贵南高铁全线预计2023年底通车。
贵南高铁一般指贵南高速铁路，简称贵南高铁，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路。2016年12月29日，贵南高速铁路先导段正式开工建设。2017年12月23日，全线土建正式开工。2022年7月13日，贵南高铁贵州段所有隧道全部开通。贵南高铁全线计划将于2023年底开通运行。
运营情况
截至2020年10月，贵南高速铁路仍处于建设状态。
2021年11月22日10时18分，随着一声响亮的爆破，贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。
2021年12月21日，随着最后一层岩土被成功爆破，贵南高铁新屯一号隧道安全贯通，南宁地区隧道工程全面结束。
2021年12月26日9时，贵南高铁最高风险等级的一级风险隧道永仁隧道安全贯通。截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通39座，路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.5%、94%。 2021年12月26日，贵南高铁广西段永仁隧道顺利贯通。永仁隧道位于广西河池市境内，是贵（贵阳）南（南宁）高铁全线关键控制性工程之一。
贵阳至南宁高铁途经以下县市(区):贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市、金城江区、环江县、都安县、宜州区、马山县，南宁市武鸣区、兴宁区、青秀区。新建贵阳至南宁铁路客运专线位于贵州省东南部、广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经广西龙里、都匀、独山、荔波、环江、金城江、都安、马山、武鸣，止于广西壮族自治区南宁，速度目标为350km/h，全长533km(贵阳北站至南宁东站)。扩展数据贵南高速铁路的进展贵南高铁迎来新消息。黔南独山、荔波两县建设段准备工作已全部完成，2018年5月底全面开工建设。2019年9月18日，由中铁北京工程局贵南一分公司承建的澄江复线桥64米现浇连续梁顺利合龙。澄江复线桥是贵南高铁的重点控制性工程之一。澄江复线桥64米连续梁的顺利浇筑，保证了工程的顺利通过，为后续架梁施工打下了良好的基础。截至2020年1月，广西南宁至贵州贵阳的高铁只有一趟列车，车次是G2856次，途经站点有7个，分别是宾阳、柳州、鹿寨北、桂林、桂林北、榕江、都匀东。
G2856次列车是从南宁东至西安北的一列高速铁路列车，运行时间12小时58分，全程距离2099公里，发车时间8:45，到站时间21:43。
扩展资料
G2856次列车所属湘桂铁路的线路走向：
湘桂铁路是广西最长的铁路干线，以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆、南广、贵广、京广、衡茶吉、怀邵衡、洛湛铁路相连接。
湘桂铁路自京广铁路上的衡阳站向西南引出，经黎家坪、冷水滩、东安县，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇左，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关。
参考资料来源：百度百科-G2856次
参考资料来源：百度百科-湘桂铁路
