一列京沪高铁一天折返一次。京沪高速铁路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。[1]是中国客运较繁忙、增长潜力较大的高速铁路。[59]
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；[2]2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时。[3]
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。[4]截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。[5]截至2021年6月30日，京沪高速铁路已开通运营10周年，累计发送旅客13.5亿人次。[51]
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。[6]2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
京沪高铁6月底正式通车后，铁道部初期将安排开行90对动车组列车，包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式。据悉，届时根据旅客的不同需求，安排开行时速300公里和时速250公里两个速度等级的列车，实行两种票价，初期每天开行90对左右。同时，在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留135对普速客车，运输密度最高的区段仍然保留58对普速客车。
