潮汕高铁可以托运货物吗?

维妙维肖2023-03-18  14

高铁上都没有托运货物的。铁路上有过想开货运动车的想法,但现在真正开行的还是少数。

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导读:又一“中国名片”——货运高铁来了!12月23日,我国成功研制的时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线。这是全球首次实现时速350公里的高铁货物快运!

记 者丨高江虹

编 辑丨张伟贤

支持交通可持续发展的利器——货运高铁来了!我国成功研制出时速350公里高速货运动车组,12月23日在中车唐山机车车辆有限公司正式下线。

这对于支撑和引领我国快捷货物运输装备发展、畅通现代流通体系、深入落实《交通强国建设纲要》,促进交通运输行业国内国际双循环的新发展格局具有十分重要的意义。

12月23日,21世纪经济报道记者在中车唐山公司看到,这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组,每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门,这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。

全球首列货运动车组正式下线。本报记者拍摄

高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础,突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术,首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备,显著提升装卸作业效率,实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。

列车外观。本报记者拍摄

高速货运动车组利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制和遗传算法等技术,实现了货物的智能配载和车辆负载的合理分配。

采用无载波脉冲通信(UWB)技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术,实现了货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互。

满足600-1500公里距离中长途快速货运需求,具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等显著优势,在全球首次实现时速350公里高铁货物快运,显著提升了我国轨道交通装备的自主创新水平。

列车内部。本报记者拍摄

高速货运动车组外皮采用环保水性漆,具有绿色环保,无刺激性气味、无污染,在长期应用过程中对人体和环境无危害,并且表面细腻、美观,硬度高、易清洁。

动车组设置了智能火灾报警系统,应用多种防火阻燃新材料、新技术,货仓区采用新型膨胀型防火涂层,防火层使用寿命可达10年以上。

列车车厢。本报记者拍摄

时速350公里高速货运动车组适应环境温度-25℃至40℃,动力配置为4动4拖8辆编组,载重不少于110t,载货容积不少于800m,载货空间利用率≥85%。相较于航空、公路运输,货运动车组受环境因素影响较小,1500公里的距离5小时内即可到达。

动车组车头采用中华鲟骨骼线形的仿生学设计,增大了车头长细比,经风洞试验证明,该头型在动感美观的同时,与既有车型相比大幅降低了运行阻力,货物单位重量能耗仅为飞机的8%。

不同规制的集装器,可装不同物件。本报记者拍摄

2020年9月,中央财经委员会第八次会议上强调要建设现代综合运输体系,加强高铁货运和国际航空货运能力建设,加快形成内外联通、安全高效的物流网络。

近年来,随着电子商务产业的迅猛发展,物流运输需求也得到了爆发性增长。中国中车把握这一时代趋势,通过高速货运动车组及其相关系统的开发研制,我国首次建立了多式联运标准和规则,构建多种装卸作业场景下的驳接接口,搭建起高铁货运列车设计、制造、运维、检修的产品全生命周期一体化平台,成为高速列车智能制造的示范案例。

时速350公里高速货运动车组的问世,是我国科学技术领域积极响应党中央决策部署,创新打造货物快捷运输新模式的重大成果,将进一步优化完善综合运输通道布局,促进现代物流体系建立,加快形成“国内国际双循环”的新格局,为全球商贸流通体系发展打造了新的“中国名片”。

问题一:高铁能托运吗?? 高铁全部都是动车组,动车没有单独的行李车,无法托运。你如果东西少,可以找快递;但是东西多的话,还是办理火车托运(普通列车才能托运),火车站一般都可以办理,或者有中铁快运的营业厅。

问题二:高铁有托运吗?是大件可以吗 高铁没有托运。

高铁携带物品的重量及行李箱大小也与普通列车不同。普通列车免费携带品的重量是:儿童(含免费儿童)10公斤、外交人员35公斤、其他旅客20公斤。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米,杆状物品不超过2米。乘坐高铁动车组列车,每件物品外部尺寸长、宽、高之和不得超过1.3米,重量不超过20公斤。

目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的,但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处,旅客可将大件行李存放到这里。

最好的方法就是,可以用快递的形式,跟快递公司协商好。

问题三:高铁能跑货运列车吗 不可以,虽然有消息未来可能会有,但目前还没有实施。

分析下目前为什么高铁不跑货运原因:

1.两种列车的轴重不同,货运的一般都在20t以上,而咱们的高铁轴重才15t。

2.铁轨不一样,货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高,而对平直度,钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格,而高铁铁轨硬度低韧性好,整条铁轨都是无缝焊接,运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大,而且容易对铁轨造成破坏,铁别是焊缝处。

3.高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半,先不说能不能良好运行,用贵的铁轨跑货运车,成本上划不来。除此之外,在通号,桥梁等方面,高铁的成本高,跑货运实在是大材小用了。

