深圳到云南有高铁。根据12306官网显示，截至2019年，深圳到云南高铁有G2926、G312、G2922三趟。
深圳北至昆明南的G2922/3次、G2926/79次高速动车组列车，于2017年1月5日正式开行。2016年12月26日18时起，铁路部门正式对外发售该车次车票。该车次开通后，从深圳乘坐动车前往昆明仅需7小时。
此次新增开的深圳北至昆明南G2922/3次，经由沪昆高铁、贵广客专、广深港高速线运行。新增开列车于下午15:25从深圳北始发，全程经停广州南站、贵阳北站、曲靖北站后抵达昆明南站。
该车次抵达广州南站的时间为16:01，停靠时间6分钟；抵达贵阳北站的时间为20:26，停靠时间4分钟；抵达曲靖北站的时间为21:53，停靠时间2分钟；当天晚上22:29抵达昆明南。
扩展资料：
沪昆高铁是中国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”，是华东地区与中南、西南地区的客运主通道，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。
沪昆高速铁路也是中国铁路几次大提速以来，时速300公里以上的动车组首次进入大西南，对西南地区的社会、经济发展有重要的意义，标志着云南正式进入高铁时代。沪昆客专、云桂铁路通车运营标志着云南高铁从无到有，连入全路高铁大通道、大网络。
参考资料来源：人民网-深圳北至昆明南高铁1月5日开行 票价554元起
参考资料来源：中国12306-深圳到昆明火车查询
西双版纳要通火车啦！
据《人民铁道》报道，11月5日上午，一列特殊的列车从昆明站开出，驶往西双版纳，对，你没有看错，是 驶往西双版纳！
这趟列车的 特殊之处 在于其肩负着对玉磨铁路运行前的 最后试车任务 。列车于中午时分抵达西双版纳口岸小镇磨憨，自此，为此两个多月的玉磨铁路全路段动态检测全面完成，预计12月02日将正式开通运营。
玉磨铁路，是连接 玉溪市 与西双版纳磨憨口岸的国家一级电气化铁路，全长507公里，设计时速160公里。 这条高铁线的开通，将结束西双版纳 不通火车的 历史 ，正式进入高铁时代， 西双版纳到昆明将由过去的8个多小时缩短到3个多小时，将彻底打开西双版纳以及沿线地区的发展空间。
玉磨铁路 全线有13个车站，列车经过的滇南地区也是云南气候最为宜人的区域，高铁的开通，无疑对沿途地区的 旅游 业和康养产业将起到极大的促进作用，尤其是下面这5座具有独特气候和稀缺环境资源、适合旅居养老的小城将会更火了。
元江
元江是玉溪下辖县，地处低纬度的干热河谷地带，这里海拔只有380米，独特的立体气候让这座小城散发出独特魅力，素有"避寒胜地"的美誉。
每年冬天最冷的时候，寒流也会侵袭云南，在云南各地断崖式的降温来临的时候， 元江依然有20度的气温， 街道上树木成荫、鲜花盛开， 阳光普照，温暖如春，成了远近闻名的避寒 旅游 的打卡地，吸引了许多省外游客纷至沓来。
元江 位于河谷地带的气候优势，让这里的冬天也成为热带水果的主产地， 是一个名副其实的大果园，芒果、荔枝、释迦果 、 火龙果、 青枣、木瓜、葡萄等品种丰富， 挂满枝头的水果才是元江冬天独有的风景。
元江有云南小火炉之称， 这里一年四季只有夏天没有冬天， 这里最好的季节是每年的11月到第二年的3月，是一个海拔适中，是一个最适合老年人在这里避寒过冬的地方。昆明到元江220公里，高铁开通后只需要1.5小时就可到达。
宁洱
宁洱县是普洱市的下辖县， 自清雍正七年（1729年）设普洱府起，已有290年 历史 ，是驰名中外的普洱茶的故乡，普洱茶的核心原产地和集散中心、茶马古道的源头 ，有“茶源道始、盟誓之城”之美誉。
宁洱县 原名普洱县，2007年普洱县改为宁洱县，思茅市则用了 宁洱县的名字而 成为今天的普洱市。这里冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，山花浪漫，宁洱县年平均气温18.2 ，森林覆盖率77%以上，海拔高度1345米，是北回归线上最适宜人居住的地方。
冬天是宁洱最迷人的季节。“你在北方严寒里看大雪纷飞、我在宁洱暖阳下赏樱花绽放”，每年在12月末到1月初，这里的 普洱山上是满眼粉色和绿色，漫山遍野的冬樱花竞相绽放，在日出云海的映衬下分外妖娆。
宁洱环境好，空气佳，这里的 空气质量比 普洱市主城区 思茅还要好， 虽然在商业、文化及 娱乐 等方面的配套和思茅有差距，但这里的 物价低廉， 房价不贵，每平米只有5千多元，距思茅也只有40多公里，在这里过冬养老性价比高，所以每年冬天都有很多川渝地区的老人到这里避寒，甚至还有房车车队在这里过冬天。曾 成功入选“云南十大宜居县”。
高铁宁洱站位于宁洱镇非何家寨，距离县城中心只有2公里。
