2196 沈阳北 - 新民 04:10 - 当天 04:57 普快 0小时47分 56公里 硬座 10 硬卧下 64 软卧下 91 查询余票
2066 / 2067 沈阳 - 新民 08:10 - 当天 08:57 普快 0小时47分 56公里 硬座 4.5 硬卧下 44 查询余票
K7320 沈阳 - 新民 10:40 - 当天 11:31 快速 0小时51分 56公里 硬座 12 硬卧下 66 软卧下 93 查询余票
4258 沈阳 - 新民 12:00 - 当天 13:02 普快 1小时2分 65公里 硬座 4.5 - - 查询余票
K7342 沈阳 - 新民 14:24 - 当天 15:31 快速 1小时7分 56公里 硬座 5.5 硬卧下 45 查询余票
K1111 / K1114 沈阳 - 新民 16:08 - 当天 17:31 快速 1小时23分 56公里 硬座 13 硬卧下 67 软卧下 94 查询余票
K7346 沈阳 - 新民 16:55 - 当天 17:47 快速 0小时52分 65公里 硬座 7 硬卧下 46 查询余票
K7362 / K7363 沈阳 - 新民 19:02 - 当天 20:02 快速 1小时0分 56公里 硬座 12 硬卧下 66 软卧下 93 查询余票
K1053 / K1056 沈阳北 - 新民 20:00 - 当天 21:07 快速 1小时7分 56公里 硬座 12 硬卧下 66 软卧下 93 查询余票
K701 / K704 沈阳北 - 新民 20:20 - 当天 21:25 快速 1小时5分 56公里 硬座 12 硬卧下 66 软卧下 93 查询余票
K955 / K958 沈阳 - 新民 21:09 - 当天 21:58 快速 0小时49分 56公里 硬座 9 硬卧下 24
驾车路线：全程约88.0公里
起点：火车站
1.从起点向正东方向出发，沿迎宾街行驶360米，左前方转弯
2.行驶170米，右转进入辽河大街
3.沿辽河大街行驶1.4公里，过右侧的方圆大厦约90米后，右前方转弯进入环岛
4.沿环岛行驶60米，在第2个出口，直行进入辽河大街
5.沿辽河大街行驶4.0公里，直行进入G102
6.沿G102行驶110米，稍向右转进入新民互通
7.沿新民互通行驶690米，朝沈阳/彰武方向，稍向左转进入新民互通
8.沿新民互通行驶720米，在入口，进入G91
9.沿G91行驶11.4公里，朝沈阳/G1113方向，稍向右转
10.行驶480米，在入口，进入G2511
11.沿G2511行驶40.5公里，过蒲河大桥，朝康平/长春/抚顺/梅河口方向，稍向右转进入大转弯互通
12.沿大转弯互通行驶820米，在入口，进入G1
13.沿G1行驶17.3公里，朝抚顺/机场/丹东方向，稍向右转进入G1501
14.沿G1501行驶8.5公里，在出口，
15.行驶400米，右前方转弯
16.行驶480米，左前方转弯进入东陵路
17.沿东陵路行驶360米，右前方转弯进入神龙路
18.沿神龙路行驶30米，过右侧的农业大学，到达终点(在道路左侧)
终点：沈阳农业大学
长吉城际铁路设计时速为250KM/H按照现行的250KM/H高速铁路动车组的计价标准
二等座单位票价为0.31元/人*公里，一等座单位票价为0.39元/人*公里
长吉城际铁路的长度为110公里，长春-吉林既有铁路长度为132公里
但是现在中国大部分的高速铁路的计算距离不是以高速铁路的本身长度计算，而是以旁边的既有铁路长度计算距离（如武广高铁武汉站-广州南站长度为966KM,但是计算距离却是以京广铁路武昌站-广州站之间的距离1069KM计算票价，京津城际高速铁路，郑西高速铁路也是按照既有铁路长度计算价格），而既有铁路的距离是比新修建铁路距离长，所以广大乘客又要多吃亏。
当然新修建的高速铁路旁边没有既有铁路的话就是按照新修建铁路的本身长度计算价格（比如甬台温铁路，温福铁路，福厦铁路，合武铁路，合宁铁路）。
所以长吉城际铁路票价还不能确定，关键是计价距离不能确定，如果是按照新修建铁路的本身长度的话二等座大约就在34元左右，一等座在43元左右，如果按照既有铁路长度计算价格的话二等座为41元，一等座为51元。
另外不会实施月票制度，因为京津城际高速铁路，沪宁城际高速铁路，成灌快速铁路，沈抚城际快速铁路都没有实施月票制度，所以长吉城际铁路也不会例外。
