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3月刚刚过去，不仅是土地市场迅速复苏，连苏州各大在建商业体也是动作连连，市场回暖超过预期。
近日，苏州星湖天街、大悦春风里、吴中龙湖天街，三大各具特色、备受关注的综合商业体纷纷发声，最新业态招商品牌大公布，以后这三个地方的小伙伴们吃喝玩乐有新的地方去啦！
招商品牌公布 三大王牌商业正面刚
01、星湖天街：开业最快 影城已动工
龙湖苏州星湖天街位于青剑湖板块，该宗地块是龙湖在2017年竞得商住混合用地，其中住宅部分龙湖熙上目前已经售罄，根据官网最新消息可知商业龙湖苏州星湖天街将于2020年9月开业，青剑湖商业解渴在即，期待！
龙湖苏州星湖天街拥有15万方超大体量，打造六层的综合商业体，目前确定已入驻的品牌有永辉超市、IMAX影院恒业国际影城、最大健身中心乐体健身，2000平方米屋顶美美花园餐厅，海底捞、新梅华、小菜园等特色餐饮品牌，还有覆盖0-17岁儿童及青少年高品质业态爱马骑仕、托特科学、玄音琴行等体验品牌。
星湖天街开业在即，目前已经有首批品牌主力店进驻装修，其中包含了12000平超大永辉超市、5000平IMAX，4DX恒业国际影城、3000平乐体健身旗舰店，以及2000平屋顶星空马场 。
02、大悦春风里：体量最大 辐射人群广
苏州大悦春风里位于相城区高铁新城板块，是中粮竞得商业混合用地，商业部分规划了18万方的建筑面积，超大体量包罗生活万象，将打造成一个零售、餐饮、生活、服务、休闲、娱乐、社交、家庭亲子等业态的时尚生活中心。据小编了解到的最新消息显示，苏州大悦春风里预计将于2021年8月28日正式开业！具体时间以官方公布为准。
苏州大悦春风里业态规划清晰，将由零售（35%）、餐饮（40%）、娱乐服务业态（25%）构成。3月31日，苏州大悦春风里官方首次对外披露进驻品牌，目前已知CGV影院、奈尔宝家庭中心等品牌入驻，相信后期会将继续露出更多确定进驻品牌。
03、吴中龙湖天街：备受关注 300家入驻品牌
吴中龙湖天街位于吴中城南板块，是平安在2018年竞得商业混合用地，由龙湖操盘。其中住宅部分案名为泱望雅苑，商业部分将打造苏州龙湖天街。根据最新消息可知，吴中龙湖天街将于2021年底开业，具体时间以官方发布为准。
吴中龙湖天街商业业态以酒店、餐饮、娱乐、零售、超市为主，其中酒店将入驻五星级酒店，其他商业设置8层商业空间，规划了近300家入驻品牌，其中值得注意的是30%的品牌为首进吴中的标杆品牌。目前已知博纳国际影城、盒马鲜生、Meland、爱婴室、星际传奇、海底捞等知名品牌已签约！
据悉，龙湖入驻吴中的首个天街还没建设完毕，已经拿下了“区域首个购物中心室内球场”，“区域特色亲子儿童乐园”，“区域首家双巨幕影院”等多个头衔。看来待天街开业后，城南的人民有福啦！
三大板块pk 你最看好谁
从目前的招商水平来看，三个商业体的业态基本差不多，满足全龄化生活需求，影城、购物、美食、儿童等，招商水平均属于高端商业。同时三大王牌商业也代表着三个板块，首次正面交锋。
从周边商业、住宅项目来预估人流，只能说王牌商业综合体的择址果然是厉害，每一个地方都是人流聚集地。
园区星湖天街属于青剑湖板块，板块近年推地动作较多，最新成交的是苏高新17号地块，目前青剑湖新房还有颐和公馆、天阅湖滨、中海上园湾，星湖天街的到来无疑是为板块内的商业配套升级，区域内的5个项目基本都是差不多时间交房，而星湖天街将在2020年9月开业，为板块内居住者的消费需求解渴。
大悦春风里属于中央公园板块，板块内周边项目聚集的较多，纯新项目有6个，还有最新拍出的中铁建11号地块和相城交建42号地块、相城城建76号地块等，周边项目聚集，范围再往外扩，也将收割不少人流。笔者认为大约春风里惹人关注的亮点有两方面，一是周边的综合商业体比较缺乏；二是周边新盘较多，后期板块内的人流量十分可观。
