金甬高铁是金华至宁波铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市等。
金甬铁路起自金华义乌站，终于宁波云龙站，共设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪、义乌10个车站。
金甬铁路西起金华站，向东经金华金东区、义乌市、东阳市，绍兴的嵊州市、新昌县以及宁波的奉化区、鄞州区，终到宁波站，运营总里程257.67公里，为客货共线的双线Ⅰ级铁路，设计预留时速200公里动车开行条件。
金甬高铁简介
金甬铁路沿途设义乌客站、苏溪越行站、东阳客货站、虎鹿越行站（预留）、南山湖货站、嵊州客站、新昌客货站、溪口客站、奉化客货站、云龙接轨站等10座车站。
其中，东阳段长约35km，途经江北街道、六石街道、巍山镇、虎鹿镇，在上卢社区石宅村设东阳站、虎鹿越行站（预留），计划在2022年前建成通车。
金甬铁路的建设是加快宁波、舟山融入我国“一带一路”倡议的需要，能推进宁波—舟山港拓展中西部内陆腹地、缩短内陆腹地出海通道时空距离。
还能完善区域路网布局，加强舟山新区、宁波都市圈与浙中城市群联系，推进沿线区域加快经济发展的需求，进一步扩大宁波经济区开发、促进舟山群岛新区发展。根据规划，金甬铁路开通后，从东阳到宁波只需一个多小时，去贵州、昆明等地也将更加快捷。
因为这条铁路是国铁Ⅰ级铁路。
甬金铁路由沪昆铁路义乌站引出，设东阳站，经嵊州、新昌、奉化等地后至宁波，线路长约188.3公里，设计时速160公里/小时，沿途共设9个车站。
根据设计方案，铁路在嵊州市长乐镇南侧设南山湖站，在嵊州、新昌城区接合部、新昌江西侧设嵊州站，在新昌县黄泽江东岸设新昌站。甬金铁路建成后，将使嵊州和新昌成为连接宁波舟山港口与内陆腹地的纽带，为嵊新两地的经济社会发展带来新的历史机遇。
2019年7月，位于嵊州市城南新区的高铁新城建设项目签约，该项目借力杭绍台和甬金铁路而建，占地1165亩，离嵊州和新昌主城区只有5－10分钟车程。
甬金铁路沿线还分布着嵊州市黄泽镇、金庭镇等地大量的旅游资源和产业园区，通过交通路网建设，将更好地串联起这些景点、园区，为嵊新两地的工业、旅游发展创造条件。”市交通运输局的相关负责人表示。
依托甬金铁路规划站点布局，新昌工业园区、新昌综合保税区暨浙商跨国并购回归项目示范园等“万亩千亿”级产业平台正在规划建设中。
宁波到嵊州高铁预计在2023年9月30日通车。宁波到嵊州铁路长度为1.7公里的特大桥完工，初现雄姿。该路段为先期开工路段，全长22公里，从2016年12月起由中铁十四局集团承建，经过5年多的建设，目前已完成基础工程的90%。据了解，金甬铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。全线设计行车时速160公里，共设置9个车站，预计将于2023年9月30日开通。
