杭州新增6条高铁 交通越来越便利了

玛瑙原石2023-03-18  15

杭州作为中国的特大城市,电子商务中心,经济金融中心。它是中国的八大古都之一,交通十分的发达,也是着名的旅游城市,好消息是,最近杭州又新增了6条高铁线路。本期的杭州文化,为你解析。

去武汉只需约3小时

杭州市域高铁全覆盖

现在,从杭州出发,乘高铁可以去省内大多数城市,还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁,预计2018年10月开通。这条高铁,将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县(市)的市民也能够享受到高铁带来的便利。在这次铁路枢纽修编中,杭州将新引入6条高铁路线,让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。

商合杭高铁(湖州—杭州西段)

商合杭高铁将引入杭州西站,出站后与杭黄高铁接轨,形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着,在不久的将来,杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。

杭温高铁

杭温高铁建成后,从杭州到温州只需要约1个小时,比现在减少一半时间。目前,杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的,是指杭州西—义乌段。按照规划,从义乌站出站后,向北在富阳跨越钱塘江,经富阳西站引入杭州西站。

杭绍台高铁

杭绍台高铁建成后,杭州到台州只需1个小时,现在需要2个小时左右。更重要的是,建成后,嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后,分为三个走向:一是经杭州南站到达杭州东站;二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东);三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。

沪乍杭高铁和沪杭城际(沪杭高铁复线)

杭州去上海,已经非常方便,坐高铁约1小时。但是,从杭州去浦东机场,要先到上海虹桥再坐上海的地铁,不太方便。沪乍杭高铁建成后,从杭州西站或萧山机场站,就可以坐高铁直达浦东机场。沪杭高铁目前运行班次已达130多趟,运输压力很大;因此,除建设沪乍杭高铁分流外,杭州到上海还预留了沪杭城际(沪杭高铁复线),走向与现有沪杭高铁基本一致,引入杭州东站。

杭临绩高铁(杭武高铁)

明年杭黄高铁通车后,杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入,弥补了临安的交通短板,实现杭州市域高铁全覆盖。按照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这些高铁建成通车后,杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,到达很多城市的时间将大大缩短。

比如,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在减少约一半时间;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只要6小时;商合杭高铁建成后,从杭州城西可以直达北京。

此外,杭临绩高铁的开通,对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁,通过联络线可以进入杭州西站,进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。

杭温高铁富佑隧道、香山岭隧道贯通。2022年8月14日杭温高铁富佑隧道、香山岭隧道贯通修建,为架梁通道的畅通奠定了基础,项目施工坚持科创引领,技术创新突破国内旋挖施工最深大洞钻孔纪录。杭温高铁富佑隧道、香山岭隧道贯通是杭绍台铁路重点控制性工程之一。

温州虽然有高铁站,复兴号高铁也能进的来,但只能跑250km每小时,目前还没有真正意义上能让列车跑到350km/h的铁路。

杭温铁路是以350千米每小时时速设计的,将告别温州没有高速铁路的历史。同时也能在一定程度上能促进温州的经济发展,对外开放总会对城市发展有利的。

坐标温州,在杭温高铁还没开通前,每次到杭州,无论坐车还是自己开车,都要坐上将近三个多小时的路程,虽说上高速,但三个多小时的路程还是较磨人的。

如果杭温高铁开通后,温州到杭州只有一个多小时,这进一步拉近了杭州和温州的合作关系。对温州来说。

相比于杭绍台城际高铁项目,杭温高铁还是有一些遗憾

相比于杭绍台城际高铁项目,杭温高铁还是有一些遗憾。毕竟不像杭绍台那样实现全线城际专线运作,而是要暂时兼用沪昆高铁线路。

这样虽然在成本上会有所减少,可全部的车辆运行就必须由上海铁路局统一安排,车次、数量、时间等方方面面都必须跟沪昆高铁融合,等于是一条直线而已。

加上温州的沿海优势,这种高铁线路的开始只会同时加强温州和杭州的辐射能力,而是一种此消彼长的零和游戏。

即便是杭衢高铁线路的打造,也没有让衢州这个全省经济实力最末三家的弱市害怕,最近几年还投资加大,房价大涨,以及开设了一大批各种开发区、科技园区,但最终的结果会如何也还不得而知。

杭温高铁是长三角城际交通的重要组成部分,设计时速达到350km/h

杭温高铁是长三角城际交通的重要组成部分,设计时速达到350km/h,这是温州第一条真正意义上的高速铁路。这条高铁分为三期建设,目前一期工程,也就是义乌至温州段将在2022年建成通车,建成后将极大地缩短温州至义乌的高铁运行时间。

目前从温州到义乌的高铁车次途经金温铁路运行,这条铁路运行时速仅有200km/h,温州至义乌间需要一个多小时,杭温高铁通车后将缩短至一小时内。

目前杭州至温州的高铁动车车次要么走沪昆高铁和金温铁路,要么走杭甬高铁和甬台温铁路,这两条线路都非常绕路,并且金温铁路和甬台温铁路都是时速200km/h的快速铁路,影响高铁运行速度,而杭温高铁将不再绕行其他地市。

杭温高铁开通前,温州市必须加大旅游景点的投入

作为温州第一条设计时速350km/h的高速铁路,未来将串联起杭州、金华义乌、温州三大都市圈和经济发展最快速的区域,温州的经济虽然受过去的国际金融危机影响非常大,但是温州的底子还在,不过未来的温州必然要经历经济结构转型。

杭温高铁的建设正是给温州提供转型的契机,这条铁路有利于人才、资金等要素与省会杭州相融共通,实现温州经济再次飞跃。

杭温高铁开通前,温州市必须加大旅游景点的投入,以无烟工厂为突破口,吸引外地游客到温州来。在吸引游客到温州来要做大文章,首先要把温州的消费水平降下来,让游客感觉吃得起住得起。

杭州、福州,都将通过沿海高铁连成一线

杭州、福州,都将通过沿海高铁连成一线。随着二次城市化高潮的到来,以城市群、都市圈为竞争的区域竞合日益激烈。

温州市的资源流向杭州乃至福州(杭、福都在争创国家级中心城市)也许不可避免,但也要看到温州自身的特点与优势,例如更优的城市环境、更具吸引力的营商环境等等。

杭温高铁立项建设对完善国家高铁网,拉近城际距离,造福沿线居民来讲,是一项功在当代,利在千秋的大计。同时,也应看到,高铁对中心城市而言,虹吸效应会更加明显,非中心城市的产业,人才和优势特色等都将可能面临重新分化组合,加剧马太效应。

但不管怎样,这条高铁建成后,在现有两条杭温通道基础上,又多了条距离最短,等级最高,从而也用时最短的真正高铁通道,对沿线居民而言,的确是更方便快捷了。


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