问题四:高铁托运价格 1. 要办火车托运一定要随票,但是每张票只能最多托运50公斤。

2. 每公斤行李多少钱,要看行程的远近而定,有低于1元的,我的是天津至广州,行程2436公里,50公斤内是1.047元每公斤,而超过50公斤的每公斤是原来的2倍,电脑物件是2.78元,价格及服务对比,不如用宅急送,是3.2元每公斤。

3. 可以提前办理托运,如7月4号的票但在7月1日就可以办理,并且托运站处24小时值班,晚上10点前去较为方便,人很少(天津站是这样的,别的地方不知道,请慎重采纳,但应该差不多)。

4. 运费除外,应还有打包、搬运等杂费,所钱应稍带多一些。

5. ,那就得在坐车当天,先进站候车处找也同去目的地的人借火车票,这也可以省一笔。

6. 额外提示:书本特别重,不必要的书就可以贱买。托运衣物因为轻所以比较方便,以前出门坐火车都没能享受这随车托运,真的是方便,也不是很贵,如果上学报到时应好好采用,特别对于出门打工的农民朋友更应采用,用不着在火车走廊里拥挤着,累啊不划算,因为衣物往往不超过15元。

看了上面的介绍您是否明白了呢?要是还有不了解的您也可以咨询12306的客服,这样您就能更详细的了解动车行李托运价格了,祝您旅途愉快。

问题五:高铁现有开通货运业务吗? 有什么样业务呢? 1.广铁集团已经在今年三月尝试开放了往返于武广高铁长沙南站与广州南站之间的快递业务承运业务。每天高铁客运业务开放之前,会有动检列车(就是装备了大量检测设备的动车组)收集各种数据,检测铁路安全状况,现在就靠每天凌晨开行的动检列车运送货物。

2.高铁列车停站时间短,货物装卸耗费时间多。如果不是附加值高的运输业务根本不可能承运。暂时大规模开放小件快递业务还不够现实。

3.中国大陆的动车组制造厂商也暂无研发生产货运动车组的意向。放眼国外,目前只有少数国家有专门的高铁货运列车,例如法国高速铁路的TGV高速列车有几组TGV-la Post行邮列车。

问题六:为什么目前高速铁路只能运输乘客,而不能用来运输货物呢? 主要是考虑因为载重货车不宜高速行驶,很不安全,同时对路基的影响也很大,这就容易造成高速铁轨路基短时间内发生变形,影响真正的高速客车的运行!

问题七:高铁货运列车是什么样的 时速350无砟轨道是不太可能有货运列车通过的,而时速200―250公里的客货混跑有砟轨道有少数轻型货运列车开行,比户宁波到厦门的高铁就是客货混跑的。

问题八:目前为什么没有使用高铁来货运 高铁正准备 利用客运之外的空闲时间搞货运,9月份已经开始组织人马。

问题九:高铁可以发货吗 高铁可以发货。

铁路货运改革针对小件物品运输,推出了高铁快运服务,具体哪家自己找。

铁路货运中心一般会提供多种联系发货的方式。

比如:你可以拨打各个铁路货运站的受理电话或在货运营业场直接办理等。

根据自身需要,选择合适的方式联系发货。

不可以。

目前为什么高铁不跑货运原因:

高铁的目的就是客货分运,提高列车运行速度,提升运输效率。

动车组和货运列车牵引方式不同:动车组分散动力以求获得更高的速度,但牵引力不如货车,货运列车使用机头集中牵引,获得更大的牵引力,保证高运载量,不求速度。

货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶,线路能够承受较高的重量,同时有砟轨道增加了轨枕的弹性,加大轨枕的承载能力。而高铁的无砟轨道是没办法承受货运列车重量的。

两种列车的轴重不同,货运的一般都在20t以上,而咱们的高铁轴重才15t。

铁轨不一样,货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高,而对平直度,钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格,而高铁铁轨硬度低韧性好,整条铁轨都是无缝焊接,运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大,而且容易对铁轨造成破坏,铁别是焊缝处。

高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半,先不说能不能良好运行,用贵的铁轨跑货运车,成本上划不来。除此之外,在通号,桥梁等方面,高铁的成本高,跑货运实在是大材小用了。

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货运列车种类

敞车

敞车具有端、侧壁而无车顶的货车,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用,也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后,可代替棚车承运怕雨淋的货物。

因此敞车具有很大通用性,在货车组成中数量最多;约占货车总数的50% 以上。敞车按卸货方式不同可分为两类:一类是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车;另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输,用翻车机卸货的敞车。

棚车

棚车,有侧壁、端壁、地板和车顶,在侧壁上有门和窗的货车图,用于运送怕日晒、雨淋、雪侵的货物,包括各种粮谷、日用工业品及贵重仪器设备等。一部分棚车还可以运送人员和马匹。

参考资料高速列车-百度百科

货运列车-百度百科


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