成都到南宁的高铁2022年9月24日能提速。根据查询相关公开信息：2022年9月24日，在蓉举行的“西部陆海新通道川桂海铁联运座谈会”上，广西壮族自治区发展改革委副主任黄文川透露，随着加快推进贵阳至南宁350公里/小时的高铁建设，计划于2022年建成通车后，成都经贵阳至南宁的高铁运行时间，将从目前的9小时缩短至5.5小时。西安至成都高铁全线643公里，设计时速250公里，两地最短运营时间3小时27分。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。
西成高速铁路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。
西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。
