许昌北站位于许昌市建安区新元大道北部、中原路东侧，省道 S220 以南约 4km，站中心里程 CK39+000。上行距离郑州南站 38.998km，下行距离鄢陵南站 22.3km，车站性质为中间站，北接农大路南靠新元大道，西面中原路、东邻G107线。许昌北站站房位于线路西侧，车场规模2台6线（含正线），到发线有效长均满足650m，设中间站台2座，8m 宽旅客地道 2 座。新建综合维修车间1处，位于站同左位置。同步修建联络线与京广客运专线许昌东站互通。
车站简介
许昌北站是郑合客运专线的一等客运站。车站位于国家郑州航空港综合实验区许昌承载区，北邻农大路、南靠新元大道、中原路紧靠车站广场西侧，东G107线。许昌北站于2015年底开工，于2019年底启用，隶属于郑州铁路局。车站规模为2台6线，同步修建联络线与京广高铁许昌东站互通。主要担负郑合客运专线的旅客乘降、行李及包裹托运任务，同时还担负着郑州客运交通枢纽的战略疏解任务，是促进许昌经济发展的交通大动脉。
地理方位
许昌北站站前中原路，向北直达长葛新区、新郑机场、郑州市区，距离长葛市政府仅10余公里路程。向南可直达许东新城、铁路许昌南站。车站东侧是我国最繁忙的国道G107线。北上京城、南下广、深，极其便捷。南侧新元大道（禹许鄢快速路），向西直达京港澳高速许昌北站、郑渝客运专线许昌西站、禹州市区、向东直达鄢陵城区。北侧农大路西连许昌新区副中心，三洋铁路苏桥站，距离许昌市建安区政府仅10余公里路程，东接许昌保税物流园区。
配套设施
许昌北站是继许昌东站之后许昌市的第二座高铁站。规划方案由广州市科城规划勘测技术有限公司编制，许昌市发改委负责建设。站前配套区的主要功能有：长途汽车站,用地面积2.61公顷；公交总站，用地面积1.3公顷；社会停车场，用地面积1.98公顷，可停靠520辆车；出租车停靠区，用地面积0.33公顷；站前广场，用地面积2.51公顷。
根据站前配套区总体布局要求，长途客运站与公交总站与公交总站布局在地面层，出租车与社会停车、轨道在地下；在地面层以站前广场组织高铁站房、长途客运站与公交总站三大交通设施。站前配套规划地下工程建成后，乘客可以不出站，就可实现从高铁到城市交通的换乘。
“根据规划，人行最远距离为高铁进站口到长途进站口，仅120米，步行距离短，方便旅客换乘。交通枢纽均以站前广场和地下商业为中心，地上布置长途客运站和公交总站，地下布置出租车停靠站和社会停车场，同时出租车位于高铁出站口附近，各交通设施之间的换乘极为便利。”市城乡规划局有关负责人介绍，地下空间总建筑面积46706平方米；地下商业区建筑面积4803平方米；社会停车场区建筑面积19846平方米，可停靠520辆车；出租车停靠区建筑面积3301平方米；专车、出租车停车场区建筑面积3784平方米，可停靠60辆车。
除此之外，站前广场周边建筑将适当引入许昌的文化元素，在色彩运用上更加丰富和鲜艳，营造出向上活泼的景观风貌。
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据武铁驻马店车务段最新消息，自2017年5月6日至11月15日，驻马店站进行站改施工，所有旅客列车取消在该站办理客运业务。也就是说自2017年5月6日起驻马店火车站将暂时关闭。
12306网站也已停止售卖驻马店站5月5日的火车票，乘坐普通车次列车的旅客可在驻马店遂平、确山、西平车站乘降。
驻马店站位于河南省驻马店市驿城区，始建于1903年，隶属于武汉铁路局，是驻马店最重要的火车站。2017年5月24日至12月27日，因应驻马店站改扩建工程，客运业务暂时停止，所有旅客列车暂不停靠本站。2017年12月28日驻马店站改造完成，正式恢复办理客运业务。
驻马店站，邮政编码463002。离北京站867公里，离丰台站850公里，离北京西站862公里，离广州站1434公里，隶属武汉铁路局管辖。现为一等站。客运，办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运，办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；办理九州货物快运列车货物发到。
