铜仁高铁站位于中国贵州省铜仁市。
铜仁南站，位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2014年06月26日完成总工程量的三分之一，于2014年10月21日基本完成站台、广场、候车厅的建设，于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用。
截至2015年6月，铜仁南站总建筑面积15907平方米，其中客运用房5933平方米，最高聚集1000人，站场规模为2台3台面5线。
铜仁自然环境
铜仁市属中亚热带湿润气候区，气候受季风影响明显。其基本气候特征是：春温多变，绵雨较多；夏季炎热，日照充足；秋温速降，多阴多雨；冬少严寒，无霜期长。年平均气温在18摄氏度左右，最冷月为一月，平均气温在2~6摄氏度，最热月为7月，平均气温在24~28摄氏度。
境内在相同高度比较下，西部气温高于东部。境内降雨充沛，年平均降雨在1100~1400毫米，集中于4~8月，占全年降雨量的60%~65%，全年日照数为1250小时。
以上内容参考：百度百科—铜仁
铜仁南站位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站。
铜仁南站是长昆客运专线在铜仁市大龙开发区境内设立的一个车站，是沪昆高铁进入贵州东部第一个大站，沪昆高铁开通运营后，从大龙往贵阳、昆明、长沙、北京、上海的时间将大幅缩减。
铜仁南站有2个站台，5条股道，站房面积5933平方米，为钢筋混凝土结构，由左中右三部分组成，左右部分为钢筋混凝土结构，中部候车厅为钢网架结构，站房基础形式为独立基础或墙下条基，站台雨栅为钢框架结构。
铜仁南站站前广场分为地下停车场、地下商业空间、地上喷泉、景观桥、绿化带和广场环路等部分，站房左侧是运营车辆停车场，铜仁南至铜仁客运班车、定线小客车和出租车的停车场，社会车辆停车场在售票厅方向。
随着铜仁南站的开通，高铁带来的游客吞吐量，势必会给铜仁的经济、文化、旅游带来发展机遇，也会给铜仁居民不管是生活观念，还是生活方式都带来全新的改变。
截至到2020年6月铜仁高铁共有三个站，分别是：铜仁南站，朱砂古镇，铜仁站。1、铜仁南站：
位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用，于2019年12月10日试行电子客票。
2、朱砂古镇：
一般指朱砂古镇景区。朱砂古镇旅游度假风景区曾经是新中国规模最大的汞矿产地（原万山汞矿），开拓者们无私奉献、艰苦奋战，创造了史无前例的工业奇迹。现在成为了国内外游客向往的旅游胜地。
3、铜仁站：
位于中国贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，也是渝怀铁路、铜玉城际铁路的交汇站。
