驾车路线：全程约862.1公里
起点：城南加油站
1.中山市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，行驶120米，右转
2) 行驶30米，左转进入城南一路
3) 沿城南一路行驶290米，过左侧的中国外运中山公司综合楼约70米后，直行进入城南一路
4) 沿城南一路行驶200米，在第4个出口，朝南外环路(西)/G105/沙溪/大涌方向，左后方转弯进入南外环路
5) 沿南外环路行驶2.2公里，过南外环秀山村跨线桥，朝广州/小榄/西区/富华道方向，稍向右转进入南外环路立交桥
6) 沿南外环路立交桥行驶480米，右前方转弯进入G105
7) 沿G105行驶6.3公里，朝江门/沙溪/G94/S43方向，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶280米，右前方转弯进入沙古公路
9) 沿沙古公路行驶2.0公里，直行进入沙古公路
10) 沿沙古公路行驶2.7公里，直行进入珠三角环线高速公路
11) 沿珠三角环线高速公路行驶3.1公里，稍向右转进入广珠西线高速公路
2.沿广珠西线高速公路行驶920米，过广珠西线中山西立交，直行进入广珠西线高速公路
3.沿广珠西线高速公路行驶54.5公里，过珠江特大桥，朝清远/广州白云机场/天河/G4方向，稍向右转进入海南立交
4.沿海南立交行驶340米，过海南立交约770米后，直行进入广州环城高速公路
5.沿广州环城高速公路行驶18.3公里，朝广花/广园西路/广州体育馆/三元里方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶740米，过广园西立交桥约80米后，直行进入机场高速公路
7.沿机场高速公路行驶16.1公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向右转进入大广高速公路
8.沿大广高速公路行驶490米，直行进入大广高速公路
9.沿大广高速公路行驶16.1公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通
10.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路
11.沿乐广高速公路行驶156.2公里，朝翁源/韶关/赣州/G6011方向，稍向右转进入刘屋互通
12.沿刘屋互通行驶450米，过刘屋互通约190米后，直行进入南韶高速公路
13.沿南韶高速公路行驶3.2公里，稍向右转进入赣韶高速公路
14.沿赣韶高速公路行驶500米，过马坝互通，直行进入赣韶高速公路
15.沿赣韶高速公路行驶123.6公里，直行进入康大高速公路
16.沿康大高速公路行驶57.0公里，朝赣州/南昌方向，稍向右转进入三益枢纽
17.沿三益枢纽行驶430米，过三益枢纽约420米后，直行进入大广高速公路
18.沿大广高速公路行驶182.0公里，朝吉安/南昌方向，稍向右转进入樟吉高速公路
19.沿樟吉高速公路行驶750米，直行进入樟吉高速公路
20.沿樟吉高速公路行驶105.4公里，朝南昌/上海/G60东方向，稍向左转进入沪昆高速公路
21.沿沪昆高速公路行驶1.5公里，过樟树枢纽，直行进入沪昆高速公路
22.沿沪昆高速公路行驶73.2公里，朝南昌/九江/武汉/S59方向，稍向左转进入昌樟高速公路
23.沿昌樟高速公路行驶1.6公里，直行进入南昌绕城高速公路
24.南昌市内驾车方案
1) 沿南昌绕城高速公路行驶11.9公里，朝南昌市方向，稍向右转进入枫生高速公路
2) 沿枫生高速公路行驶10.9公里，过李庄山大桥，在南昌(南)/生米大桥出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶530米，直行进入祥云大道
4) 沿祥云大道行驶660米，右转进入龙虎山大道
5) 沿龙虎山大道行驶2.0公里，左转进入龙兴大街
6) 沿龙兴大街行驶530米，左转进入石钟山路
7) 沿石钟山路行驶20米，到达终点
终点：南昌西站
中山没有铁路，到广州或深圳转大巴去中山最方便，但南昌始发的车还是到广州好：K87次空调快速（九江-广州）南昌18:50开，广州次日07:47终到，12小时57分，硬座130元、硬卧下238元、软卧下361元；
T171次空调特快（南昌-广州东）南昌17:16始发，广州次日06:18到达，13小时2分，硬座137元、硬卧下249元、软卧下379元。
其它一些南昌过路车就不列了。注意是到广州站而不是广州东站，广州东站换大巴没广州站方便。广州站右边是广东省汽车站、对面是广州市汽车站（流花车站），都有20分钟一班到中山市区富华酒店或富华总站的豪华大巴，普通豪华大巴35元，豪华商务大巴（一排只有三个沙发座那种）45元。
g2306高铁时刻表如下：
G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田，8点22分到青田，8点24分出发去丽水，8点43分到达丽水，8点45分出发去缙云西，8点58分到缙云西，9点出发去永康南，9点11分到达永康南，9点13分出发去武义北，9点24分到达武义北。
9点26分出发去金华南，9点37分到金华南，9点39分出发去金华，9点51分到达金华，9点53分出发去衢州，10点14分到衢州，10点16分出发去玉山南，10点36分到玉山南，10点38分出发去鹰潭北，11点11分到鹰潭北，11点13分到进贤南。
11点37分去南昌西，11点55分到达南昌西，11点58分去宜春，12点41分到达宜春，11点43分去长沙南，13点26分到达长沙南，13点32分去湘潭北，13点46分到达湘潭北，13点53分去娄底南，14点19到达娄底南，14点22去新化南，14点46分到达新化南。
14点55分去怀化南，15点29分到达怀化南，15点33分去三穗，16点11分到达三穗，16点13分去凯里南，16点38分到达凯里南，16点49去贵阳南，17点13分去贵阳南，17点18分去黔西，17点47分到达黔西，17点56分去毕节，18点19分到达毕节。
高铁的总体特点：
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则，第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工，运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆，日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的，因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德，法，日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
