位于我国中部地区，因在洞庭湖以北而得名，是长江经济带的重要组成部分，与安徽、重庆、陕西、江西、湖南、河南毗邻相接，这几年湖北一直在快速的发展中，但是每个省份里面都有发展比较好的县和发展比较慢的县，湖北的宜都市、湛江市等县级市这些都发展相当不错，那么你知道在湖北有这样的一个县，被认是湖北“最穷”县之一，它即将被总投资11.16亿的大项目重金打造，还迎来高铁高速，未来将因此借力脱贫，它就是湖北的来凤县。
来凤县，是恩施土家族苗族自治州下辖的一个县级市，位于湖北的西南部，酉水上游，北接咸丰县、宣恩县，西南邻重庆市酉阳县，东南邻湖南省龙山县。处鄂、湘、渝三省市交界处，是湖北省的西大门。全县的总面积1342.05平方公里，人口只有40万，以土家族、苗族为主的18个少数民族占人口的61%以上。从经济方面来看，根据2017年数据显示，全县的GDP总值只有60亿，是湖北相对落后县的之一。
来凤县落后大部分原因主要还是地理位置、交通不便，不过很快来凤县就要迎来新的大变身，来凤县即将迎来1条新的高铁以及2条新的高速，还有它正在被总投资11.16亿的大项目重金打造，未来相信很快就能发力脱贫。首先是高铁方面，高铁方面对来凤县意义重大，这条高铁就是黔张常铁路，这条高铁从重庆黔江出发，途经湖北咸丰县、来凤县、湖南的张家界、桃源县，最后接入常德站，将在此设置来凤站高铁站，全长339公里，总投资385亿，预计2020年投入运营，这条高铁线建成通车后，将带动来凤县与沿线城市之间的交流与沟通，完善来凤县铁路运输网络的形成，对促进来凤县社会协调发展，带动来凤县旅游业快速发展和资源开发有着重大意义，同时也将助力来凤县脱贫；此外来凤县还迎来两条新的高速，这2条高速分别是宜来高速以及来凤绕城高速，一条高速从宜都市出发，终点位于来凤县，有望2020年完成通车，另一条连接线项目起于恩来高速来凤互通出口，止于翔凤镇凤翔大道河坝梁桥处，这两条高速建设后，将拓展来凤县城市空间，提高城市品格，促进来凤县产业快速发展，带动来凤县脱贫致富。
此外，来凤县还正在被总投资11.16亿的两个项目重金打造，项目分别是家和荣城项目和来凤西商农商城项目，这两个项目将成后，将打造成来凤县一张新名片，提高来凤县城市形象，促进来凤县农产品、现代服务业等相关产业的快速发展，为来凤县脱贫致富注入新的活力。
渝长厦高铁线路图及站点如下：
渝厦高速铁路，简称渝厦高铁，是我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。
截至2019年12月，渝厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。
线路走向
渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。
渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。
以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路
