上海到北京的高铁时刻表查询如下：
1、G110：上海虹桥07:38 北京南13:32 5.9 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>无锡东—>常州北—>丹阳北—>南京南—>徐州东—>济南西—>德州东—>天津南—>北京南（终点）
2、G114：上海虹桥08:15 北京南14:12 5.95 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>昆山南—>无锡东—>镇江南—>南京南—>蚌埠南—>徐州东—>泰安—>济南西—>沧州西—>北京南（终点）
3、G10：上海虹桥10:00 北京南14:26 4.43 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>南京南—>济南西—>北京南（终点）
4、G122：上海虹桥10:34 北京南16:29 5.92 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>常州北—>镇江南—>南京南—>滁州—>蚌埠南—>徐州东—>济南西—>天津南—>北京南（终点）
5、G12：上海虹桥11:00 北京南15:31 4.52 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>南京南—>济南西—>北京南（终点）
6、G130：上海虹桥12:16 北京南18:22 6.1 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>苏州北—>常州北—>镇江南—>南京南—>徐州东—>枣庄—>曲阜东—>济南西—>德州东—>天津南—>北京南（终点）
7、G138：上海虹桥13:29 北京南19:31 6.03 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>常州北—>镇江南—>南京南—>蚌埠南—>宿州东—>徐州东—>泰安—>济南西—>天津南—>北京南（终点）
8、G18：上海虹桥14:00 北京南18:35 4.58 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>南京南—>徐州东—>济南西—>北京南（终点）
9、G142：上海虹桥14:16 北京南20:10 5.9 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>苏州北—>南京南—>徐州东—>枣庄—>泰安—>济南西—>沧州西—>廊坊—>北京南（终点）
10、G20：上海虹桥15:00 北京南19:36 4.6 小时
途径点：上海虹桥（起点）—>南京南—>济南西—>天津南—>北京南（终点）
上海到蚌埠高铁时刻表如下：
1、G102：上海虹桥—蚌埠南，06：37—08：45，2小时8分。
2、G114：上海虹桥—蚌埠南，08：15—10：29，2小时14分。
3、G116：上海虹桥—蚌埠南，09：26—11：49，2小时23分。
4、G1201/G1204：上海虹桥—蚌埠南，09：33—11：58，2小时25分。
5、G1211/G1214：上海虹桥—蚌埠南，10：05—12：19，2小时14分。
6、G122：上海虹桥—蚌埠南，10：34—12：48，2小时14分。
7、G1225/G1228：上海虹桥—蚌埠南，11：24—13：42，2小时34分。
8、G1229/G1232：上海虹桥—蚌埠南，07：47—10：16，2小时29分。
9、G132：上海虹桥—蚌埠南，12：21—14：34，2小时13分。
10、G134：上海虹桥—蚌埠南，12：26—14：39，2小时13分。
11、G138：上海虹桥—蚌埠南，13：29—15：35，2小时6分。
12、G144：上海虹桥—蚌埠南，14：43—17：01，2小时18分。
关于蚌埠
蚌埠市，简称“蚌”，别称珠城，安徽省辖地级市，地处中国华东长江三角洲地区、安徽省东北部，淮河中游，北与宿州市、淮北市接壤，南与淮南市、滁州市相连，东与滁州市和江苏省宿迁市毗邻，西与亳州市、淮南市搭界。地处中国南北地理分界线秦岭—淮河一线，属北亚热带湿润季风气候与南温带半湿润季风气候区的过渡带。
蚌埠市是安徽省委、省政府明确支持建设的淮河流域和皖北地区中心城市，是全国文明城市、全国双拥模范城市、国家园林城市、国家生态文明先行示范区、全国百个宜居城市、老工业基地城市、安徽省重要的加工制造业基地、合芜蚌自主创新综合试验区核心城市。
以上内容参考：百度百科—蚌埠
上海到哈尔滨高铁时刻表：乘坐G1204次列车，09:33从上海虹桥发车，21:36到达哈尔滨西。
G1204次高铁列车从上海虹桥站到哈尔滨西站总共有20站，09:33发车，21:36到达，全程耗时约12小时03分钟。G1204班次列车，从天津西站到哈尔滨西站，班次名会转变成G1201。
G1204次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、苏州北站、常州北站、镇江南站、南京南站、滁州站、蚌埠南站、徐州东站、济南西站、德州东站、天津西站、滨海北站、唐山站、北戴河站、秦皇岛站、盘锦北站、沈阳北站、昌图西站、长春西站、哈尔滨西站。
高铁简介
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
