2018年12月29日，京哈高铁承德至沈阳段开通运行，标志着承德进入高铁时代。图为G4255次高铁列车从承德南站出发经过滦河3号特大桥，驶往沈阳方向。
京哈高铁承沈段全长506公里，初期运营时速300公里。承德境内设承德南、承德县北、平泉北三座车站。承德南站至平泉北站正线设计时速350公里，线路全长68.12公里。
12月29日13时20分，从承德南站始发的G4255次动车组列车准时发车，驶向终点站沈阳。这是从承德发出的第一趟高铁列车，标志着京哈高铁承德南至沈阳段正式开通运营，结束了承德不通高铁的历史，承德由此进入高铁时代。
扩展资料
京哈高铁承沈段全长506公里，初期运营时速300公里。承德境内设承德南、承德县北、平泉北三座车站。承德南站至平泉北站正线设计时速350公里，线路全长68.12公里。
京哈高铁承沈段开通运营过渡期（2018年12月29日到2019年1月4日），承德安排开行动车组列车2对。2019年1月5日新运行图实施后，承德将安排动车组列车日常线3对。
大连北、沈阳南、沈阳北（沈阳）至承德南各1对。京哈高铁承沈段开通运营后，承德至沈阳的最快运行时间2小时21分钟，全程压缩了9个多小时。
参考资料来源：人民网――京哈高铁承德南至沈阳段开通运营
时隔多日，大家关乎密切的京沈高铁承德至北京段终于传来佳音，承德至北京的高铁将于12月25日正式通车运营。
（示意图）
出发与归来，不过一杯咖啡的时间
大家熟知承德至沈阳的铁路运行时间缩短到2个以内。为承德和东北三省在经济发展与交通出行方面起到了重要关联。年底承德至北京段开通，通行时间将由现在的五个缩短到40左右，承德将正式融入“首都一经济圈”，驶入发展的快车道。
（示意图）
从容与匆忙，不过一个转身的时间
京沈高铁北京至承德段年底通车后，全部由北京朝阳站始发，据准确消息指明计划将开行55对，其中50对停靠承德南站。如果按照高铁每天运营18个来计算，平均每21.6，承德就有一趟高铁。这个频率，已经快赶上公交车了。未来出行北京已经不在是一件匆忙的事情。
（示意图）
宁静与繁华，不过一班车的时间
京承高铁的开通使承德可以更高效对接一线城市。无论是经济发展、道路交通、信息文化还是区域商圈等多方面都将有质的飞跃。届时一线城市的人才、资源与机遇都将汇聚到承德，繁华生活触手可得。
（示意图）
从无到有，是破局，从0到1，是跨越
铂悦轩 毗邻京沈高铁承德南站
地理位置得天独厚
破局过后，区域内 房价 或将发生改变
届时城市为数不多平地电梯 洋房
将成为高铁商圈内炙手可热的项目之一
而未来随着大量一线城市资源的注入
房地产 即将进入大跨越时代
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承德到石家庄高铁目前正在建设中，预计将在2022年12月底开通。
由石家庄至承德高铁将在丰台站投运后开通，代替现有的K7752。线路经由承德南－顺义西－北京朝阳－北京－北京西－涿州东－高碑店东－保定东－定州东－正定机场－石家庄站（可能会再调整），线路全程四个小时多一点，大约有3对。
相关信息
据了解，从承德乘坐高铁直达石家庄的前提条件是北京丰台站的开通，11月23日2时10分，随着首趟检测试验列车55003次从北京丰台站发出，北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站进入开通运营倒计时，这意味着用不了多久，北京丰台站就将正式开通运营了。
目前，北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。车站在联调联试期间，铁路部门将对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。
本次联调联试区段为北京西站—杜家坎线路所—北京丰台站—丰台动车所。
