江西已经是全国第4个市市通高铁的省份，也是在用交通建设加速奔跑，发展快车道。江西省公路的路网水平已经是全国先进的行列，信江高、赣江这些航道网都已经建成，而且在运行当中。江西的运输以及服务水平，在群众看来满意度是排名较前的。在2022年8月25日发布了新闻发布会，是“关于江西这10年”，江西省的交通运输厅负责人介绍了很多。
从十八大以来，交通运输事业的发展有很显著的成效。在2021年底的时候，江西的交通网络里程是22.2万公里，比2011年增加了6万多公里。已经全面实现了组组通水泥路、县县通高速，是非常不错的。这10年以来，江西省对于现代化的综合交通，一级运输体系都在加快建立，交通运输网多层次已经初步形成了。而且发展已经从基本环节转变成基本适应，也形成了干线铁路网，是五纵五横的。
高速公路网也已经形成，机场格局也形成了一主一次。从2012年到2021年，全省的高速公路通车里程已经达到了2000多公里。公路、水路的资产投资已经完成了6000多亿元，这10年交通运输的战略也是在显著提升。而且已经实现了跟长三角、京津冀可以多通道和快速的联通，南昌还有周边的一些城市，跟省内也是非常便捷化的联通。
江西省也是在全面的改革，并且持续的创新和创造，行业的治理能力水平也是在提升。交通运输部门在深化的改革，对于营商的环境也是在优化。而且在绿色环保交通安全很多方面都突破了一些技术，取得了非常好的成果。这样对于统筹发展，开放融合都是有效果的，而且总体的格局也都基本上形成了，所以江西就可以从环江西高铁蜕变成市市通高铁的省份。
中国正在大力修建一条高铁，途经两省省会，有你家乡吗
俗话说的好“要致富，先修路"，足以说明修路对一个城市经济发展重要性，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设，正在修建一条高铁，贵南高铁，对于这条高铁你有多少了解。
贵南高铁设计时速每小时350公里，是包头至海口铁路的重要组成部分，全线长约512公里，2017年已经开工建设，预计2023年建成通车，项目总投资757.6亿元，沿途共设14站，起点贵阳龙里北站，途经贵州省贵定、都匀、基长、荔波，广西区环江、金城江、都安、马山、武鸣，终点至南宁。
贵南高铁一旦通车以后，加强了贵州东南和广西的联系，连接两省的省会，实现了资源共享，对于两省合作具有重要的意义，缓解了沿线城市运输的压力，对于“一带一路”陆路南北新通道具有特殊的意义。
贵南高铁主要经过的城市
贵阳贵州省省会，是中国西南地区沟通珠三角、长三角的重要交通枢纽和区域性商贸物流中心之一，著名旅游景点有：黔灵山、青岩古镇、花溪公园、小车河、甲秀楼、天河潭等，贵州是西南地区交通枢纽省份，是西北，西南省区通往沿海的重要中转过境地区。
南宁是广西壮族自治区首府，得天独厚的自然条件，使得南宁满城皆绿，四季常青，有“绿城”的美誉，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，著名旅游景点有青秀山、大明山、花花大世界、南湖公园、扬美古镇等，南宁是中国大西南出海通道的重要枢纽。
