长白山高铁站位于吉林省安图县二道白河镇火车站附近。长白山站是在建的神白、白盾高速铁路的终点站，属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。建设长白山高铁站，对于改善长白山重要咽喉白河地区的交通条件，提升客流集散能力，打造长白山旅游品牌，具有重要意义和深远影响。 强化吉林省东部高速铁路网在东北高速铁路网乃至全国高速铁路网中的地位，加快白河地区城市化进程。
到2021年5月，长白山站已完成80%的金属屋面、70%的外幕墙和30%的内部装修。预计9月底全面建成通车。车站整体设计借鉴了长白山的山体轮廓，形成高耸的山际线和动感的垂直弧线，展现了长白山站特有的张力和活力。
长白铁路，简称长洮铁路，前期于1935年建成通车，1946年拆除。1958年重新铺轨，1972年建成通车。全长326公里，起于吉林长春北站，终于吉林白城站，国铁I级铁路。线路自长春站开出经长春北站向西北岔出，经王府与土家子间的丘陵地带后，进入第二松花江南岸的前郭县和松原市，经大安市、安广、舍力而达白城市，与通让线、平齐线、白阿线相接。是吉林省西部的重要通道，为单线铁路。
全线主要是平原地形，松原站以东南为黑土地种植区，以西逐渐过渡到盐碱地，适宜放牧。
沿线车站：
长春市：长春站（特等站 、长春车务段所在地)、长春北站（京哈线和长白线分离，编组站），小城子站（车站等级未知，在建的长白快速铁路车站）、小合隆站
农安县：开安站、华家站，农安站（三等站）、柴岗站、哈拉海站
前郭县：王府站、七家子站、（前郭县城在松原市区，不设车站），查干湖站（原名新庙站，车站等级四等站，在建的长白快速铁路车站）长山屯站，
松原市：松原站（二等站，松陶铁路（松原--陶赖昭镇）起点）
大安市：大安站（三等站，在建的长白快速铁路车站）、大安北站（二等站，通让线和长白线在此交叉）、两家站、安广站、
白城市：到保站、白城站（一等站，在此汇入平齐线，白阿线）
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