沪银高铁最终确定线路：由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川共三段组成。
沪银高铁连接上海市和宁夏银川市，分洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、滁州、淮南、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。
沪银高铁最终确定线路：由上海至南京、南京至郑州、郑州至银川共三段组成。
平顶山西站是郑万高铁的中间站，位于平顶山市宝丰县。平顶山南站为新建中间站，位于平顶山市湛河区汴城村、双楼村、梁李村交界处。
漯河西站是京广高铁中间站，是地区主要客站。周口西站位于周口市商水县张庄乡境内，距周口市中心约13公里，附近有王岗村、井营村和宋庄村3座村庄。周口东站是郑阜高速铁路上的主要客运站，位于周口市东侧。
平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。建成后可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对提升郑州枢纽迁回能力和路网运输韧性及可靠性、促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原—长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。
按计划，平漯周高铁建设周期为4年，从周口坐高铁，半小时就可以到达平顶山，而乘普通列车到平顶山则需要2小时10分钟左右。
大家都知道，随着社会不断的发展，高铁出行如今渐渐成为很多人的外出首选，为何人们对于高铁越来越青睐了呢？首先随着生活水平不断的提升，人们有了一定的经济实力，其次就是高铁它的速度快而且乘车环境比较舒适，能够满足当下人们对于出行的需求。尽管人们对于高铁的需求比较大，但是国内的高铁网并没有建设的像高速公路那样的完善，很多地区当下正在积极建设完善高铁网。
我国的湖南省大家应该不会陌生的，这个省份境内的山地区域比较的多，给交通的建设带来了一定的难度，要想富，先修路，为了可以更好的带动省内各大城市的发展，湖南当下对于交通的建设一直都非常的重视，高铁规划自然是在其中，今天就为大家介绍一条湖南当下正在建设的高铁线，这条高铁线名叫常益长高铁。
常益长高铁早在2019年的6月份就开工建设了，按照规划这条高铁线将会在2023年建成，从字面上就不难理解，这条高铁线是一条连接常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，线路起于常德站终止于长沙西站，沿途将设置常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西这5个车站。
常益长高铁正线全长大约为189.8公里，按照计划这条高铁线将分为三段来开通，最早开通的将会是长益段，长益段指的是从长沙西到益阳南之间的区域，计划将会在2021年建成，接着将会是益常段，指的是从益阳南到常德之间的区域，计划将会在2022年建成，而长益常高铁常德段则计划在2023年建成通车。
常益长高铁线的建设对于湖南省而言意义重大，它不仅可以进一步完善省内的高铁网，还可以与其它的高铁线路一起组成一条客运大通道，比如说常益长高铁建成以后可以与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，可以连接国内很多发展比较出色的区域，从而进一步带动经济的发展。
俗话说一路通，则百业兴，高铁线的建设必将为沿线地区经济发展带来很大的助力，比如说其旅游业、运输业等，大家对于常益长高铁线的建设是不是很期待呢？
今日从佛山市高明区最新获悉，广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁计划“开进”高明区，与珠三角枢纽（广州新）机场对接。按照规划，未来衔接珠三角枢纽（广州新）机场项目的高铁项目主要有3个，分别为广湛高铁、深南高铁和珠江肇高铁。
其中，广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。该项目是承担粤西海南北部湾联系广佛肇、梅州河源、江西、长三角以及粤北等地的客运主通道，也是串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海沿边高速新通道的重要组成部分，按线路规划，广湛高铁进入新机场枢纽。
据最新披露，广湛高铁先行开工段已于2019年9月30日正式开工建设，全线初步设计修编工作正在加快推进。目前高明段正在开展勘察设计工作。按照时间铺排，广湛铁路在2020年将实现全线动工建设，项目有望在2024年建成通车。届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。
深南高铁，即深圳至南宁铁路，主要分为三段，分别是深圳至江门段（即深茂铁路深江段），江门至珠三角枢纽机场段，珠三角枢纽机场至南宁段。其中，涉及高明区的主要是江门至珠三角枢纽机场段，该段线路自江门站起，经江门鹤山、佛山高明后，向西引入珠三角枢纽机场，并预留远期延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，与珠江肇高铁江门至高明段共线位。
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