榆绥高速公路起于榆林市榆阳区牛家梁镇与榆神高速公路相接，向南上跨包西铁路，沿榆林规划区东侧设线，途经榆阳、横山、米脂、绥德四县（区）13个乡镇127个行政村。路线全长118.809公里，永久占地12200亩。批复概算93.7086亿元，总工期三年，全线按双向四车道高速公路标准建设。2012年9月29日，榆林至绥德高速公路建成通车，标志着陕西高速公路通车总里程突破4000公里。
2012年1月30日，榆绥管理处组织召开了2012年度计划部署工作会议，提前对2012年度的各项工作进行了详细的部署安排，管理处全体中层干部参加了会议。
传达省厅和交通集团年度工作会议精神，明确榆绥项目2012年度通车奋战目标和详细的施工计划安排。会上各部门负责人对各科室2012年度的各项工作安排进行了详细汇报，处领导班子成员从各自分管的工作入手，找出存在问题，提出解决建议，王天林处长就今年项目建设目前面临的形势进行了深入的分析。身兼重任、形势严峻，这是榆绥管理处一班人的切实体会，管好项目、带好队伍、争创精品优质工程，这是榆绥管理处一班人的共同目标。
施工计划分解明确到日，倒排工期不再是一句口号，目标任务落实到人，不再是加强考核的唯一依据，计划安排扎扎实实，措施保障实实在在，一切工作保障通车目标按期实现。全局谋划，通盘考虑，合理解决好去年年底因资金问题造成的工程备料问题，捋顺目前项目建设面临的环境问题，确保今年项目建设平稳起步，为84家单位交叉施工创造条件。调整工作思路，加强管理力量，细化部门职责，增设组织机构，采纳兄弟单位建设管理经验，各项意见建议在大家共同的探讨中一一明确落实到具体实施部门、具体责任人。
人勤春来早，2012年的春节，榆绥人在谋划、在思考、在鼓劲、在加压，收假后的第一时间，榆绥管理处召开了2012年度计划部署工作会议，擦拳磨掌的兴奋和肩负使命的责任凝聚了人心，统一了思路，明确了目标。新的起点，新的征程，确保年内按期建成通车的行动纲领已经确定，已经具备，接下来将是榆绥项目全体参建员工大干显身手，苦干展风采的历史时刻。
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延榆高铁南起延安，北至榆林，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道——包（银）海通道北段的重要组成部分。也是陕北地区通达关中、西南、中南地区的便捷客运通道，项目建设对于完善国家高速铁路网布局具有重要意义。延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道168.781km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m_，填方总量782.48万m_；需借方总量390.19万m_，弃渣总量3524.47万m_；新增永久占地496.47h_，预计工期4.5年，工程总投资约389.17亿元。