思茅
思茅是普洱市的主城区，市府所在地，是普洱市政治、经济、文化中心， 人口30多万， 中心城区海拔1302米， 全区森林覆盖率超71%， 到处绿树环绕，植被茂盛，气候温润宜人， 没有重工业污染， 空气质量了优良， 负氧离子含量在七级以上， 享有“绿海明珠”、“天然氧吧”的美誉。
普洱的优势在于这里的环境和气候，物产丰富，如菌类和各种野味、热带水果种类都非常丰富，但因为过去交通不便，产业稍显滞后， 旅游 业也不如版纳，这几年 大力发展康养旅居业， 房地产比较发达，这也导致思茅市区房价高、物价高， 房价今年涨幅位列云南第一（见附表），生活成本较高，比较适合有一定经济基础、 喜欢慢节奏生活的到这里养老 养生 。
高铁普洱站位于思茅区思茅镇，距离昆明400公里，高铁开通后，从昆明2.5个小时就可抵达。
景洪
景洪是西双版纳首府，澜沧江从这里穿城而过，这是一个椰子树、油棕树和棕榈树掩映下的一个清凉翠绿的世界，神秘古朴又不失 时尚 元素，一个充满了热带风情的度假康养城市。
景洪市有非常宜人的气候、最优质的空气质量，海拔适宜，仅有580米左右。 我研究过这里十年的气象数据，景洪最宜人的气候是冬天，最冷的一月份，景洪的低温在11 －15 度，高温在22 －26 ，夏天比较热低温在24 －27 ，高温在30 －35 。这里有热带雨林覆盖，空气通透干净，无论从海拔高度、气候和环境，景洪是仅次于海南三亚，中国最适合度假养老的小城。
景洪作为州首府和行政中心，这里商务发达，城市配套完善，这里有州人民医院和州傣医医院两家三甲医院。这里生活节奏比较慢，房价经过两年的调整，目前价位适中，消费水平居云南中游。高铁站 距离景洪城中心约3公里，从 昆明至景洪3.5小时即可抵达。
勐海
勐海是西双版纳下辖的三个县市之一，距离景洪60公里，这里茶文化底蕴深厚，马帮文化源远流长，是公认的世界茶树的原产地之一，勐海很小，但因为普洱茶而名扬天下。
勐海是一个环境优美，山里有树，沟里有水，近似于原生态的地方，这里没有工业，森林覆盖率达到67%，有着优良的空气质量，生机盎然的座座茶山，点缀其间。到云南养老，人们看重的就是这里的气候。
有人说，云南丽江是一个让人发呆的地方，那么勐海就是一个让人心静的地方。这里除了优美的环境、良好的生态，还有茶道和佛教氛围，这里是南传上座部佛教的圣地，礼拜佛塔，心得菩提，礼遇茶汤，心生静界。
都说云南气候立体，十里不同天，在勐海则更为典型，很少有人知道勐海是一个最适合人居住的真正春城。这里距离景洪60公里，冬天温度没有景洪高，但这里夏天比景洪温度却要低3-5度，是一个不但冬天舒服，也可以过夏天的地方，是云南真正的冬无严寒，夏无酷暑的地方，适合长期旅居养老。
勐海生活慢节奏， 社会 治安好，消费水平低，目前的房价也处于相对低谷，好点的小区只有五六千元，现有两所二甲医院，还有县妇幼保健院、黎明医院等医疗机构。
勐海的交通现在看也比较便捷，景洪到勐海有高速公路，景洪到勐海也就半个多小时，高铁虽然不走勐海，但勐海离景洪高铁站也只有几十公里的距离。
玉磨铁路沿线上的这几座小城，你更喜欢哪一个呢？
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截至2021年6月，云南省有高铁站或者动车站的城市：昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江、临沧、昭通。
2020年，全省高铁营运里程达到1700公里，昭通市、文山州、大理州、丽江市实现高铁覆盖，普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市通过速度达到160公里/小时的快速铁路连接。保山、德宏（瑞丽）2个州市通过速度达到140公里/小时的快速铁路连接。
云南省10州市迈入动车时代：
云南高铁开通运营以来，高铁和动车走行路线由800公里增加到目前的1875公里，图定动车由22对增加到178对，增长了7倍，连通北京、上海等20个省（区、市）的主要城市。
新中国成立之初，云南米轨火车运行速度每小时不足30公里，2016年云南迈入高铁时代，时速300多公里的高铁驰骋在红土高原，速度提升了10倍。1949年，云南铁路依托米轨全年完成旅客发送约170万人次，2019年增至6500万人次，增长了37倍。
与此同时，云南省不断提升服务质量，全面实施电子客票，一证通行，检票速度由每人3.8秒缩短至1.3秒。在云南省120个县（市、区）开设了280个铁路客票代售点，基本实现了全省覆盖；在普洱、西双版纳、文山等没有高铁经过的县（市、区）开设54个高铁无轨站。
以上内容参考：云南民族网——我省10州市迈入动车时代
