松江南站到嘉善南站的垂直距离是35.8km，如下图所示：
驾车距离：全程约50.7公里
起点：松江高铁南站
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿小茜泾路行驶230米，过向阳河桥，右转
2) 行驶110米，过向阳河桥，左转
3) 行驶140米，右转进入玉阳路
4) 沿玉阳路行驶240米，左转进入富强路
5) 沿富强路行驶820米，过富强路向阳一号河桥，右转进入金玉路
6) 沿金玉路行驶900米，左前方转弯进入北松公路
7) 沿北松公路行驶1.8公里，右前方转弯进入北松公路
8) 沿北松公路行驶590米，右转进入松卫北路
9) 沿松卫北路行驶2.3公里，右转上匝道
10) 沿匝道行驶440米，过殷家桥约500米后，直行进入申嘉湖高速公路
11) 沿申嘉湖高速公路行驶13.8公里，朝G69/G92/杭州方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶980米，过朱桥桥约110米后，直行进入杭州湾环线高速公路
3.沿杭州湾环线高速公路行驶24.5公里，在大云/嘉善/平湖出口，稍向右转进入嘉善互通
4.沿嘉善互通行驶570米，朝嘉善/西塘方向，右转进入平黎线
5.嘉兴市内驾车方案
1) 沿平黎线行驶230米，进入二号路
2) 沿二号路行驶1.9公里，左转
3) 行驶330米，到达终点
终点：嘉善火车南站
驾车路线：全程约46.7公里
起点：松江高铁南站
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿小茜泾路行驶230米，右转
2) 行驶110米，左转
3) 行驶150米，右转进入玉阳路
4) 沿玉阳路行驶230米，左转进入富强路
5) 沿富强路行驶810米，右转进入金玉路
6) 沿金玉路行驶890米，直行进入联络公路
7) 沿联络公路行驶1.8公里，右前方转弯进入X017
8) 沿X017行驶560米，右转进入松卫北路
9) 沿松卫北路行驶2.3公里，朝浦东机场/嘉兴/申嘉湖高速/S32方向，右转上匝道
2.沿匝道行驶940米，直行进入申嘉湖高速
3.沿申嘉湖高速行驶34.3公里，在西塘/干窑/嘉善出口，稍向右转进入西塘立交
4.沿西塘立交行驶1.2公里，直行进入平黎线
5.嘉善县内驾车方案
1) 沿平黎线行驶2.5公里，右后方转弯进入南苑路
2) 沿南苑路行驶280米，调头进入南苑路
3) 沿南苑路行驶90米，右转
4) 行驶40米，右转
5) 行驶90米，左转
6) 行驶50米，到达终点
终点：西塘古镇景区
非高速线路：
全程约39.9公里
途经：松蒸公路、华雨线
松江高铁南站
进入小茜泾路，行驶240米
左转，进入中桥路，行驶540米
右转，进入富永路，行驶1.5公里
左转，进入欣玉路，行驶1.3公里
右转，进入玉树路，行驶600米
左转，进入松汇西路，行驶3.9公里
请直行，进入松蒸公路，行驶7.8公里
左转，进入老松蒸公路，行驶4.2公里
左转，进入老朱枫公路，行驶2.9公里
右转，进入蒸富路，行驶130米
左转，进入X408，行驶4.2公里
请直行，从X408到魏俞线，行驶160米
左转，进入魏俞线，行驶2.1公里
左转，进入丁枫线，行驶300米
左转，从丁枫线到横北线，行驶150米
右转，进入横北线，行驶3.2公里
左转，进入华雨线，行驶4.8公里
左转，进入南苑路，行驶1.7公里
右转，从南苑路到西塘古镇景区，行驶180米
西塘古镇景区
上海地铁9号线暂时不会南延伸到嘉善，海地铁九号线目前只到了上海松江区，连与浙江接壤的上海金山区枫泾镇都没到。上海地铁9号线西延伸段：松江区“松江体育场”-“松江火车站”-“新松江站”-规划至“金山区枫泾镇”-“浙江省嘉善县”-“嘉兴市”
目前上海地铁9号线已经开始在松江往南（嘉兴方向）开始延伸，延伸至松江南站(高铁站），下一步，9号线将向金山和嘉善嘉兴开始延伸
嘉善对接上海轨道交通工作正式启动
2011年
6月1日，省双服务专项行动第四组组长、省交通运输厅纪检组长耿洛佳主持召开会议，对嘉善对接上海轨道交通问题进行专题研究。会上，嘉善县政府、嘉善县发改局、嘉善县交通局等介绍了嘉善对接上海轨道交通的设想和考虑，以及要求第四服务组予以支持的相关事项。
省发改委铁路办、省交通运输厅规划处、运输处负责人对嘉善提出的相关事项进行了深入的探讨和商议。
嘉善南到松江南的高铁是15分钟，到虹桥也就半个小时左右。通常来说到虹桥的车占了95%吧，在虹桥换乘地铁去市中心也就半个小时。所以总结下来嘉善去上海市中心的时间大概能控制在一个小时，其实不算太久了，妥妥的上海郊区既视感。但就我坐九号线的经验来说，松江南站到徐家汇都已经要一个小时或者更多了，而假如从松江南站修建九号线延长线到嘉善，保守估计车程也得四十分钟，那么意思是从嘉善坐地铁到市中心差不多得两个小时。
