特快T7788次为全列双层硬座软座车底。冠名：西子号，即原杭州-无锡N504/N505次列车，后为义乌-杭州-南通T7788/5 T7786/7/8/5次列车，（现此车区间为兰溪——南通，由南京客运段担当。）现“西子号”品牌落户杭州客运段京杭高铁车队。
附特快T7788次列车时刻表如下：
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
T7785/T7788 南通 兰溪 空调特快 南通 07:30 兰溪 21:19 982 13:49 228.5 274.5 - -
附特快T7788次车底和相关资料如下：
接上级通知：自2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，自2010年10月27日起泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行，执行高等级列车票价。
新旧交替：
自10月26日起T7786次自按新时刻、新编组运行，自10月27日起T7785次自按新时刻、新编组运行。
（2010年10月26日T7785次仍使用旧图编组）
换用现有编组2RZ1+1RZT+9RZ2+1KD
计13辆（车厢顺号13-1）
定员958 （上海南调向）
另：原车底，将上局沪段（杭）两组25T型车底转属兰局兰段执行T9206/5次旅客列车任务。首发为2010年11月9日，首发本务机车SS7E-0137
从南通到杭州金桥街，
坐动车只能到杭州东站的，
下车后坐地铁一号线往萧山机场方向，
到文泽路站下车，
出来走到下沙城公交首末站里面，
坐公交去金桥街，
具体哪趟询问一下工作人员
随着中国经济的全面飞跃，经过改革开放30多年的中国，现在已经成为世界第二大经济体，为了中国经济的进一步发展，现在中国城市经济建设已经成为重点， 中国高速铁路联网建设是中国城市经济的“助推器”，高速铁路经济已经成为中国未来城市发展的重要经济关系，而作为中国经济的第二大经济体——江苏，有一个名为“小上海”的城市，经济力量非常强，未来的四条高速铁路将在2020年建成，预计这座被称“小上海”的城市将会策成为江苏的第四个“万亿级别的城市”。
这个城市——南通、南通的地理位置非常优秀，被称为“据江海之会、扼南北之喉”， 南通集《黄金海岸》与《黄金水道》优势一体，拥有长江岸线226公里，是江苏长江经济带的重要组成部分，但迄今尚未通过高速铁路， 这是南通多少“希望”的， 在2017年的中国城市经济中，南通经济总量达到了8000亿左右，除江苏省“万亿”城市外，堪称首位。
很多江苏北部的地辖区也开始陆续开通高速铁路，但南通是至今为止全国高速铁路不通的城市中经济总量最大的一个， 如果南通和宁波认为上海是长三角的中心城市的两翼，那么在过去的20年中，上海通和上海通之间的融合，杭州湾桥的开通比崇启桥和上海长江隧道还早，宁波在高速铁路时代走南通的前面很远， 随着南通高速铁路的“昼夜加工”，目前南通有4条高速铁路将于2020年全面开通。
上海通铁路、盐通铁路、青连铁路(青岛-连云港)及连盐铁路(连云港-盐城)及江苏沿江城市间高速铁路，2020年南通开通，上海通铁路和盐通铁路开通后，南通受益匪浅，可以更快融入上海一小时通勤圈，也可以融入江苏中北部的盐城 包括上海两小时通勤圈可融入江苏北部连云港在内，南通将全面贯通北方城市的经济“障碍”和通往上海的经济圈。
北沿江高速铁路从未来高速铁路的枢纽上海东站开始，经过长江之后，经过启东、海门、南通城区街道、靖江、泰兴、泰州城区街道、江都、扬州城区街道、仪征，最后到达南京， 进一步扩大南通的经济辐射范围，经济专门人才显示，未来南通将受到高速铁路经济的有力后盾，经济效益可达到5000亿人以上，到那时，南通的经济将成为江苏省的重要城市。关于南通的未来进入高速铁路时代，大家是怎么想的，欢迎在评论区发表评论。
世界那么大，您能看到我的文章就是一种缘分。