吴中龙湖天街属于吴中城南板块，板块内出让地块较少，地块周边较近的是阳光城檀悦和泱望雅苑。该商业体位于轨交4号线、2号线的交叉点，交通十分便捷，另外区域内的人流本身就很充足。虽然城南板块的综合商业体不止这一个，在建的还有天虹商城，已开业的有万达广场。但是吴中龙湖天街丰富的业态、高端的品牌，在区域内竞争力还是十分强劲，值得期待！
最新发布的一季度广东经济运行情况显示，铁路运输业投资增长23.4%。3月全省重点项目投资相当于前两个月的总和，广汕汕高铁、广湛高铁、赣深高铁等时速350公里高铁建设项目加速推进，全省铁路网再次提速。随着赣深高铁明年建成通车，广东将实现“市市通高铁”，五年内还有望实现“市市通350高铁”。张开双臂拥抱“350时速”的广东，将改写新的产业发展版图。
“市市通高铁”加速
在高沙坝大桥施工现场，伴随设备运转的轰鸣声，一榀重820吨、32米长的预制箱梁缓缓从架桥车尾部移动到“腹中”，稳稳落在两座桥墩之间。作业人员经过3小时的紧张施工，顺利完成箱梁架设。“这是赣深高铁第四标段新增架桥机的首秀。”中铁二十五局架梁施工负责人王李洪说。
在广汕铁路1标先行段跨永石大道特大桥和尖山髻隧道建设现场，工人已全员返岗，承建方中铁五局集团开足马力推进项目建设。目前跨永石大道特大桥墩台施工完成90%以上，尖山髻隧道挖掘进度超过40%。广汕铁路计划2023年建成通车，届时惠州至广州最快只需30分钟。
“项目2月10日正式复工，三月中旬工人全部返岗，工点全部开工。在做好防控措施的基础上，项目施工全部恢复正常。”中铁五局广汕铁路1标项目经理刘永胜说，跨永石大道特大桥一共196个桥墩，计划7月底完成，随后开始架梁施工。
随着疫情的逐渐好转，广东高铁建设按下快进键。
今年，连接粤东粤西的两个高铁大通道将有实质进展。广东到汕头、汕头到汕尾的广汕汕铁路已经全面启动建设，今年年底将争取把汕头到漳州的高铁建设启动，形成从珠三角到长三角的沿线高铁大通道。
行进广东再提速，河源将结束不通高铁的历史。在河源东站综合交通枢纽施工现场，工人们正操作着大型机械设备进行开挖、打桩，一派热火朝天的景象。
中铁北京工程局河源东站综合交通枢纽项目部介绍，河源东站已经于2月17日复工，目前已全面开启复工复产模式，施工单位在有条不紊推进工程建设。
高铁通车后，河源至深圳约38分钟，至香港54分钟，河源东站作为赣深铁路上重要节点将推动河源融入粤港澳大湾区1小时高铁圈。远期规划广河客专、惠河城际铁路经过河源东站，届时河源东站将一跃成为大湾区东北部的重要交通枢纽。
如何拥抱发展的新速度，是河源人正在考虑的问题。围绕河源东站，“高铁新城”的规划正在加快推进。根据规划，高铁新城位于河源江东新区，拟依托赣深高铁河源东站，谋划推进一批基础设施、安置点、公共设施等建设，加快推进各类高端生产要素向高铁新城集聚，构建完善的高铁经济产业生态圈。
在广东省交通运输专家、广铁集团党校副教授金一兵看来，高铁不仅带来速度的改变，也让沿线的未通高铁地区迎来新的发展机遇期。“在高铁的带动下，把当地的资源和优势，托举到整个区域的大盘中，相融相促，使区域经济之变越来越快。”
时速350公里的新计划
2019年10月召开的广东省重大工程建设项目总指挥部第一次全体会议上透露，广东要争取5年内实现市市通350公里时速高铁。350公里时速高铁，是当前铁路项目的最高设计标准，对区域经济的拉动作用最为明显。
