铁路职工乘坐高铁最新规定：目前铁路员工通勤只能签时速250公里等级及其以下的列车的公免票，对时速300公里等级的高铁列车，铁路员工如果没有专门的乘车证，只能像普通乘客一样买票。
在中国，由于真正的普通市郊铁路通勤尚未大规模发展，因此通勤列车大部分是指中国铁路内部用于铁路职工上下班往返于居住地和工作地的列车。部分通勤列车考虑到城市及沿线居民出行的需要，会在沿线全部或部分站点办理简易的客运或乘降业务，并采取较为简易的售票方式进行售票。但从本质上来说，中国铁路的通勤列车基本上还是属于内部职工福利性质，并不以盈利为目的，铁路职工和家属可以凭乘车证件免费乘车，这也是和国外广义的通勤列车大不相同的一点。
扩展资料：
通勤列车是指为城镇职工、学生及部分居民开行供其往返于居住生活地点和工作地点的铁路客运列车。上述定义在国外使用较为广泛，泛指一切供旅客上下班往返的短途、市郊客运列车，其运营及设备配置具有系统化、专业化的特点。
多采取地铁式自动售票或办理月票等优惠凭证等先进售票方式，车辆采用大编组形式（10--15节。例如日本东京的总武线（15节），常磐缓行线，京浜东北线（10节）等等），公交化的班次，使大量通勤客流可以在较短的时间内到达目的地。
参考资料：百度百科-通勤列车
铁路员工上下班或因公外出出差或学习时，在高铁站售票口办理车票座席号的制度。根据铁路安全规定，乘坐火车所有持有有效车票或证件，均为旅客。铁路员工乘坐高铁也算旅客，铁路职工签票意思是铁路员工上下班或因公外出出差或学习时，在高铁站售票口办理车票座席号的制度。签票是为了保证发生意外时，铁路根据规定进行赔偿。所以铁路员工需要签票乘车。
