西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路西武高铁的组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处，接入既有十堰东站(不含)，长度255.749公里，陕西169.39公里，湖北86.35公里，按双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值为350公里/小时，建设工期约4.5年。
新建西十高铁，将形成西安至武汉间便捷高铁通道，对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西——郑武高铁“拐角”绕行的格局，加强“一带一路”建设和“长江经济带”、“西部大开发”等国家战略实施，加强关中城市群与长江中游城市群联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区乡村振兴，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。
预计西十高铁湖北先行段在9月底具备开工条件。西十高铁建成后，十堰到西安大约只需要一个小时。与现在的普速列车相比，行程至少压缩5个小时左右。这对湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点具有十分重要的意义。
截至2021年1月，还没有兰汉十高铁开工的消息。
2020年5月13日，我市在西安组织召开了兰州至汉中至十堰高铁方案研究评审会。会议邀请省发改委、省交通运输厅、陕铁集团、西安铁路局相关专家和沿线天水、安康、十堰市发改委负责同志参加会议。
会议原则审查通过了由中铁第一勘察设计院编制的《新建高速铁路兰州至汉中至十堰线方案研究》。同时，沿线城市发改部门借此机会，建立了联席会议机制，形成了合力争取项目进入国家铁路“十四五”发展规划的共识。
扩展资料
兰州经天水至汉中至十堰高铁，定西市、汉中市、天水市、安康市等沿线地市发展改革委等有关方面已进行沟通衔接，并沟通建立了协调联系机制。甘肃省政府也召开了专题会议，与中铁第一勘察设计院讨论研究新时代铁路网高质量发展规划、其中就涉及到兰州经汉中至十堰铁路。
新建兰州至汉中至十堰高速铁路，与已通车的十堰至武汉高铁连接，可构成兰州经汉中、安康、十堰至华中、华东地区的东西向新通道。在带动沿线经济发展、巩固脱贫攻坚成果、完善铁路网布局等方面具有积极意义。
参考资料来源：百度百科-兰汉十高速铁路