在不少专家和业内人士看来，作为第一经济大省的广东，在高铁建设上亟待提速提质。例如，商业氛围浓厚、经商群体十分庞大的潮汕地区与珠三角之间，以前仅有一条广梅汕铁路，速度较慢、运力有限，大部分人只能选择公路出行，直到厦深铁路开通之后才得以改变，但厦深铁路也已满足不了实际需求，逢年过节更是一票难求。
对此，专家直言，广东要建立更加有效的区域协调、城乡统筹机制，促进全省一体化发展，当务之急是加快交通基础设施建设，特别是大力加快推进高铁项目建设。
市市通350公里时速高铁，正是在这样的背景下成为广东高铁布局的“下一站”。截至目前，全省铁路运营里程达4666公里，高快速铁路里程2027公里，高快速铁路网主骨架初步形成。其中既有350公里时速高铁有京广高铁、广深港高铁，在建350公里时速高铁有赣州至深圳高铁、广州至汕尾高铁、汕尾至汕头高铁、广州至湛江高铁、梅州至龙川高铁，未来还将谋划建设湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁、汕头至漳州高铁、广州至河源高铁、深圳至南宁高铁等项目。
“轨道交通容量大、准时，产业转移主要靠城际轨道的完善。”暨南大学教授胡刚指出，相比公路运输，轨道交通具有运量大、准点和安全性高等特征，是一个城市群发展的基础框架，轨道交通的发展是产业在珠三角和粤东西北地区梯度转移分布的一大必要基础。
高铁网开启发展质变
最近，高新技术企业紫晶存储相关负责人李犇犇忙着在广州和梅州两地奔走。企业在广州（梅州）产业转移工业园设立了工厂，技术团队则主要在珠三角地区。
“这里离畲江北站只有4公里，去年10月梅汕铁路开通以后，往来珠三角十分便利。”李犇犇说，如今广梅园各项基础设施逐渐完善，生活、工作比较舒适。之前由于交通不便，技术团队与梅州的往来也十分麻烦，高铁开通后，团队的交流融合更加紧密。李犇犇计划接下来将一部分技术人才引到梅州，设立技术部门。
“依高铁而建，因高铁而旺。高铁沿线主要城市时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用日趋明显，大大加快了沿线城镇化进程。”中南大学教授付卓表示。
广铁提供的数据显示，江湛铁路开通运营以来已累计发送旅客2639.7万人次，日均发送旅客4万人次，单日最高发送量为8.3万人次。江湛铁路开通一周年，大大推动江门、茂名、阳江、湛江四市的旅游经济发展，台山温泉、阳江海陵岛、开平碉楼等热门旅游景点接待游客量，较无高铁前有一半左右增长。一年多来，广铁集团已3次调整运行图，现在每天开行32对动车组，最高峰达到39对。
高铁，贵在连网成线。正在建设的广汕汕铁路作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目，建成后将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离。但意义还不仅于此，广汕汕向东连接正在开展前期工作的汕头至漳州铁路，并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起，共同构成了东南沿海新的高速铁路大能力客运通道，将有力地强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角的联系。
金一兵指出，广汕汕铁路把广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，同时连接厦深、赣深和广深等铁路，使珠三角城市群1小时生活圈的“内循环”大大加速，将加快沿线城镇化进程，形成新的高铁经济带，助推粤东地区的振兴发展，缩短粤东与珠三角之间的发展距离，推动全省经济均衡、协调发展。这批时速350公里的铁路建成后，广东路网规模和质量将得到大幅提升，为促进广东经济社会发展发挥重要的支撑和保障作用。
