10月11日京沪高铁调图。2022年10月11日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，宿州东站部分旅客列车进行了变化调整。调图后京沪高铁列车车次有所变化，旅客朋友可通过铁路官网、微信等渠道查询，或关注车站发布的动态信息、公告，以便合理安排行程。所以10月11日京沪高铁调图。
调图后京沪高铁涨价其实是小问题，最主要的是这次排图的停站过于不合理，就放大了这个涨价的问题。
简单来说，调图后的京沪标杆车等于京（北京）山（山东）大标杆+江（江苏）沪（上海）站站乐，也就是说北京、河北、天津、山东境内都是标准的大标杆停站，只停省会或者直辖市，但是江苏境内的路段停了不少地级市，而且不止一趟车。
这次调价分的档位基本上就是上次526-553-598平行上调至553-598-626。
相比原始的553基准价，已经没有下浮的票价存在了，完美使用了“调价”这个借口，半年左右的过渡期变为全线涨价。
350km的标杆车，其实完全可以单独弄一个字头的车次，然后光明正大地讲基准价定在0.52元/km(按626票价计算得到)，从车次的角度提升自己的等级。
总结如下：
而现在为了在G字头的车次下追求性价比，553的6h以上车次其实还是低的。要省钱还是坐绿皮车或者垃圾桶吧，用6小时即半个白天在旅途上太浪费时间，还是车上睡一觉不耽误事。
