全国共有118座城市开通了高铁。
1、广东省已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。
2、河南省已经开通高铁的城市有13座，分别是：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、信阳；目前还有开通高铁的5座城市是：濮阳、济源、南阳、周口、平顶山。
3、广西有14个地级市，目前已经通高铁的城市有12个，分别是南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、来宾市；还没有通高铁的城市有2座，分别是：河池、崇左。高铁里程位居全国前列，并成为首个开通高铁的少数民族自治区。
4、安徽省内的16座地级市，其中已经有12座地级市通了高铁，分别是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山；还有4座没开通高铁的城市分别是：亳州、阜阳、淮北、宣城。
5、湖北省12座地级市，目前已经开通高铁的城市达到了11座，分别是：武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市；至今唯一没有开通高铁的城市只有1座，那就是荆门市。
6、浙江省11座地级市中已经开通高铁的城市有10座，分别是：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、衢州、金华、丽水；浙江地级市中仅舟山没有开通高铁，其中原因主要是舟山市是群岛，但是，目前舟山已经在规划建设铁路，甬舟铁路，相信不远将来舟山必将开通高铁。
7、湖南省13个地级市、1个自治州，其中已经开通高铁的城市有10座，分别是：长沙、湘潭、株洲、郴州、衡阳、邵阳、永州、娄底、怀化、岳阳；还没有开通高铁的城市有4座，分别是：益阳、常德、张家界、湘西自治州。
8、山东省17座地级市，目前已经开通高铁的城市有10座，分别是：济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、泰安、枣庄、德州、威海、济宁；还没有开通高铁的有7座城市，分别为：聊城、菏泽、临沂、日照、东营、滨州、莱芜。
9、福建省有9个地级市，目前已经全部通上高铁，分别是：福州、厦门、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龙岩和宁德。
10、河北省11座地级市，目前已经开通高铁的城市有8座，分别是：石家庄、保定、唐山、廊坊、沧州、邢台、邯郸、秦皇岛；目前还有开通高铁的3座城市是：张家口、承德、衡水。
11、江苏省13座地级市，目前已开通高铁的有8座城市，分别是：苏州、无锡、常州、镇江、南京、徐州、南通、盐城；5座还没有开通高铁的城市：淮安、连云港、泰州、宿迁、扬州。
12、江西省有11个地级市，目前已经通高铁的城市有7座，分别是：南昌、上饶、抚州、宜春、萍乡、新余、鹰潭；还没有通高铁的城市有4座，分别是：九江、吉安、赣州、景德镇。
拓展资料
主要优势
1、载客量高。无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
（资料来源：高铁——百度百科）
.最快就是在湛江坐晚上的大巴在凌晨赶到广州南站(高铁站),车票大约150元左右.
然后乘早上08:13的G276次高铁,晚上20:51到达青岛. 二等票950.5元.
当然你得先定好高铁车票才行.
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想省钱的话就在中午或中午以前乘坐大巴在晚上赶到广州火车站,车票大约150元左右.
然后乘晚上上22:39发车的T160次列车铁,第三天早上05:36到达青岛. 硬座278.5元,硬卧471.5元.
当然你得先定好火车票.
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想省钱的话推荐 湛江-柳州-青岛 的方案.
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到霞山区湛江火车南站乘早上08:20的5538次列车,下午14:21到达柳州,硬座56.5元.
柳州乘16:42的K1138次列车第三天早上06:44到到青岛,硬座273.5元,硬卧463.5元.
你得先定好两趟火车的车票才行.
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到位于湛江麻章郊区的湛江西站乘晚上22:53的Z112次列车,第三天凌晨02:07到达荷泽.硬座248元,硬卧458元.出发到西站前你最好先定好火车票.
荷泽转乘02:33的T398次列车在11:11到达青岛,硬座93元. 如赶不上T398次就乘早上09:50的5024次列车在晚上20:04到达青岛,硬座82元.
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其他的选择还有乘晚上19:05的K158次列车或19:20的K458次列车到郑州,然后在转乘其他列车到青岛, 不过着两趟列车都是在晚上22点以后到达郑州, 郑州要到第二天下午16:43以后才有火车到青岛,这样的话你就要在郑州滞留大半天.
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柳州站有柳南、衡柳两条高铁线路经过，位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号。
截至2019年，柳州市区有柳州站、柳州北站、柳州东站、柳州西站、柳州南站、柳江站共六座火车站。其中柳州站与柳江站为客运车站，柳州北站、柳州东站为货运站，柳州南站、柳州西站为编组站。
1、柳州站
柳州站是我国50大客运火车站之一，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号。
2、柳州北站
站址在广西壮族自治区柳州市柳北区。柳州火车北站，建于1957年，现隶属南宁铁路局管辖，为二等站，已不办理客运业务，只提供货运运输服务。
3、柳州东站
站址在广西壮族自治区柳州市柳南区。建于1957年。离柳州南站4公里，隶属中国南宁铁路局集团有限公司管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。已停用，柳州东站名称已留给未来的柳州东高铁站。
4、柳州西站
柳州西站是柳州火车站的一个配套站，主体楼只有714平方米，位于柳州磨太路。这里没有乘客的上下和货物的装卸，只是一个高科技化的信号调度指挥中心，负责调度在柳州交会的湘桂、黔桂线过往列车。
5、柳州南站
柳州南站位于中国广西壮族自治区柳州市柳南区，为中国铁路南宁局集团有限公司管辖的特等站，建于1952年。柳州南站是广西最大的火车编组站，负责湘桂线上下行、黔桂线下行、焦柳线上行方向货物列车的编组，每天编组的列车超过13000辆。
6、柳江站
柳江站（Liujiang Railway Station），站址位于广西壮族自治区柳州市柳江区。距离月山站1640公里，离柳州站11公里。是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的三等站，建于1979年。
参考资料来源：百度百科-柳州
参考资料来源：百度百科-柳州站
参考资料来源：百度百科-柳州北站
参考资料来源：百度百科-柳州东站
参考资料来源：百度百科-柳州西站
参考资料来源：百度百科-柳州南站
参考资料来源：百度百科-柳江站
