2017年中央一号文件第五部分第25条明确指出：扎实推进脱贫攻坚。而我们都知道，要想富，先修路。可是山区里面修建公路不仅造价高昂，而且路途遥远，对于山区人出行并不是一个特别好的选择。然而，已开通的高铁线带动沿线经济发展让山区人民看到了希望，也让扶贫攻坚有了更多选择。
山区人为什么这么渴望修建高铁？
首先，在出行方面。山区人无论是出行还是走亲访友，经常需要翻山越岭，空间和时间的阻隔，也让很多联系断了，亲情和友情也慢慢淡了。可是高铁的四通八达，特别是“四纵四横”高铁网的成型，让高铁沿线纳入数小时“朋友圈”。如果有了高铁，那么山区人就有了更多跟外界接触的机会，无论是外出打工还是走亲会友，山区人都不用再翻山越岭，亲情、友情会延续，追梦的路上更轻松。
其次，在生活方面。自给自足一直是山区人的传统，但他们更需要科技的介入。几多病患由于得不到及时的救助，早早离开了人世；多少孩子因教育问题而有了认知错误，进入城市后显得格格不入；又有多少父母为了改善生活条件背井离乡去打拼，造成了成片的“留守儿童”。。。。。。高铁可以将这些困扰弱化乃至消除，背井离乡的父母也能拥有更多一家团圆的机会。
再次，在精神方面。有限的资源让山区人对外界的认知只能从电视上和别人的聊天中得知，缺乏娱乐设施也让山区人经常显得无事可做，打牌、抽烟、酗酒等陋习成为他们打发时间的主要手段。法律观念的不强也让很多人选择用暴力手段解决问题，因此有了“穷山恶水出刁民”的形容。不是他们不想看电影、看书、跳广场舞，而是不能，因为没有。但是高铁线的开通，不仅将科技引入，也让先进的文化思想得以传播，山区人能够得到精神食粮。
城里人苦苦追求的原汁原味的瓜果蔬菜、放养的猪马牛羊、原生态的青山绿水、愈加稀少的古风古韵等都是山区人不重视的东西，但是高铁线的开通，不仅会使得双方互通有无，山区旅游文化得以发扬，政府也有更多的物资和精力加强生态保护。另外，旅游的发展会吸引外出打工的年轻人回乡创业，不仅符合国家人才建设要求，对于后代的成长也是不可多得的好事。
高铁线的建设，是国家发展建设的需要，也是山区人摆脱贫穷落后的希望。如何将高铁与山区人脱贫紧密结合，是我国社会发展面临的大问题。
2019年，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通。对我们来说这意味着什么呢？我们一起看一看。
一.京津冀协调发展
京张高铁的建成和开通，将是促进京津冀协同发展的重要推手，意味着部分地区可以利用好这个有利条件，推动产业创新。河北张家口对外交通瓶颈全面打破，张家口与北京将实现同城化。同时，高铁也是确保打赢扶贫攻坚战的重要支柱，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
二.交通出行更方便
“从北京西直门到八达岭长城站，20分钟。北京西直门到怀来东花园北站，是26分钟，到怀来站是35分钟。”过去人们到八达岭长城、官厅湖旅游，走京藏高速、京新高速，有时还会堵车。京张高铁开通后，意味着将会大大方便游客到河北旅游的交通出行。
三.经济发展更快速
京张高铁的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道发挥了重要作用，铁路作为国民经济运输大动脉，对区域经济社会发展的作用不言而喻。我国的高铁发展更是人民群众所殷切期盼的，其发展态势更是不负所望，如火如荼。
京张高铁融合了多种“黑科技”，民众乘坐在高铁上，可以感受到云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，让出行更加安全高效、绿色环保、便捷舒适。京张高铁的智能综合试验的意义深远，京张高铁成为助力精彩冬奥，传递中国精神和中国力量的“国家名片”。可以想象，未来的中国，会建成“八纵八横”的现代化铁路网，意味着以京张高铁为代表的中国高铁智能化发展、推动中国高铁综合技术创新持续领跑世界。
