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南京只有“南京站”和“南京南站”两个火车站，南京南站是高铁站，南京站是火车站
扩展资料
南京火车站位于南京市玄武区龙蟠路111号，是中国铁路枢纽、国家铁路客运一等站、中国十大火车站之一。始建于1905年，原址位于下关地区，1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用，原南京站改为南京西站。2005年7月中旬完成改建工程，并率先采用“高进低出”的方式。
南京火车站前临玄武湖，后枕小红山，景观环境优美，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。 占地总面积120万平方米，总建筑面积约10万平方米，有南北两个站房，站房建筑包括地上三层和地下三层，并设置站前高架和落客平台。设有16股道，建有站台16座，有长500米和450米两种，途径铁路包括京沪铁路、沪宁高铁、宁合高速铁路、宁启铁路及宁铜铁路等。
南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
南京南站地处南京南部新城的核心区，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。
参考资料:南京南站-中国铁路车站南京站-中国铁路车站
高铁南京南站和南京站不是一个站。
高铁南京南站在江苏省南京市雨花台区玉兰路98号，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，也是华东地区最大的交通枢纽。
南京南站规划于1991年，地处南京南部新城的核心区；2007年底前规划设计方案选定，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年1月正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。
南京站在江苏省南京市玄武区龙蟠路111号，前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
南京站始建于1905年，原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；于2014年8月启用新建的北站房和北广场。
扩展资料：
南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米。主要线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭高速铁路、宁安高速铁路、宁合高速铁路。
南京南站是国家战略性重点建设项目京沪高速铁路关键控制性工程，对中国交通事业发展、对南京经济社会建设，城市形象提升、人民生产生活条件改善等，产生积极而深远的影响。
南京站共有站台16座，到发线14条，其中普速场8条，城际场6条。南京站南侧的10条股道供普速列车使用，北侧的6条股道供沪宁城际铁路列车使用，主要途经线路有京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路、宁蚌城际铁路、宁扬城际铁路、宁宣黄高速铁路。
此外，宁合高速铁路最后的终点站是南京南站，但在该线路运营初期时通过联接线进入南京站。
参考资料来源：百度百科--南京南站
参考资料来源：百度百科--南京站
雨花台区
南京站（Nanjing Railway Station）位于中国江苏省南京市玄武区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
设计理念
南京站南站房外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能采用铁道第四勘察设计院的设计方案。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，像一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系。
现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的结合，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。
