日照山海天政务大厅在哪里 从日照汽车站怎么去 驾车

骗保2023-03-19  15

驾车路线:全程约11.8公里

起点:日照汽车总站

1.从起点向西南方向出发,沿日照路行驶40米,调头进入日照路

2.沿日照路行驶1.3公里,右转进入山东中路

3.沿山东中路行驶3.1公里,直行进入山东东路

4.沿山东东路行驶5.3公里,左转进入青岛路

5.沿青岛路行驶1.3公里,进入太公岛一路

6.沿太公岛一路行驶590米,左转

7.行驶50米,到达终点(在道路右侧)

终点:山海天花园

204国道日照城区段为何改迁

身兼两职,不堪压力

丹阳路既是交通主干道204国道日照城区段,又是主要的城区道路。

204国道是日照市最重要的南北向过境要道之一,也是日照市主城区道路结构的关键矛盾之一。

1994年以前,204国道经由日照北路和日照南路通过,1994年丹阳路的建成,将过境交通由日照路向西移到当时位于市郊的丹阳路。

近几年,日照市城区迅速发展,丹阳路已经逐渐演变成为城市内部道路,道路周围市场、商业区、居民区、学校、机关、企事业单位等分布密集,大量的过境交通极大干扰了周围居民的工作和生活,造成了城区道路系统的无序和功能的紊乱。

家住丹阳路附近的安先生说,这段路是市区车辆类型最多的路段,大货车、小货车、轿车、中巴、大巴都能看到,他还说,这段路上发生刮擦和堵车的次数时间估计也是最多的。

这段路以前是日照市区的西环路,又叫丹阳路,承担了过境交通和市内交通两项功能。日照市规划设计研究院市政所所长李月东形容该路段是“身兼两职,不堪压力”。

交通混乱,事故多发

9月18日下午,记者从潍坊路进入丹阳路,大货车、小货车、轿车混杂在一起的车流缓缓移动,车流过处,尘土飞扬。

沿途两旁店铺密布,附近有金阳农贸市场、日照四中、日照汽车客运西站等,是商业、居住等功能的综合区域。在丹阳路南段,路边有许多汽修厂,很多大货车随意停在路边,对过往的车辆造成了很大不便。

日照四中的师生对这段路上的大货车深恶痛绝。一位姓李的老师告诉记者:“学校紧靠着这条路,大货车一辆连一辆,噪音太大了,影响学生的生活和休息。”他说,“尤其是学生放学时,看着学生在车流里穿梭,真是担心。”

“这条路该挪挪了,路面都碎了,都是大货车压的。我家就住在路边上,晚上正睡着觉,一辆大货车开过去,觉得床都在震动。”家住丹阳路旁边的吴先生说。

作为周围有商、住、学校等功能的区域,人流量大,货运车辆多,事故也容易多发。

此外,丹阳路沿线建筑外形破旧,对市容市貌有较大影响。

外迁摆上议事日程

为了避免过境交通的干扰,优化城市路网结构,减少过境交通与市民生产生活的矛盾,204国道日照城区段外迁搬上议事日程。

市建委城建科科长刘鹤,向记者讲述了我市对204国道城区段外迁所做的努力。2005年编制完成的日照市城市总体规划,确定了日照的城市性质、规模,并确定了“双城一区、轴向拓展”的总体布局结构。

在城市总体规划的基础上,同济大学项目组完成了日照市综合交通体系规划,对日照市对外交通体系及疏港系统进行了研究深化。规划认为国道穿越市区,造成对外交通与城市居民生产生活之间的相互干扰,204国道的外移需根据交通量的变化分阶段、分时期进行。根据现状条件及交通要求,204国道城区段已具备改线外迁条件,建议分期完成,以解决对外交通与居民生产生活的矛盾。

综合交通规划明确提出:“204国道改造为一级公路,在主城区连云港路向西改线,沿同三高速东侧向北跨越山海天路后并入原线。”

改线后的204国道

是这样的

2009年,204国道日照城区段改线工程被列为当年城建重点工程,并编制了两套改线方案。

“改线后的204国道,是一条安全大道、快速大道、通畅大道,同时还是生态大道、景观大道。”设计改线方案的项目负责人李月东说。

大绿量,生态化——— 改道后的204国道红线宽55米。西侧绿线宽50米,东侧绿线宽20米,中央分隔带6米,两侧依次为车行道16.5米、人行道4米、绿化带4米,局部地段根据人流量的多少稍有调整。

城区以西,同三高速以东——— 酒厂以南某点为南起点,跨越兖石铁路、迎宾大道,向北与同三高速公路平行走向,在山海路北接入204国道原线。

高架立交桥经过市区——— 改线线路与兖石铁路、迎宾路、以及山东路、海曲路等多条城市道路相交,在与兖石铁路和山海路交叉处设跨越线立交,在山东路处设完全互通立交,在海曲西路、迎宾路处设不完全互通立交。兖石铁路以南至山东路段采用高架路形式,过境交通上行通过,城市内部交通可经由高架路下两侧铺路,局部采取渠化交通及其他交通组织形式。

●新闻助读●

204国道改线工程,全长12400米,以秦皇岛路与204国道交汇点为起点,在山海路北接入204国道原线,山东路以南至兖石铁路段采用高架路形式,山东路以北路段采用两块板形式,红线宽度55米,西侧绿线宽50米,东侧绿线宽20米。道路硬化面积为40.9万平方米,建设五座立交桥梁,拆迁房屋约1000间、面积约6.12万平方米。其中市财政负责规划设计、拆迁清障、土石方和小型桥涵建设所需资金,列市级城建资金支出,路面工程和大中型桥涵资金争取由省公路部门投资。

您好,日照市山海西路南王公路位于山东省日照市,是一条贯穿日照市的主要交通要道。该路段起点位于日照市山海西路,终点位于日照市南王公路。路段全长约6.8公里,主要由山海西路、山海西路支路、山海西路支路支路、山海西路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路支路支路等路段组成。该路段主要通过山海西路、山海西路支路、山海西路支路支路、山海西路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路支路、山海西路支路支路支路支路支路支路支路支路等路段连接,贯穿日照市的主要交通要道,是日照市交通发展的重要组成部分。


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