武昌去往滁州没有直达的高铁，可以去南京转车！
武昌——南京南，有三趟动车直达，区间运行三个多小时，二等坐票壹佰柒拾壹块伍，近期有票！
南京南——滁州，车次很多，可以根据前车到达的时间灵活选择，行李不多的话，预留半个小时的转车时间就可以了。南京南到滁州高铁只需要十八分钟就跑到了，二等座票贰拾肆块伍。以下是南京南到滁州一点以后的时刻表：
友情提醒：武汉地区去往南京的高铁/动车很多，绝大部分在汉口火车站发车，以下是汉口火车站去往南京南站的部分高铁/动车时刻表：
滁州站是高铁站。
滁州站是京沪高速铁路在长江北岸所设的第一个高铁站且当地的区位优势十分重要，该站又被称为“江北第一站”。
滁州站位于中国安徽省滁州市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。 滁州站于2009年9月开工建设，2011年7月1日正式通车运营。
截至2011年1月，滁州站总建筑面积4000平方米 ，站场规模为4台6线，最高聚集人数可达900人。
滁州站运营情况
截至2011年7月，滁州站总建筑面积约4000平方米，建筑主体高度17.5米，总长117米，总宽32.4米。其中，进站厅及候车厅面积为1315.5平方米，售票厅面积201.3平方米，售票室及售票用房134.3平方米，出站厅221.9平方米。
截至2011年7月，滁州站站台规模为4台6线；四个站台，六条铁轨；途径的线路为京沪高速铁路；滁州站设中间站台2座，宽12米、长为450米，正线2条，到发线4条；其中1号线和2号线分别为上、下正线，3、4、5、6号线为到发线，可办理上下行旅客列车到发业务；为结合车站进、出站流线模式，站区内分别设进、出站地道各1座，规格均为8米宽、56米长。
客运流量：
截至2010年10月1日，滁州站当天累计发送旅客7182人。
截至2011年1月，滁州站发送旅客约16.5万人。
截至2012年1月，滁州站累计发送旅客32万余人。
以上内容参考：百度百科-滁州站
