通铁路的基础上简单升级而已。同时玉林的动车只能到广西几个地级市，达不到跨省的效果。但既然南宁到玉林的高铁正式开工建设，这就意味着玉林即将进入高铁速度。这条高速铁路线的设计最高时速为350公里。按照目前的建设进度，南宁至玉林高铁即将建成通车。其实对于玉林这座城市来说，除了南宁到玉林的高铁，玉林到深圳的高铁广西段也已经正式开工建设。建设完成后，意味着可以从玉林直接坐高铁快速到达珠三角城市，无需之前到达贵港市，再换乘其他列车顺利到达珠三角城市。现在榆林有三条铁路线，分别是榆林铁路、易展铁路和李湛铁路。当玉林到深圳的高铁晚点加开，意味着玉林将成为四条铁路交汇的中心城市。高铁成功开通后，将为人们出行提供更大的便利。
