西宁到拉萨的铁路线叫青藏铁路。
青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路的意义：
西藏处于中国的西南边陲，与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤，地理位置十分重要。青藏铁路的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内，推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。
同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。
随着这条1142公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海西藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。
扩展资料：
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路西格段全长814千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。
1958年分段开工建设，1984年5月全线建成通车，2000年初启动扩能改造工程建设，2001年10月完工，2007年开始进行复线建设，2011年6月29日完工并实现电气化运营。
如下：
1、Z223：西宁次日12:20到拉萨第三天10:24。
始发站：重庆西，发车时间：22:25，终点站：拉萨，到达时间：第三天10:24，总耗时：35小时59分钟。
2、Z6801：西宁13:30到拉萨次日11:16。
始发站：西宁，发车时间：13:30，终点站：拉萨，到达时间：次日11:16，总耗时：21小时46分钟。
3、Z21：西宁次日14:55到拉萨第三天12:29。
始发站：北京西，发车时间：19:55，终点站：拉萨，到达时间：第三天12:29，总耗时：40小时34分钟。
4、Z264：西宁次日19:23到拉萨第三天16:56。
始发站：广州，发车时间：11:40，终点站：拉萨，到达时间：第三天16:56，总耗时：53小时16分钟。
5、Z164：西宁次日21:03到拉萨第三天18:46。
始发站：上海，发车时间：20:02，终点站：拉萨，到达时间：第三天18:46，总耗时：46小时44分钟。
