广西基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局
随着贵广、南广高铁的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。
未来几年，广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目，近日新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。
2017年，广西14个地级市将全部实现高铁连通
2017年，广西14个地级市全部实现通高铁2020年，广西铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区各区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。
广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。广西铁路营业总里程从3194公里提升至5216公里，铁路网密度为全国平均水平的1.4倍。其中，高铁里程从零起步跃增至1792公里，高铁动车覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。您好，根据您提出的问题，南宁到马山高铁开通时间是2020年12月26日，这条高铁线路是广西自治区政府支持建设的重大项目，是广西自治区重点推进的高铁网络建设项目之一。该高铁线路全长约122.5公里，起点位于南宁市，终点位于马山县，经过南宁市良庆区、马山县等地，全线设计时速350公里，全程只需约30分钟，是广西首条高铁线路。开通后，将大大缩短南宁到马山的旅行时间，极大地改善了广西南部地区的交通状况，为广西经济社会发展和人民群众出行带来便利。