渝贵高铁具体规划

贾玲的妈妈2023-03-19  7

渝贵高铁又称渝贵客运专线,北起重庆市南岸区,南至贵阳市,连通重庆和贵州两省区,沿线共经过3市9县区。渝贵高铁全线由重庆市南岸区出发,向南经巴南区、綦江区,之后进入贵州境内,过正安县、绥阳县、遵义市、开阳县,最后到达终点贵阳市。渝贵高铁全线总长约345公里,其中重庆境内115公里,贵州境内约230公里,规划运营时速350公里,全程客运双线设计,预计项目总投资约600亿元。沿线共设重庆东站、綦江站、万盛站、遵义东站、开阳站和贵阳东站等6座车站。目前,渝贵高铁的前期工作正在积极推进中,已经列入重庆市今年重点项目,贵州方面也建议将其纳入“十四五”建设规划。按最新资料分析,渝贵高铁有望在“十四五”期间开工修建。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

渝贵高铁的遵义站在贵州省遵义市红花岗区颜村。

遵义站,位于中国贵州省遵义市,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站,为渝贵铁路上的中间站。

遵义站建筑总面积为37465平方米,其中站房面积11992平方米,站台雨棚21294平方米其余天桥,地下通道3082平方米。站房总长157.2米,宽40.5米,最高29.8米。

遵义站基本站台长550米、宽12米、高1.25米、3座岛式中间站台长550米、宽11.5米、高1.25米,还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥。

扩展资料

遵义站的历史沿革:

1965年,遵义站开始修建。1997年9月18日,遵义火车站改扩建工程动工,1999年1月竣工正式投入使用。改建后的遵义站建筑总面积9000平方米,主楼10层,两翼4层。内设候车室3个(贵宾候车室1个),售票窗口7个,并于1999年10月6日起实行微机联网发售火车票。

2013年11月,遵义东站进入基础开挖阶段,同时连接站前广场与遵义市区的城市主干道路建成。

2015年10月,遵义东站开工建设。2017年7月,遵义东站正式定名为遵义站,原遵义站更名为遵义西站。2018年1月,遵义站投入运营。

参考资料来源:百度百科-遵义站

参考资料来源:人民网-别了!遵义老火车站


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