台湾有高铁。
台湾高速铁路，又称台湾高铁，是连接中国台湾省的台北市与高雄市两市之间的高速铁路系统，贯通台湾西海岸，以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营，共12个车站，全长345公里，为台湾西部走廊的主要交通骨干 。高铁采用日本新干线技术，最高运营速度315公里/小时。台湾高铁于1998年启动台湾高速铁路兴建计划，全线于2007年3月2日正式通车。
价值意义
高铁的开通，将给台湾经济社会发展带来长久的影响。原先乘火车从台北到高雄最快需要四个半小时，如今乘坐高铁，只需90分钟。高铁的开通，有可能打造出台湾“一日生活圈”。从台北到高雄，高铁沿途经过十四个县市。除了台北和高雄之外，高铁其他各站都选在未开发的土地上，其目的是把这些地区变成新兴的城镇，给台湾的西部走廊戴上一串“城镇珍珠项链”。高铁开通，将使得台湾西部“乡下”慢慢消失。
以上内容参考 百度百科-台湾高铁
台湾铁路
西部线(分海线、山线)、北回、南回、东部。
客运支线：平溪、集集、阿里山、内湾、沙仑、六家、(旧山、深澳、林口)
货运支线：台中港线、高雄临港线、花莲临港线、太平山(森铁)
车种：自强号、莒光号、区间车、太鲁阁号(东部)、阿里山森铁
台湾高速铁路(高铁/台湾新干线)
西部线
车站：台北车站、板桥(新北市)、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营(高雄市)
增设车站：南港(台北车站向北在延伸)、苗栗、彰化、云林、高雄车站(左营向南在延伸)
计画车站：由台北市南港在向宜兰县头城，左营向屏东延伸(目前未决定屏东的点)
车位：商务车厢、一般车厢(对号座位、自由座位)
高铁通车后，来往台北至高雄单程只需约90分钟，比原有特快列车所需的4小时缩短两个多小时。高铁主要贯通台湾西岸，沿途经停台北板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南和高雄左营等站点。
从高雄左营坐高铁到台北，行车时间是2个小时，价格是1490台币。
